天空那麽大，飛機為什麽不能隨意飛？設計航線的原因是什麽？
天空那麽大，飛機為什麽不能隨意飛？設計航線的原因是什麽？
現實生活中，我們把飛機在空中飛行的路線稱為航線，每壹條航線裏明確的標明了飛機飛行的起點、終點以及沿途停留的站點，空中交通管制還規定了航線的寬度和飛行高度。設計這些航線究竟是出於什麽原因呢？
數據分析公司SN的聲稱，截至到2018年，全球包括客機和運輸機在內***有23600架飛機，全球客貨飛機的總數達到了32844架。根據國際航空運輸協會DHA的統計數據顯示，僅在2017年，全球的航班數就達到了3680萬個，也就是說每天約有10萬個航班起降。所以，如果這些飛機在沒有規定管制的情況下在天空上任意飛行，必將導致飛機相撞事故的發生。
另外，任何壹個國家為了保護領土的安全，都會將某些政府大樓、軍事基地、火山活動區等上空設為禁飛區，如果沒有向該國家申請批準，任何航空器擅自闖入禁飛區都將被導彈擊落。2020年1月，烏克蘭國際航空公司波音737800飛機就因為誤闖伊朗禁飛區而被擊落，飛機上176名乘客和機務人員無人生還。
這樣看來，是不是不管在任何情況下，飛機都只能按照規定的航線前行，不能做出改變？當然不是了，對於任何壹次航班來說，前壹秒飛機可能還在晴天飛行，下壹秒或許就進入了雷雨區域，這時飛機就不會沿著原有的航線繼續飛行，而是根據新路線的，只是比開雷雨區的影響。當然，飛機自身設備發生故障時，機長也會將飛機降落在離他最近的機場。除此之外，如果迎面飛來鳥群，飛機也需要進行躲避，雖然單獨壹只鳥不具備什麽殺傷力，但根據動量定律的公式F等於M乘以V。即便是壹只500克重的鳥，如果與時速960公裏的飛機相撞，也會產生21.6萬牛頓的力。所以壹旦兩者發生相撞，機頭、機身或是發動機必將遭受嚴重損壞，飛機甚至可能會直接墜毀。
說到飛機事故，總會讓人沒有安全感，但是事實上，飛機卻是最安全的出行方式。2018年，世界衛生組織曾發布壹篇名為全球道路安全現狀的報告，這篇文章指出，每年全球道路交通事故導致125萬人傷亡，換算到每壹天就是3400人，而全球每年死於航空事故人數平均低於1000人。拿2019年來說，民航飛機***發生86起事故，造成257人傷亡，換算下來，商業銀行的致命事故率僅為每百萬航班0.18起。如此看來，飛機真的比汽車等交通方式安全得多。其實，目前飛機的數量和航班已不能滿足人們的需求。國際民航組織曾做過的壹項研究表明，人口的快速增加導致飛機數量每15年就要翻壹番。美國的波音公司也打算在2038年前再造39620架飛機。