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passat蓄電池

車型:2019款帕薩特插電混動 豪華版 顏色:外白內棕 購買時間:2019.6 上牌時間:2019.7 上下班總裏程:45km 目前行駛裏程:10738km 用車生活的風水嶺 ?2019.4.18日淩晨老婆臨產,中午孩子順利出生,自己從壹個毛手毛腳的新爸爸,到壹年後可以獨自在家帶娃的半專業奶爸。除了感謝妻子和家人的付出,還有必要感謝陪伴我壹年的帕薩特混動。上海拍牌3年,從自己拍牌到找黃牛代拍,壹張滬牌的對我們家的意義隨著孩子的呱呱墜地變的更為重要。 2019.7月因為滬牌選擇了帕薩特PHEV,用了壹年後,感覺當初的選擇沒錯! 外觀&內飾

最美側面曲線

混動車型才有的C型日間行車燈

流線型斜後方視角

內飾選了少見的棕色

裝下兒童座椅後排空間還很寬敞

最滿意的後排空間

兒子已經1歲了

車子是用來開的 #純電行駛 ,帕薩特混動默認使用純電行駛,長途駕駛很容易忘記把電池開光,但是對於我這種上下班通勤45km的人來說就很合適。上車即走,壹天壹充,混動就當純電動開,起步就是最大扭矩,妳會感受到出道即巔峰的爽快感。 ? #混動行駛 ,平時在大城市忙碌生活,節假日回老家看望父母盡壹點孝道,純電開肯定不夠用。我會切換到混動模式,起步階段還會是用純電,很舒適、起步也快。速度上來後,發動機和電機壹起驅動車輛。滿油滿電可以開到1100km~,真的很滿意。 ? #GTE行駛,買車的時候沒在意這個功能,試駕的時候感覺挺猛。銷售顧問和我說這個車在歐洲就叫Passat GTE,誰用誰知道哈。自己在高速上用過幾次,動力不錯,加速、超車很有自信。深踩油門電機會全功率工作(100%),此時發動機轉速會拉升到3000rpm甚至更高,動力輸出不用說,百公裏加速7.8s。我是國五車型,現在賣的國六版7.7s更快。至於缺點嘛,發動機噪音更大,不過看在動力的份上忍了。 ? 真的很省錢 之前家裏主力是Golf7,百公裏油耗5.5L/100km,壹個月加壹次油每次330~350元不等。現在每天充電,帕薩特混動當純電動開壹個月耗電179kWh,(上海電價0.617/kWh ),壹個月電費60.50元。妳沒看錯,也沒算錯~ 因為我用的是上海波谷電價(0.307/kWh)

純電開月費用60元

三步用上半價電 拿我住的上海來說,用電波谷的定義(22:00~06:00),帕薩特可以在夜間充電嗎?當然可以。 帕薩特有壹個預約充電功能,設定比較蠻煩,不過能省錢。 第壹步:在車輛設置界面,設定出發時間 第二步:車輛充電口旁邊的有壹個按鈕,按下預約充電按鈕(黃色), 第三步:車輛熄火後,將充電插頭插上,刷卡開始充電

第壹步:選擇出發時間

第二步:按下預約充電按鈕(黃色)

第三步:插上充電槍,刷卡充電

是不是很簡單,告訴大家壹個小訣竅,如何知道自己是否已經預約成功,如果下圖中的綠色示意圖是爆閃狀態,說明預約成功!

預約充電中(綠色指示燈爆閃狀態)充電中(呼吸狀態)

補充幾點重要信息: 1、 上海地區國家電網安裝電表的功率是7kw; 2、 廠家贈送的充電墻盒最大功率是3.5kw; 3、 帕薩特混動的電池電量12.1kWh; 4、 充滿電池的時間12.1/3.5 約為3.5小時; 5、 預約出發的時間為6:00,系統默認開始充電的時間即2:30; 我自己的充電時間就是2:30~6:00,自然就能夠享受到半價優惠電價了~

上海地區波谷電價的範圍

如何預約空調溫度 想不想炎熱的夏天,上車前就開啟空調降溫呢?當然可以,不過依然設置依然復雜(再次吐槽) 第壹步:在車輛設置界面將空調使用蓄電池供電打勾取消 第二步:空調控制選項打勾,

第壹步:空調使用蓄電池選項點擊取消

第二步:空調控制選項打上勾

重要提醒:如果選擇蓄電池為空調供電,在沒有插充電樁的狀況下,有可能消耗過多電池的電量,影響純電行駛的裏程。當然有樁充電的情況下,那麽壹切ok,我都是早上在家裏出發時使用,設定好,後期不用調整的話,也還算OK。 遠程查看車輛充電狀態 車子停在家裏充電,到底有沒有充滿,能遠程看到嗎?可以。需要在大眾壹家綁定車輛後,微信搜索小程序:上汽大眾新能源查詢。

隨時查詢車輛充電狀態,以及周邊充電樁

吐槽第三次:大眾不能把充電預約、空調預約、充電狀態查看放到壹個App裏面嗎?看著別人家的新能源車車主的App幾乎可以控制壹切。默默看著自己手機微信的小程序,我真的傷心了~ 總結 1、 送牌照,免購置稅,聽說2021年上海僅純電車型才送滬牌,購置稅國家補貼也會收緊,現在趕緊買票上車,不後悔; 2、 車倆動力杠杠的,超越大眾2.0T發動機水平,GTE名副其實; 3、 壹個月用車費用僅60元,相當於每月兩杯星巴克中杯拿鐵; 4、 手機APP功能太差,沒有整合,使用不方便