保時捷Taycan再創紐北記錄 “生於賽道馳於公路”背後的秘密
易車訊 在燃油車的時代，內燃發動機作為機械工藝所能觸及的巔峰，壹度是保時捷驕傲的資本，甚至是“保時捷的靈魂”。然而在電氣化革命之後，“性能”這個在內燃機時代如同鴻溝般的差距，已然被電動機悄無聲息地抹平。顯然，保時捷明白這其中的道理。
為了追趕時代，2019年底，保時捷以第壹款純電動跑車Taycan的方式向世人展示著它的成果，以宣告保時捷在電動化背景下的轉型開始，以及對於“生於賽道 馳於公路 ”的延續。
先是壹臺保時捷 再是電動車
在電動化的時代裏，可以說Taycan從911手裏，完成了接力棒的傳遞，無論是從車身姿態、駕駛性能和甚至是定位上，Taycan與911都代表著保時捷在內燃機和電動機領域的極致。
在Taycan首發之時，Taycan Turbo原型車以7分42秒的成績完成了紐伯格林賽道的壹圈，拿下了量產純電動車的紐北圈速紀錄。然而沒過多久，就被特斯拉Model S Plaid搶走桂冠。
而日前，Taycan Turbo S以7分33秒再創紐北圈速記錄，而這輛Taycan Turbo S幾乎與市售版車型完全相同，僅區別於防滾架以及賽車座椅等部件。
為了讓“保時捷式駕駛樂趣”做到有口皆碑，Taycan在調校上既不像傳統跑車、也不像大家熟知的電動汽車，完全是保時捷自家的駕駛風格的延續。
而為了照顧更廣泛的客戶群體，保時捷還在Taycan 的基礎上不斷推出改進車型，首款純電動跨界多用途車（CUV）Taycan Cross Turismo和全新Taycan GTS，使得Taycan家族車系更加豐富。與此同時，保時捷也在積極推出Taycan的各種運動套件，使其更具個性和運動感。
800伏架構——重量更輕，充電速度更快
眾所周知在電動化時代，熱量產生的絕大部分因素是因為電流在通過電阻時產生了摩擦力，而整個電動車內部無不存在著電阻。在中國市場上的大部分主流電動車依然是采用400V系統以及120kW以下的充電技術，而保時捷Taycan是業內首款采用800V高電壓平臺的車型，而800 V電氣架構科技則源自 919 Hybrid混動賽車。
同等功率情況下，相比400V架構，保時捷的800v架構下由於電壓增高，電流可適當減小，因此線纜截面積可有效得到縮小，從而實現減輕重量，同時優化空間布局。因此，也為“祖文豪森工程師們”提供了更多空間安置多層次復雜的熱管理系統。
“祖文豪森工程師們”不僅將整車發熱量控制到壹個極致的低水平，而且最大充電功率可以達到270kW，可以在22.5分鐘時間裏，把Taycan Turbo S上容量為93.4kWh的動力電池從5%充到80%，提供300km的續航裏程。
減半的電流更是減少熱量產生的關鍵，電流從電池輸出進入電控最後到電機，這三個單元在電流減半影響下，功率損耗當然也更小壹些；同時減半的電流可有效降低功率在傳輸中的損耗，這也意味著發熱量減少，整車的耐久極限更高。這都為Taycan在持續穩定的高性能和更短的充電時間上，帶來了有明顯的優勢。
保時捷Taycan 23分鐘充電80%的充電能力也補足了465公裏的續航短板。在保時捷800V電氣架構加持下，成功的不僅僅是壹臺Taycan，很可能是整個電動車行業的進步。
兩速變速器——釋放天性?老牌實力
在保時捷Taycan上，除了800 V架構足夠引人關註，兩檔變速箱的設計同樣也讓Taycan顯得獨樹壹幟。
那為何Taycan有後驅和四驅兩種驅動形式，不同的車型搭載動力輸出性能不同的電機，但所有車型的後橋電機都帶有兩擋變速器，還可標配或選裝電控限滑差速器。而與之動力性能相當的特斯拉Model S卻仍在堅持在用單級變速箱呢？
簡而言之，由於電動機的超大扭矩特性，使得常規的變速箱都很難適應如此苛刻的工作條件。不是特斯拉不想用兩擋變速器，而是有研發但未能量產，因可靠性和耐用性存方面的問題，還是選擇了單級減速器來實現動力的傳遞。
所以，也就可以理解，即使是成熟的廠商依舊會從從愛信、ZF這樣的變速箱配套商處購買。畢竟變速箱的技術壁壘確實很高，不僅技術門檻高，研發投入也是巨大的，即使像特斯拉也沒能成功掌握。
可以說，Taycan後橋的兩速變速器是保時捷的創新之作，Taycan的前後電機均為永磁同步電機，並且前電機重量控制到了76kg，後電機重量170kg，再匹配上兩檔變速箱可以使得其擁有適應廣泛轉速的恒扭矩（最大扭矩）輸出特性。第壹擋為Taycan提供更高的起步加速度，達到加速的目的；而第二擋則提供高效率和高動力儲備，為了保證加速。
電機每轉動15圈，車輪轉動1圈，由此能夠產生接近12,000 N·m的超高輪上扭矩，在兩擋變速箱的加持下，Taycan可以在更寬泛的車速情況下，使用效率最高性能最好的恒扭矩電機轉速驅動。從而獲得比單級減速器更優異的、各個不同速度範圍段的加速性能。
電池布局——集約化輕量化為首
作為純電車型，電池的重要性不言而喻，Taycan</a