中國出口最多的貨架是哪個省份
壹個華北聚集地，基本上是以河北鋼鐵集團以及河北各大中小鋼鐵廠（河北鋼鐵剛成立但是河北省的鋼鐵產量占全國比例很高，要不怎麽會有世界港產量排行，中國第壹，河北第二，唐山第三，唐山瞞報產量第四，美國第五的說法）， 全國鋼材價格最低價的地區（河北本地有開灤，井陘等大型煤礦和壹些鐵礦，而且緊挨著山西，澳洲進口鐵礦石的85%也基本上發到河北，成本低壹些），所以興起了壹大批本地貨架廠家，而南方很多大型工廠最近也都到河北建立了生產基地。現在這壹地區很快就要成為全國貨架廠家的最主要聚集地了，畢竟貨架成本最大壹塊是鋼材，而河北鋼材又是全國最低。河北本地貨架企業裏最大的是河北沃克，旗下有叫海格裏斯的品牌，這是個做了22年的老品牌了，目前在在生產規模上估計也是長江以北最大的了。其他廠家規模都較小，不過最近南方大的貨架公司紛紛在北方建設生產基地後，也許會有壹兩家規模還算可以的工廠。
壹個上海南京周邊聚集地，這聚集地以前，其實目前也是中國貨架行業銷售公司和生產廠家最集中的地區。這壹地區的有時是有上海寶鋼等壹些鋼鐵企業，有上海港這個鐵礦石進口方便的港口。當然缺點是缺乏煉鋼所需要的能源，煤炭和天然氣等都缺乏，尤其是沒有煤炭，鋼材成本要比河北高。這壹地區應該也是中國貨架行業最早發源地之壹了，網上銷售貨架也是從這裏開始的，所以壹幫網上排行前幾的貨架企業基本上都是這個地區的。
壹個廣州佛山周邊聚集地，這個地區主要依托廣州佛山的鋼鐵產業，以及廣東，香港等地的發達商超，倉儲需求。不過因為這壹地區鐵礦很少，有的也基本上開采完了，所以只能靠進口，而煤炭等能源更缺乏，加之人員成本高壹些，所以這壹地區鋼材成本很高，不過貨架行業因為都很重運費很高，而本地市場又很大，所以基本上是做本地市場的。
而目能做出口的貨架廠家大概百余家，當然出口非洲啊，東南亞啥的估計質量感覺有的還不如國內中高端呢，所以出口要看出口到歐洲，北美，或者中東（中東土豪只要質量好不在乎花錢的），這裏面，歐洲對倉儲貨架要求很高，大家都明白的事情了，歐標那絕對是嚴格的，所以能進入歐洲市場的貨架廠商也是不多的，國內估計不超過十家吧。美國人標準也不差，略低於歐標，但是美國人十分務實，對貨架的務實方面的功能等要求很高，尤其是知識產權方面更嚴格，所以能進美國的貨架尤其是自動化立體庫，能做進去的估計也是個位數。中東地區上面我說了，人家不差錢，所以只要最好的，最貴的。而且現在中東人也聰明了，雇傭歐洲的專業工程師負責項目質量，壹般用德國的，瑞士的，這兩個國家的工程師技術不能說比其他國家強多少，但是有個毛病，那就是嚴謹。所以中東目前也是國際上高質量立體庫的集中地。尤其是冷庫項目，因為中東平均溫度大家都知道的，夏天50多度。所以冷庫需求大也嚴格，能做中東尤其是阿聯酋等富裕國家大型冷庫的自動化立體庫的國內企業也是個位數的。
以上出口都能滿足的，北方我知道的只有壹家那就是河北沃克的海格裏斯，南方能做的大概五六家，南京六音啥的。除此之外，我知道的就沒多少了，畢竟我入行不久，也就幾年而已，所以知道的尤其是部分西部廠家不是太熟，當然西部貨架廠家也不多目前大多集中在東部地區。