福特新蒙迪歐質量如何
按以外經驗，歐美車最抓實的底盤，不會像韓系車那樣開上10萬公裏就出各種各樣的問題，但新蒙迪歐被翼虎連累的斷軸問題，卻恰好擊中美系車最引以為榮的底盤機械方面，確實不好評論。
但蒙迪歐拋開故障問題，這車底盤低啊，如果全是鋪裝道路還可以，要是經常走壹些復雜路面，這車不要選。
問題二：如何評價福特新蒙迪歐這款車 我是福克斯車主（2012款2.0旗艦），鐵哥們是蒙迪歐車主（2013款2.0時尚），以此為基礎評價壹下蒙迪歐。
1.外觀：新蒙迪歐在外觀上與前代的主要不同，主要是馬丁臉和更為順滑的尾部。蒙迪歐的馬丁臉以及整車效果目前看來是福特轎車全部改換馬丁臉之後最美觀的，金牛座的鍍鉻線條過於商務、死板，嘉年華和福克斯由於寬度不夠導致馬丁臉十分怪異，不具有蒙迪歐的縱深感
2.配置：2.0豪華運動的配置不可謂不豐富....當初我這哥們家賣了皇冠要買蒙迪歐的時候我就勸他上頂配，至少上個豪運吧，他不聽，買了個時尚，要啥啥沒有，基本就是個空殼。時尚款就連蒙迪歐最標誌性的淚眶日行燈都沒有，開出去有點兒掉價。
3. 性能：豪運和時尚以及我的福克斯都是2.0排量，馬力則是240/200/170。豪運沒開過先不說，後兩者的動力我體會較深，時尚的ecoboost渦輪輸出偏跳躍，福克斯的GDi自吸偏平順，但需要動力的時候這兩款都是毫不遲疑的，沒有奧迪和大眾常見的那種遲滯、肉。可以想見240馬力的豪運在動力性能方面是更加出色的。
4.內飾：最後批評壹下內飾，蒙迪歐的內飾不能說極其醜，但是至少極其平庸，如果說大氣時尚的外觀是20歲的話，那蒙迪歐這個內飾簡直是50歲，呆滯、線條不美觀、設計感弱，既沒有福克斯的動感，也沒有同級別車內飾的沈穩，總之就是沒有特點，毫不突出。 5.總結：蒙迪歐豪運是值得買的，至少他是蒙迪歐，他不是低配版的空殼。比旗艦版缺少的配置就看題主的實際需要了，不差錢的話加壹些上頂配也是值得的，這壹代蒙迪歐絕對是未來的經典款。
問題三：福特新蒙迪歐怎麽樣 10分 很不錯的車型，外形好看，操控性好，適合年輕點的人群
問題四：福特蒙迪歐質量怎麽樣 新車又壹批集中斷軸的，第壹個被新聞報道的就是全國媒體試駕車，後期是因為企業采購部購進劣質元件導致，目前以全面召回更換，新的估計不能有了。不過還高速行車還是膽突突，長安這個企業不太靠譜啊。
問題五：長安福特蒙迪歐怎麽樣？ 我是蒙迪歐的車主，可以比較客觀的給妳介紹壹下這款車。首先外觀就比較符合大眾的審美，阿斯頓馬丁的前臉，非常的彪悍，再配上拉風的LED行車燈顯得特別的剛勁和硬朗，回頭率極高；操控上來說，方向盤很容易適應，指向精準，特別是在轉彎的過程中很有安全感；作為長安福特旗下的壹款中型車，蒙迪歐還擁有這些高科技配置：大燈高度可調、後視鏡電動折疊、溫度分區控制、方向盤換擋、無鑰匙啟動（進入）系統、胎壓檢測裝置等，在同等價位的中型車裏實屬少見。
問題六：現在福特新蒙迪歐怎樣？毛病多嗎？說詳細點！ 蒙迪歐是輛好車。無論是外形還是空間，動力，底盤 *** 。
毛病這個問題很難回答。因為什麽車都有毛病，蒙迪歐又是美國車，粗枝大葉，車子又是長安造的，整體做工不及日系。
我有壹輛福特小車，2年了，換過方向機，車裏異響越來越多，1.5排量油耗常年百公裏9以上。這些都算是美國車的缺點吧。
但是如果妳真的喜歡蒙迪歐，這些又不是問題了。我們這邊4S的服務還是不錯的，買福特的人也很多，周末都預約不上保養。
問題七：福特蒙迪歐怎麽樣 評價很不錯
外觀――運動大氣依舊，小細節提升質感
福特家族的設計真的很符合大眾的審美，這也是因為車型的運動激進感，同時又融入了美系車所特有的肌肉線條的設計，這些都在福特車型上表現得比較充分。蒙迪歐也是壹樣的，蒙迪歐外形動感十足、帶有濃濃的美式肌肉設計風格，這種美感會令大部分消費者都能夠接受。
以下附上基本參數和參考報價：
基本參數：
參考報價：
問題八：為什麽福特新蒙迪歐二手車那麽多，是質量問題嗎？ 壹款車子保有量多了，那同時二手車的數量也就增加了，如果賣的不好哪來這麽多二手車，如果說是質量問題那也不見得，妳看桑塔納也不少，但是也是經久耐用的
問題九：想選擇壹輛好點的中級車，福特新蒙迪歐怎麽樣？ 新蒙迪歐目前市場優惠幅度很大，基本都有2萬元左右的優惠。例如 200豪華型這壹車型。配備2.0T渦輪增壓直噴發動機，動力方面比同門180車型好出不少，橫向對比整個中級車市場也處於上遊水平。同時配置上也達到了主流偏上的水平，配備有LED自動大燈（帶隨動轉向與自適應遠近光）、方向盤加熱、sync3多媒體系統、定速巡航、無鑰匙進入與啟動等。在20萬元這個價位上可以的。