三相異步電動機的正反轉控制線路是怎樣連接的？
三相異步電動機正反轉動控制電路電路圖如下：
在電路圖中，用兩個起保停電路來分別控制電動機的正轉和反轉。按下正轉啟動按鈕SB2，X0變ON，其常開觸點接通，Y0的線圈“得電”並自保。使KM1的線圈通電，電機開始正轉運行。按下停止按鈕SB1，X2變ON，這樣其常閉觸點斷開，使Y0線圈“失電”，電動機停止運行。
在電路圖中，將Y0與Y1的常閉觸電分別與對方的線圈串聯，可以保證他們不會同時為ON，因此KM1和KM2的線圈不會同時通電，這種安全措施在繼電器電路中稱為“互鎖”。
除此之外，為了方便操作和保證Y0和Y1不會同時為ON，在梯形圖中還設置了“按鈕互鎖”，即將反轉啟動按鈕X1的常閉點與控制正轉的Y0的線圈串聯，將正轉啟動按鈕X0的常閉觸點與控制反轉的Y1的線圈串聯。
設Y0為ON，電動機正轉，這是如果想改為反轉運行，可以不安停止按鈕SB1，直接安反轉啟動按鈕SB3，X1變為ON，它的常閉觸點斷開，使Y0線圈“失電”，同時X1的敞開觸點接通，使Y1的線圈“得電”，點擊正轉變為反轉。
擴展資料
圖中FR是作過載保護用的熱繼電器，異步電動機長期嚴重過載時，經過壹定延時，熱繼電器的常開觸點斷開，常開觸點閉合。
其常閉觸點與接觸器的線圈串聯，過載時接觸其線圈斷電，電機停止運行，起到保護作用。有的熱繼電器需要手動復位，即熱繼電器動作後要按壹下它自帶的復位按鈕，其觸點才會恢復原狀，及常開觸點斷開，常閉觸點閉合。
這種熱繼電器的常閉觸點可以像圖2那樣接在PLC的輸出回路,仍然與接觸器的線圈串聯，這反而可以節約PLC的壹個輸入點。
參考資料來源--百度百科--三相異步電動機原理