日產也有“北鬥星”，上班代步比摩托車安全，大空間躺兩胖子不擠

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現在的國內小型汽車領域，沒有什麽經典車型了，以往鈴木在國內的時候，很多鈴木牌經典小車隨處可見，像宜商宜家的北鬥星，通勤代步的雨燕，能拉貨的鈴木浪迪，能翻山越嶺的維特拉，這些車型從鈴木退出國內市場以後，都成為了經典又值得回憶的精品小車。

雖然鈴木專註小型汽車，但其它日系品牌也涉足小型汽車領域，像具有K咖文化的日系原產國，路上有很多種品牌不同，但外觀相同的小型盒子車，那麽鈴木早期在國內上市的小盒子車，北鬥星就是原汁原味的K咖文化影響之下的車型。

除了鈴木的北鬥星之外，日產也有“北鬥星”，與鈴木北鬥星相比，外觀幾乎相似，都是盒子造型，只是日產的設計風格，在車身的折角處帶有圓潤的線條，而北鬥星的設計，要更硬朗壹些。

這款日產版的北鬥星，車身每壹處看著都十分簡潔，這在日本僅僅就是壹輛代步工具車，所以在外觀設計上，不精致。

車頭前臉的整體輪廓能夠看到日產途樂的影子，與現款的奇駿以及逍客沒有絲毫相似之處，兩側大燈采用了壹體式設計，內部包含了遠近光以及轉向燈，在大燈組的下方，還配備了圓形前霧燈，如此簡單的小車，能夠配備霧燈，值得表揚，現在很多車已經將霧燈減配掉了。

車身側面的設計比較有意思，前排車窗面積比較大，後排車窗面積縮小了壹些，前後車門也是如此，前後車輪的位置比較靠近車身的邊緣，這也是盡可量的拉長車身軸距，保證車內空間的寬裕。

前後車輪是鋼制的，外面配備了銀色輪轂罩，起到美觀的作用。

車身尾部采用平直的方式，尾部頂端有高位剎車燈，車窗上有雨刮器，兩側尾燈是整個車身最時尚的配件了，位置比較高，白色燈罩靠近車頂，尾杠的左右兩側，還配備了紅色尾燈，增加了行車安全性。

車內中控的布局與設計，更是樸素大方，除了常規的配置之外，連多功能方向盤都不具備，不過壹鍵啟動還是有的，以及中控大屏。中控飾板使用白色寬幅飾條覆蓋，顯得車內幹凈整潔。細看中控臺的兩側，有很多儲物槽，對於家用來說，是比較實用的設計。

中控檔把區域采用了吊空式設計，主副駕駛位是貫通的，在停車不方便的時候，駕駛員在兩側都可以上下車，比較便捷。

換擋桿也是最老式的，除了常規檔位，還有L低速爬坡擋，檔把的左側，有空調控制區域，操作按鍵以及旋鈕，都比較簡單實用。

車內的座椅表面采用了亞麻材料包裹，檔次雖然不及真皮高，但也比較舒適。前排座椅的中間，僅配備了壹個扶手，這也是為了節省橫向空間。

後排座椅支持5/5比例放倒放平，將兩個座椅全部放倒之後，車廂的容積率比較寬裕，大空間躺兩胖子都不擠。大號的旅行箱，能夠放下七八個。

車身尺寸，長3895毫米，寬1545毫米，高1695毫米。

動力系統，日產版的北鬥星，搭載了壹臺1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大輸出63匹馬力，峰值扭矩是110牛米，變速箱匹配了CVT，油耗百公裏綜合路況僅4-5升。對於平常上班代步來說，要比摩托車安全，還能夠遮風擋雨。如果日產能夠將它導入國內上市，價格在五萬左右，會有市場的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。