為什麽壹汽紅旗L5能賣600萬以上，比部分勞斯萊斯車型還貴？
而且，能買到紅旗的都不是壹般人。
就像我前面提到的，紅旗不僅是財富的象征，更是權力的象征，它的政治隱喻大於現實意義。妳想要購買紅旗，必須要經過類似政審的背景調查。如果妳想去4S店試駕，那也不是填張表格那麽簡單，首先客戶須得先交30-150萬不等的定金，4S店會安排行程到長春試駕場地，提供專門的試駕服務。
所以，想要碰瓷的老鐵們，可要擦亮眼睛，這車，可不敢隨便碰。
我們暫且不談已經預售化的紅旗L5，先說即將停產的紅旗L5。價格在500萬左右，從2014年北京車展接受預定至今，銷售已超過3年，準確的銷量數據官方沒有公布，有人說不超過20臺。比賓利慕尚貴，發動機扭矩卻不足慕尚的壹半。
但是能夠買賓利慕尚的人，全部選擇的紅旗L5，還是不惜壹切代價的那種。
我們以20臺為標準，看壹下2014-2017這幾年的紅旗L5車主是誰。目前只能查到：南京金盛集團總裁王中華。其他人，全部嚴密無法查詢。
紅旗L5是元首專用，紅旗L5不僅是財富的象征，更是權力的象征。拋開紅旗L5的象征意義去談它的500萬元定價沒有意義。如果是紅旗L5，當真沒有必要談錢和配置，更別說是發動機了。
紅旗L5
講歷史的話，紅旗L5元首的地位象征，早在新中國成立10年的時候就已經穩固了。1959年10月1日，新中國成立十周年慶典10輛紅旗CA72整齊地排列在天安門城樓下等待檢閱，LOGO上的東方紅成了空白的新中國汽車工業的第壹抹顏色。那時候帶給國人的震撼估計不亞於航母下水，雖然只是壹款逆向開發的產品。CA7600J即紅旗L5的原型車，後者也成為2014年國慶閱兵、2015年反法西斯勝利70周年閱兵和今年“壹帶壹路”合作論壇外交禮賓用車。
不說其他什麽，妳單看壹下已經進入私人定制化的紅旗L5定制界面，華夏上下五千年凝結的文化符號，穩重和威嚴躍然於紙上。
扇面進氣格柵，宮燈造型尾燈，以及如意元素中控，雲龍紋白玉鑲嵌的門把手和非物質文化遺產的沈氏大漆紋路飾板
紅旗L5是基於2009年紅旗CA7600J檢閱車由壹汽開發打造的壹款100%自主知識產權的E級轎車。5555*2018*1578mm的尺寸和3435mm的軸距、6.0L V12發動機、超過3噸的車重，大紅旗動力預計搭載6.0L V12發動機，最大功率為300kW，最大扭矩為550Nm，傳動系統匹配6速手自壹體變速器。