為什麽高架橋和大橋的橋墩那麽大，接觸面卻小得可憐呢？
如今,國家綜合國力的不斷提高,國內各行各業發展迅速,尤其是壹方面,旅遊的方式,以避免麻煩,為修建公路、鐵路、橋梁等壹直保持支持的態度,也很多錢,高架橋和橋梁的建立帶來了巨大的便利,人們的旅行,通過仔細觀察卻發現,在橋面上接觸的地方不過是壹小塊而已，那麽大的壹座橋，為什麽只有那麽壹小塊直接接觸的地方呢?
首先，接觸甲板的面積很小，只是為了減少對橋墩的壓力。接觸面積越大,壓力越大,物理意義上講,每個人都應該能夠理解,所以建立高架橋和橋梁,建築工人已經想到這壹個問題,即整個橋墩加載的問題,只有壹個橋墩強度、橋,這對每個人來說都是有用的。
高架橋分為三個部分,軸,上部結構,軸承和較低的結構,上部結構也是壹座橋,是最關鍵的部分或支持,不支持絕對不是橋,軸承和高要求,只有這樣才能保證高架橋的安全性,軸承傳播力的作用在壹定程度上,它的橋墩橋梁支座,由於軸承的接觸面積小,上部結構的是否可以認為，位移和旋轉的要求，這是應該考慮的因素，而接觸部分又不能太小，必須滿足各方面的條件。
第二，任何物體都會因熱而膨脹和收縮，這是物理學中的常識。高架橋的設計者應該想到，由於物體受熱量的膨脹和收縮，物體會變形，然後導致橋面的小塊扭曲和轉動。此時,這個小塊的主要接觸表面橋面可以確保支持的部分可以隨意調整的熱膨脹和冷收縮,因此它不會滑,然後接觸面積就夠了,不需要太大,太大的風險將會增加,這樣的設計在安全的基礎上,美麗。
這樣的設計不會浪費資源，很多地方不可能建造太大的建築，只有通過這樣巧妙的設計，在安全的前提下，完美的利用地形，記住我們壹定不能放棄高架橋的安全，為了完全追求小。雖然今天的技術已經很發達了，但壹切都還是要以安全為前提，這樣的建築才有存在的意義，人們的出行才有保障。