汽車產業為什麽投資四川特別多
成都經開區總規劃面積56.34平方公裏，是四川省和成都市確定的以汽車（工程機械）整車及關鍵零部件為主導的先進制造業基地，是四川省實施“1525”工程重點培育的兩個千億特色產業園區之壹。按照四川省、成都市關於集中發展以汽車及工程機械為主導產業的發展定位，成都經開區不斷優化產業結構，加大百億企業集群培育，全力推進成都國際汽車城建設步伐。
目前，成都經開區內已聚集了壹汽大眾、壹汽豐田、吉利高原、沃爾沃、川汽集團、壹汽商用、壹汽專汽、壹汽新能源客車、瑞華特、大運汽車等汽車整車和神鋼集團、卡特比勒再制造中心、神鋼大噸位起重機、海瑞克、普什重機、三壹重工、南車集團等工程機械重大整機生產項目，以及麥格納、佛吉亞、漢高、德爾福等180多家配套項目，形成了“十車七機”整車（機）生產和核心關鍵零部件配套鏈群，呈現出了集中集群集約發展的強勁勢頭。
2011年，成都經開區（成都國際汽車城）實現地區生產總值達460億元，財政收入83億元，成都經開區綜合發展水平列全國國家級經開區第27位、西部第2位，被評為國家新型工業化汽車產業示範基地。同年，成都經開區整車、整機產量達到15萬輛、汽車工業銷售收入541.8億元、汽車工業增加值143.3億元，汽車工業對經濟增長的貢獻達31.1%。
成都經開區相關負責人介紹，在此次西博會上，成都經開區***簽約中信昊園全球汽車創意網絡中心、中航工業成飛集成汽車零部件生產基地、江蘇華達汽配成都生產基地、上海貝洱汽車零部件成都生產基地、成都國際汽車城易控高科科技工業園等項目11個，項目總投資103.37億元，涉及汽車制造、科學研究和技術服務以及租賃和商務服務等產業門類。
下壹步，成都經開區將堅定不移堅持“高位求進、加快發展”工作基調，以汽車制造為基礎，以新能源汽車和汽車研發為突破口，以汽車服務鏈深度創新為核心，全力以赴推進南部研發制造、北部貿易娛樂、中部生產生活配套“三大功能片區”建設。力爭到2015年，實現整車產能100 萬臺，產量70萬臺，銷售收入達到1200億元，汽車城綜合功能區空間結構初步成型，進入全國汽車產業集群格局的二級體系，成為成渝經濟圈的重要增長極；到2020年，汽車整車產量達到125萬臺，整車銷售收入2500億元，本地配套率達60%以上，建成全國壹流的汽車產業城，進入全國汽車產業集群格局中的壹級體系，建成功能齊備，產城相融、城鄉壹體的現代都市區；再用20年時間進入國際汽車集群高端行列，成為四川加快“西部經濟發展高地”和成都建設“世界生態田園城市”的重要支撐，最終建成“成都國際汽車城”。