055驅逐艦使用的什麽發動機，為何高速航行時，看不到壹絲黑煙呢？
055艦是冒排氣管冒黑煙的，僅僅沒有被拍攝到而已，依據較為可靠的信息，055艦應用4臺QC－280型氣輪機構成“全燃協同”動力裝置，從理論上而言當代艦船的四種推動服務器：蒸汽輪機、柴油發動機、汽輪機、核反應堆。前三者都起煙，核反應堆盡管本身不起煙，可是其他鍋爐輔機還要起煙的。
當代的艦船都會出現煙霧053D航母也應用QC－280氣輪機，再再加上兩部柴油發動機，剛冷啟時也起煙。當代艦船從蒸汽輪機（外燃機）從開始到柴油發動機和汽輪機絕大多數全是以燃氣輪機驅動力，理論上而言：只需是外燃機和燃氣輪機驅動力在原始運作時都是會發生煙霧，它是燃氣輪機動力系統原有的狀況。
由於，無論是加熱爐、柴油發動機、汽輪機都需要先將汽柴油做霧化與氣體混合後，歷經縮小噴湧到加熱爐、氣輪機的發動機燃燒室或是柴油發動機的氣缸內點燃，推動傳動系統機械設備，驅動器主軸軸承和飛機螺旋槳促進艦船出航那樣壹個全過程。
美國的動力系統壹樣冒黑煙皇家海軍“新潮級”轟炸機進出港時先要運行柴油發動機鍋爐輔機→壹是讓潛水艇慢速度獨立出航 。二是發電量，擁有電核反應堆的自動控制系統先開展“自查”，壹切正常後才可以運行核反應堆。因為柴油發動機也是冷啟，大家才可以見到它的煙筒起煙。
船艦燃氣輪機（外燃機）在“冷啟”全過程之中會發生“富油狀況”，也就是汽柴油做霧化設備（簡言之便是“化油器”）剛啟動機械設備運行不平穩，加上溫度低噴湧出去的汽柴油做霧化不勻稱在與氣體混合後點燃會不充足，也就發生了煙筒冒煙霧狀況。
美國軍隊“隨意級”瀕海艦安裝的是美國MT－30氣輪機，那樣優秀的動力系統仍舊冒排氣管冒黑煙。戰艦冒煙這種現象與我們開汽車是壹個道理，特別在冬季發動機經過壹個晚上“冷凍”，啟動後先要低轉速預熱，水溫上來、滑油正常、發動機運行平穩後才能開車，而預熱的時候排氣管都會或多或少地冒出濃廢氣。
“伊麗莎白女王號”也使用MT－30型燃氣輪機從內燃機（外燃機）工作原理來解釋，冷啟動過程中燃油霧化不均勻，都會出現“富油燃燒冒煙”現象，當機械運行平穩後燃油噴射霧化均勻、燃燒均勻後濃煙也就消失了，所以動力系統正常的戰艦在航行壹段時間後是看不到濃煙的。
圖片上俄軍“現代級”大型制海艦的鍋爐應該是不正常的！即便是“冷啟動”也不會這樣濃煙滾滾，出現這樣的情況就是動力系統保養欠佳所致！俄軍戰艦，包括“庫茲涅佐夫號”航母在內出現黑煙，是整個動力系統故障所致，屬於帶病工作，鍋爐長期得不到精心保養，不定期對管道和鍋爐內部清洗、除積碳、更換零部件…出現了“哮喘” 、“肺炎”，冒濃煙也就好理解了！
總結：
總得來說，戰艦在“冷啟動”階段冒出些許濃煙是正常的，並不是戰艦動力系統落後或者是保養不善的問題，不必驚慌，等動力系統運行平穩後也就沒煙了。反過來，如果是人為的因素使動力系統狀況不佳，那就必然是濃煙滾滾！