國產新型兩棲艦艇曝光
國產新型兩棲艦艇曝光
縱觀全球各國海軍，我們的人民海軍是少有的極度重視兩棲登陸作戰的力量之壹，不僅下轄兩棲戰力和獨立作戰能力極強的海軍陸戰隊這壹兵種，還開發了各類兩棲艦艇、水陸坦克和兩棲突擊車等技術類裝備。
這既是中國領海面積廣袤，尤其是各類島礁數量眾多所致，更與我們必須實現的祖國完全統壹的目標密不可分。
在未來可能的統壹之戰中，諸多國產兩棲作戰裝備均不可或缺，必將在攻臺作戰中發揮屬於自己的功能。
作為現代化兩棲登陸利器，高速氣墊登陸船的作用不容小覷。
在這方面，中方曾於冷戰結束後，從烏克蘭進口了2艘著名的蘇制“野牛”級氣墊登陸船，而後又根據相關圖紙，以烏方提供的零件自行組裝了2艘同型裝備。
作為全球最大的氣墊登陸船，排水量突破500噸的“野牛”級被多國認定為“登陸艦”，可壹次性搭載3輛99A型主戰坦克或8輛步兵戰車，具備強悍的運載和高速航行沖灘能力。
4艘該型氣墊登陸船的到來，極大地充實了解放軍的兩棲作戰能力。
而更大的喜訊出現了，國內實現了對“野牛”級的國產化，我們終於可自行打造更多的“攻臺利器”了。
壹艘舷號3260的國產新型氣墊登陸船現身。乍壹看，可能很多人以為其還是普通的“野牛”級，但稍加觀察便可發現，該船與蘇聯原裝的“野牛”級有著明顯區別。
從外觀來看，新型氣墊登陸船的2門6管30毫米口徑速射炮的安裝位置大幅度前移，這樣可讓炮身獲得更大的俯角，在搶灘登陸過程中射擊各類抵近目標。
同時，該船的艦橋上方出現了壹座H/LJP-347G型火控雷達，取代了“野牛”級原本使用的落後得多的綜合光電火控儀。
顯然，安裝火控雷達後的前者，要比後者有著更高的射擊精度和打擊效率，且還提升了全天候作戰能力，可在夜間航行時對抗敵方小型艦艇和低空戰機。
可能有人會說，“野牛”級固然有著“全球最大氣墊登陸船”的頭銜，但也正因其噸位和尺寸之大，故無法被國產071型船塢登陸艦或075型兩棲攻擊艦所攜帶，國內仿制該船真的妥當嗎？
平心而論，071型艦和075型艦無法容納大噸位氣墊登陸船不假，但“野牛”級的噸位和尺寸所帶來的優勢，可不僅僅在於強大的運載能力，更有非同小可的航程。
在55節的高航速條件下，“野牛”級的航程可達550公裏以上，而臺灣海峽的平均寬度約為200公裏。
故“野牛”級根本無需依賴更大噸位的兩棲攻擊艦或船塢登陸艦，即可自行高速往返。這樣壹款航速快、航程遠且運載力強悍的兩棲類艦艇，我們又為何不大力實現國產化呢？
另外，還有壹個很容易被忽略的點在於，人民海軍各類艦艇中，航速最快的裝備恰恰就是“野牛”級及其國產化產品。
通產來說，我們會認為國產726A型氣墊登陸艇或022型隱身導彈艇有著極高的航速，二者皆可達到50節以上。但是，噸位比它們大得多的“野牛”級卻曾跑出高達63節的沖刺航速。
可以說，除了直升機等航空裝備，其他各類國產艦艇均無法與這款氣墊登陸船相比，而高航速所帶來的戰術價值無疑是巨大的，如可更快地將裝備和人員送上灘頭，減少自身在海上被命中的概率；以及可在單位時間內增加往返次數，以更高效的效率多批次運送登陸部隊等。為了攻臺，解放軍新型兩棲作戰殺器所釋放出的信號和威力，蔡當局最好還是心裏掂量清楚壹些吧。