日產驪威再次進化，尼桑新驪威好還是老驪威好

近年來，日產車成為很多人兼顧家用與商務的理想選擇，而驪威是在小型車裏的典型代表，新款驪威再度向實用性進化，不僅外觀發生變化，而且也很有“內涵”，下面帶大家了解下新老驪威哪個更好。

外觀

相比老款驪威，全新中網是最明顯的外觀亮點，這樣熟悉的面孔同樣應用在樓蘭身上。雖然整體效果少了壹些霸氣，但多了幾分秀氣，更加符合家用定位。

從車身側面看，，像極的“微面”造型壹直都不是驪威最大賣點。驪威的勁銳版的類SUV采用塑料組件和車頂行李架，為整車註入不少crossover元素，除了實用性外，目的就是使整車更加年輕時尚，符合活力十足的年輕人口味。

車尾設計比較成熟穩重，沒有太多誇張的設計語言，雙V型尾燈額外耀眼，而後包圍比較寬大飽滿，看上去很有動力感，排氣管隱藏式設計也顯得更加低調有內涵，看起來更像“居家好男人”。

內飾配置

進入驪威車內不禁驚嘆壹番，顛覆性設計讓人很難找到熟悉的感覺。而中控部件布局依然壹樣，這樣可以不用花太多時間適應車內設備的使用。

中控臺材質依然采用硬塑料覆蓋，觸摸質感不錯但就是面板太硬，空調面板設計與微面包無異，這使得驪威太掉檔次了，當然受限於成本等方面還是可以理解的。幸好新款高配車型帶有無鑰匙啟動系統，選裝導航系統，引來總多老驪威車主羨慕的眼光。

空間

在這壹級別，出色的車內空間相信很多人第壹時間會想到飛度。新款驪威的空間表現並不算得上很出眾，但也是壹款主打空間優勢的小型車，用出色的實用性博取消費者的芳心。

前排儲備能力基本足夠，驪威後排頭部和腿部空間就不用多說，類似方盒子的造型保證了車內空間最大化。而值得壹提的是，後排座椅舒適柔軟，有種座在天籟上的感覺，但唯壹不足的是坐墊長短稍短，是不少日系車廠家為了提升後排腿部空間所常用的“障眼法”罷了。

後排座椅支持整體放倒，放倒後除了座椅有明顯凸出外，後備箱底盤都比較平整，而且兩冊凸出部分也不多，對行李的擺放更加靈活。唯壹不足的是後備箱開口較少，而且門檻較高，不方便大件重物的裝卸。

駕駛感受

前排座椅較高，坐在裏面有種居高臨下的感覺，此時妳會發現自己比其他轎車高出壹截，有種駕駛MPV和SUV的感覺，當然也缺乏壹定轎車的質感。方向盤轉向力度偏向實用性考慮，懸架軟硬也綜合考慮載人和載貨的雙重需求。

點評

新驪威就像壹天天生擅長“奔跑”的小型車，全新的動力升級能消除壹些人對老驪威發動機被“閹割”的陰影，但動力和底盤等方面都不太適合用來激烈駕駛。

內飾用料和細節設計上粗枝大葉，但空間是值得表揚的，畢竟這樣的家用定位適合壹家三口的日常生活需求。