自動變速器有哪些部件組成
自動變速器的型號很多，外部形狀和內部結構也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器、變速齒輪機構、供油系統、自動換擋控制系統和換擋操縱機構五大部分組成。
(1) 液力變矩器液力變矩器可以實現發動機與變速器的軟連接，減少傳動系統的沖擊載荷，保證汽車平穩起步，並在壹定範圍內實現無級變速。
(2) 行星齒輪變速器行星齒輪變速器是自動變速器的變速機構，它主要由若幹齒輪組、離合器和制動器組成，由液壓操縱系統控制各離合器與制動器的動作，以實現各行星齒輪組的組合，從而獲得不同的變速傳動比。
(3) 液壓操縱系統液壓操縱系統在電控單元的控制下，控制離合器的接合與分離，控制制動器的制動與釋放，以改變動力傳遞路線，實現自動換擋。它還向液力變矩器的潤滑油路供油，並根據車輛的運行情況調節作用於液力變矩器的油壓。
(4) 油液冷卻系統為防止自動變速器的油溫過高，在發動機的前端安裝有自動變速器的散熱器（冷卻器），變矩器流出的油液經散熱器冷卻後，返回變速器油底殼內。
(5) 電控系統自動變速器的電控系統由傳感器、電控單元(ECU)和執行機構等組成。有些汽車將自動變速器與發動機燃油噴射電控系統***用壹個電控單元。電控系統可以根據各傳感器輸入的信號和發動機的運行情況，精確計算換擋時刻，並發出控制信號以控制各電磁閥的動作。通過對各離合器、制動器的接合與分離的操作，實現擋位的自動變換。電控系統還具有故障自診斷功能，使系統發生故障時能自動報警、記錄故障。
擴展資料
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。
參考資料?百度百科-自動變速器