雙層大巴車價格

中國的基建發展快速，不僅高鐵、飛機在不斷完善當中，這些年還出現了很多交通工具，只不過有些交通工具逐漸離我們遠去，例如自行車、以及雙層臥鋪客車。

說白了所謂的臥鋪客車只是大巴而已，只不過相對於普通大巴而言，臥鋪大巴更加舒適，並且適合長途運輸，畢竟臥鋪大巴有床，相對來說乘客不會有太多的疲憊感。

早在十多年前，臥鋪客車就成了很多人的首選交通工具，那時候沒有高鐵，火車站也沒有普及壹些縣城，因此臥鋪客車受到了人們的喜愛。

雙層臥鋪客車便宜方便，如今卻被淘汰

在20世紀末，雙層大巴得到了進壹步的提升，那時候全國人口流動較大，這時候急需交通工具來運輸務工的人們。

據悉，在1989年的時候，雙層臥鋪大巴才進入市場，在那之前，人們只好乘坐那種普通的大巴，有時候需要坐上兩三天的時間才能到達目的地。

然而雙層大巴就很好地解決乘坐交通工具所帶來的疲勞感，在雙層大巴裏，人們能夠更好的休息，能夠很好地睡上壹覺。

依稀記得以前回老家的時候，都會乘坐臥鋪大巴，1000公裏的路程，只需要下午開始坐車，睡上壹腳，第二天中午就能到家。

另外臥鋪大巴能帶的行李也很多，也需要額外加錢，這壹點對於普通老百姓而言，是真的劃算，畢竟乘坐飛機，行李較多的時候，只好選擇加錢托運過去。

為何臥鋪大巴突然被“壹刀切”了呢？三個原因壹針見血

雖然雙層大巴有著不錯的優勢，在壹些方面比火車還要劃算，只不過大巴的安全性較差。據悉臥鋪客車在2011年的數據當中，車子的數量僅占據大客車的1%，可是因為死亡的事故卻占據了大客車的10%。正因為安全存在問題，才會考慮取消臥鋪客車的運行。

作為壹個遠途乘坐的交通工具，臥鋪客車裏也就廁所的存在，似乎就是因為廁所的原因，導致人們十分排斥它。其原因就是廁所沒有打掃，車上三四十個人***用壹個廁所，那種環境讓人有些作嘔，況且被子、被單、枕頭也會存在沒換洗的情況。

有人認為“車是好車，司機卻不太好”，當年臥鋪客車火爆壹時，哪怕是淡季也會出現滿客的情況。壹些司機為了多賺點錢，這時候會出現超員、超載等情況，不僅如此為了趕速度，超速、疲勞駕駛等情況屢見不鮮。

也正因為這三個較為主要的原因，臥鋪客車在運行了30年之後就被喊停，在2012年的時候，有關臥鋪客車的產品不再生產，註冊登記等服務也被取消。

對此，妳們如何看待臥鋪客車被取消這件事？