雪鐵龍C5-2.3關於更換正時皮帶後發動機噪音變大的問題

龐總我期到普通修理店換自己在淘寶買馬牌正時皮帶（件套455元）換完後發動機發出噠噠噠似氣門響聲比之前明顯增怠速時有輕微抖動擔心修理店技術有問題我又開到4S店請技術員看看他聽發動機聲音說可能皮帶太緊我回到修理店調松張緊輪但情況還樣您能指點從哪手檢查嗎謝謝龐總我期到普通修理店換自己在淘寶買馬牌正時皮帶（件套455元）換完後發動機發出噠噠噠似氣門響聲比之前明顯增怠速時有輕微抖動擔心修理店技術有問題我又開到4S店請技術員看看他聽發動機聲音說可能皮帶太緊我回到修理店調松張緊輪但情況還樣您能指點從哪手檢查嗎謝謝 人和人感覺噪音有相當大差距，有的人有壹點聲音，就覺得很大，像這種敏感的人，去開壹下大卡車，沒有開卡車的機會，開，或者是座壹下，摩托三輪車，只有坐個十幾分鐘，在開妳的C5、妳會感覺又安靜，又舒適的哪種平穩，誰不相信可以試壹試，看看有這種感覺沒 前胎磨損到位後先換兩個前胎，等後輪胎磨損到位後再換兩個後輪胎，同軸同型號即可。沒必要前後對調，全是老黃歷的說法。我是磨損到位或達到出廠後5年就全換，不管磨的怎麽樣，圖個踏實。 前輪和後輪的傾角、前束有差異，輪胎長期行駛後必然有磨損差異，調換它幹嘛？跑的少就按年頭換，跑的多就按公裏數或磨損程度換。前後磨損差異明顯的話，換同軸的兩個就行了。 妳說的這種情況是早上冷車行駛時的感覺吧？要是這種情況是正常的，在車沒熱之前最好不要深踩油門，因為有個冷車啟動保護，動力感覺沒輕，只能等車稍微熱點在大腳油門 都5萬公裏了，這時候對換輪胎噪音肯定很大。要麽不換，要麽每1萬公裏換壹次，既便1萬公裏換，開始幾天胎噪也會略高。 那可能哪裏沒裝好，妳去店裏好好檢查壹次。不排除心理作用，冬天的確噪音明顯很多，另外噪音我們的車本身就不太小，我已經快分不清了，時間久了，都適應了，現在過保了，就祈禱別出毛病就行了，過度幾年，處理了，不買了。 我的換完也是這樣的，我是在4S更換的，我全程盯著，感覺不是很專業。換完之後也是感覺噠噠聲大壹些。不過這幾天高速跑了兩三千公裏，沒發現其他異常！ 網上買的皮帶可能有問題吧。這麽重要的部件最好還是4S店更換安全，妳這雖然便宜但是妳還得去4S店來回調節，工時費也少花不了 壹樓和三樓所說2種情況排除後，就是機油太差了，換好機油。我就是這樣搞好的。4S的長城機油不行的。我現在用東風嘉實多機油，有朋友是這個廠家的。拿貨便宜，只是限量。 新機油粘稠度高，發動機負荷加大，發動機必然會出現這種狀況，而且油耗也會略有增加，行駛壹段時間機油到最佳狀態就好了；再有機油加多了這種現象會加重；有用請按采納 昨天零下10幾度，加了92的比95的噪音還低，冷車啟動也不熄火了，這個胖5搞什麽搞，難道是因為我剛做了清洗節氣門、發動機初始化？ 馬牌三件套裏面的惰輪，比原廠的要厚壹點，且不配螺栓。用原來的螺栓馬牌惰輪，總的厚度超出原來的，造成運行時候螺栓頭會碰到正時皮帶的防塵殼，出現異響。樓主說的噪音，可能是因為這個原因引起的。我是上周換的正時皮帶，也是買了馬牌三件套，試車時候發現這個異響，然後找出其中原因。當時該拆的都拆了，修理店只有三件套的蓋茨，沒有單獨的惰輪，無奈之下放棄馬牌，重新換了全套蓋茨的。另外說壹下，原廠正時皮帶是馬牌的，但是非常厚實。買的馬牌正時皮帶要薄壹點，跟蓋茨的厚度差不多。但是蓋茨的惰輪跟原廠壹樣，而且配了螺栓。建議後面的同學還是買蓋茨三件套吧。 其實我是從收音機裏聽到的，車過個2-3年前後輪胎換壹下，聽完之後，看看前面的輪胎確實磨損的很厲害，這才換的，誰知道換完後聲音很大 車熱了就正常了吧？冬天都壹樣，有的車積碳多的啟動時怠速都不穩，甚至熄火，這就是天冷造成的，不要理會它沒事的，妳觀察其他的車，他們的聲音也不小 應該每10000Km~20000Km前後倒調壹次，妳車不註意保養倒調輪胎時間太晚了……造成噪音巨大的後果，另外倒調兩前輪胎壹定要做壹次動平衡調節！ 大怕什麽，不壞就行，我的發動機怠速聲音也大，之前的207也大，開了4年還是壹樣的聲音。但是這個減震我很暈，總感覺不爽，[ssss說沒問題， 應該換油造成的，等多用幾箱新油品，發動機適應了就會好些，不過低速下聲音肯定比日本車大點，高速都差不多，再不行就說明車子要去保養了 孩子坐我的車總是讓我踩剎車慢點，慢慢的揣摩現在好多了。C5線性剎車，踩下三分之壹沒啥感覺，踩到壹半時制動起作用，為了改善剎車總點頭的問題，我是踩到快停止時輕輕松點剎車再踩，這樣就能很平穩的停車。 下午去檢查了，4s檢測電腦程序沒問題，機油也沒加多，估計可能是油的問題，之前加過壹次92的震動大，壹直加95的。估計上次加的95的油有問題 呵呵，我是以我們這的路況而言的，我們這路況不太好，兩個前輪磨損略大，如果是您那裏應該是感覺不大 @2019