為什麽汽車前輪輪轂會發黑
為什麽汽車前輪輪轂會發黑
汽車使用壹段時間後，前後輪轂會發黑，這其實是剎車片和剎車盤摩擦產生的金屬粉塵對輪轂造成的粘附現象，朋友們可能會發現，前輪的金屬粉塵附著問題遠比後輪嚴重，也就是說前輪的顏色往往更深。
出現這個問題的原因是剎車時前後輪的制動力分配不同，汽車的制動過程是通過剎車片摩擦剎車盤，摩擦力與剎車盤的扭矩相互作用，說白了，就是兩種力量相互克制、相互抵消；摩擦難免會造成磨損，磨損的就是剎車盤。
生銹，以及相應材質的剎車片，剎車片的材質有很多種，大部分是冶金粉末復合材料，耐磨性中規中矩；壹般剎車片換2-3次就要換壹次剎車盤，時間長了會磨掉多少鐵粉。
其中，四氧化三鐵仍具有磁性，剎車部件摩擦產生的碳粉只是輕輕地覆蓋在鋁合金輪輞的表面，但久久沒有清除，積累後，汽車行駛時輪輞會發熱，熱量會導致碳粉燃燒，鋁合金輪輞表面的焦粉，用水也沒辦法洗掉。
通常看到的黑色都集中在前輪上，而後輪上壹般不會有黑色物體，主要是因為在剎車過程中，汽車的所有重量都集中在汽車的前部，導致前輪車子承受的負擔太重，所以剎車片會比後輪磨下更多的碳粉。
那麽磨掉的鐵銹加上雨水或汙水濺在路上，自然會將輪轂染成大臉。因為大部分車輛的前後制動力並不完全相同，即不是50:50；前後輪的制動比壹般是根據它們的正壓來調節的，可以理解為根據前後輪在路面上的垂直載荷來調節。
例如，前輪驅動汽車的前部比後部重數百磅，這意味著前輪的正壓比後輪大得多；正壓和輪胎接觸面的粗糙度決定了摩擦力的強弱，接觸面積的大小決定了抓地力的強弱，那麽這些車的前輪制動力就會比後輪強。
反之，如果後輪的抓地力過大，在制動過程中，後輪就會抱死打滑，其他壹些車輛也能達到同樣的效果，很少有後輪制動過多，輪轂發黑除了難看、不美觀外，對車輛的性能沒有任何影響。壹旦粉塵較多，普通洗車很難洗掉，如果妳用抹布擦幹凈它會有效，壹個省力的小方法購買車輪清潔劑或瀝青清潔劑非常有效，估計只能自己清理了，洗車店的洗車師傅是不會清洗得那麽仔細的。
預防是防患於未然的最佳方法，使用新車輪後，必須定期清潔和沖洗車輪，如果妳覺得不臟，請不要忽視它，如果黑色汙垢已經積聚，並且您想在家中快速清理幹凈，那麽有很多清潔劑可供選擇。
專業的車輪清潔劑可以清潔您的車輪而不用擔心損壞它們，簡單理解就是車速越高，剎車踏板踩得越深，前剎車分配的制動力就越大，因為制動力越大，前剎車片越大，剎車盤與剎車盤之間的磨損也會越大。
尺寸大了，自然會產生更多的摩擦金屬粉塵，附著在輪轂上會形成黑色斑塊，制動時後輪分配的制動力較小，剎車片較小，產生的摩擦粉塵較少，因此後輪附著摩擦粉塵後的顏色較淺，需要註意的是千萬不能心急。
壹些嚴重的焦化需要兩到三個清潔動作才能完全去除，不喜歡自己保養車子的人，第壹次選輪輞的時候，最好選擇“清爽”的造型，外觀簡潔明了，沒有太多復雜的結構，也沒有壹堆小螺絲買車的時候，起來比較容易。