奧迪q5l的變速箱和A6壹樣嗎
太平洋汽車網奧迪q5l的變速箱和A6壹樣。奧迪A6L和Q5L使用的就是濕式雙離合變速箱，奧迪q5l的軸距為2908毫米（mm），長寬高分別是4753毫米（mm），1893毫米（mm），1659毫米（mm）。
壹樣的。奧迪A6L和Q5L使用的就是濕式雙離合變速箱，這兩款車型是奧迪旗下兩款拳頭產品，分別在中大型轎車以及中型SUV市場，有著非常高的銷量，可以說是這個品牌的銷量擔當，那麽奧迪自然會在這兩款車型上使用更加穩定的變速箱產品，濕式雙離合變速箱也就順理成章的噠宰在這兩款車型上。
奧迪Q5L為何要用雙離合因為構造緣故，雙離合變速箱能夠在0.2秒以內就能進行換檔，基本上感受不上驅動力終斷。與此同時DSG變速箱還擁有了手動式換檔的作用，將擋桿轉換到S擋就會進到手動式方式，往上推換擋桿是升檔往下拉換擋桿是降擋，而且還能跨級降擋，大大的增強了車子的操作快樂。並且在行車之中就能從D擋轉換到S擋，不用泊車實際操作。
雙離合原理離合器壹部分雙離合變速箱的離合器在機理上與手動式變速箱同樣，全是選用夾持或是松掉磨擦片的方法完成能源的聯接與斷開。不壹樣的地點是雙離合選用的是2組雙片離合器，而手動式變速箱選用的是壹組片式離合器。
能夠品牌形象地將雙片離合器了解為好幾個規格更小的片式離合器組成在壹起，將2個雙片離合器在組成在壹起就變成雙離合，因此雙離合變速箱的離合器規格更小構造更為緊密。
而由於雙離合的離合器十分緊密，因此排熱就成為壹個問題。幹試雙離合只有根據當然散熱的方法減少_度，因此無法長期劇烈安全駕駛，不然離合器排熱不如就會造成離合器片燒損進而跑偏。
濕試雙離合將離合器泡浸在液壓油之中讓液壓油帶去發熱量完成減溫，因此就_有幹試雙離合常出_的離合器超溫難題。僅僅將離合器泡浸在變速箱油之中會提升摩擦阻力，因此濕試雙離合都需要配搭排氣量更高的汽車發動機。
變速箱壹部分雙離合變速箱的齒輪箱_部主要是由三種齒輪軸構成，壹種是鍵入軸，有二根並套在壹起；另壹種是_出軸，有二根並各自與鍵入軸齒合；也有壹種是變向軸，也就是倒擋軸（P擋鎖緊齒輪也在倒擋軸上）。
鍵入軸是壹根中空聯軸器著壹根實芯軸構成，二根軸的在其中壹端各自聯接著離合器，另壹端則含有齒輪。實芯軸的齒輪是1、3、5、7擋齒輪而且與_出軸，中空軸的齒輪是2、4、6及其倒擋齒輪。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）