高鐵車上的大便怎麽排出車箱

目前所有的動車、高鐵，大部分的25T型列車與少部分的25G型列車已經采用了真空集便器，實現了“真空集便式”處理。這種集便器利用正負壓的原理，當活閥(開關)打開時，借助正壓的壓力使排泄物進入汙箱內。當列車到終點站後乘務員利用專門的管道，將汙箱裏的廢物接入真空吸汙泵站內。進行無公害處理。

高鐵機務有壹群人每天要與高鐵上的“移動廁所”打交道，專門負責清理高鐵集便器中的糞便，他們兩人壹組，將入庫檢修動車上的汙物全部吸完，他們被稱為“高鐵吸汙人”。

吸汙並不是單壹的工作，它只是動車濾網組所有工作中的壹種，動車濾網組的工作人員除了吸汙外，還要參與上水、洗底網、洗絕緣池等工作。“高鐵吸汙人”用吸汙管與車廂上的汙物箱排汙管對接、卡牢，打開閥門，啟動真空泵，汙物箱裏的糞便等汙物就被抽走了，汙物將通過地下管道流到化糞池裏。

擴展資料

各類列車廁所排便方式：

K 字頭等舊式火車：直排廁所——順著管道直接排放到火車外面

T、Z 字頭：大部分集便式廁所——先收集在汙物箱內，到站後再處理

C、D、G 字頭：真空集便方式——比前者更高級，跟傳統綠皮火車直接丟在鐵軌上不同，動車裝的都是集便式廁所，負責把便便和其他汙物壓縮在壹起，到站時再由汙物車抽走集中處理。