大眾途昂x這款車，它的性價比如何？
大眾途昂可以說是大眾的壹款老車了，是其旗艦SUV，以塊頭龐大、動力兇猛而著稱，是可以跟奧迪Q5、寶馬三系、奔馳GLB以及本田的URV和冠道相競爭的車型。由於這款車過於龐大壯碩，大眾又推出了轎跑化的途昂X，在原先方正車身的基礎上做了流線型處理，最明顯的變化便是頂部做了溜背處理，運動線條更加順暢，這麽做稍微侵占了後備箱和後排的部分空間，但總體上來的看，仍然是壹款碩大無比的轎跑SUV，比原先的途昂更加年輕、運動、時尚，更能吸引買車助力年輕人的青睞。
途昂X的這個造型跟奧迪Q8是可以相媲美的，大氣穩重的同時又不缺乏運動時尚的氣質。這款車的車場長仍然接近了5米，軸距是2980毫米，為同級別車型中最大的壹款，這就保證了溜背後的後排空間仍然非常充裕，即便是壹米八幾的大個子，坐在後排仍然可以輕松翹起二郎腿，全系第2排座椅可以支持放倒，後排中間的凸起不是很高，後備箱容積達到了507L，如果後排放倒的話空間可以超過1700L，放個充氣床墊的話可以當床車。
途昂X和途昂的動力配置是壹模壹樣的，都是配備了2.0T的低功率和高功率版本以及2.5TV6發動機的最猛動力車型。由於途昂這款車本身的自重達到超過了兩噸，所以消費者很少購買這款車的低功率版本，壹般都是買的2.0T的高功率版本，這個版本標配了全時四驅功能，越野性能大大提升。如果不差錢的話，最後上V6版本2.5T的發動機車型。電動尾門、自動泊車、強大的車聯網、車機互動配置都應有盡有。V6車型的最大功率達到了220千瓦，峰值扭矩更是嚇人，達到了500牛米。5米的車身用這壹款動力的話，絲毫不感覺肉，感覺坐在了壹頭性情暴躁的野獸身上，酸爽到了極致。
別看這車長，其轉彎半徑非常小，操控極佳。壹般在大車裏駕駛有壹種開船的搖晃感，但在途昂X中卻沒有感到絲毫的搖晃感，底盤的紮實度超過預期，盡管很多老司機說此車底盤沒有同級別的福特探界者好。這款車如果光是市區行駛的話油耗還是比較高的，達到了13~14個，走高速還是比較省的，也就平均下來8個左右。