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五菱凱捷2021新款價格七座

五菱凱捷2021新款價格七座

提到五菱汽車,大部分人會將其與皮實耐用的面包工具車聯想在壹起,甚至部分車型還被大家稱為"神車",在過去的多年時間裏,不論是城市還是農村,我們都能看到五菱汽車穿梭的身影,它確實給人壹種物美價廉的印象。?隨著人們收入的增長以及二胎政策的放開,對於車的品質要求也越來越高,壹臺大空間、配置更高的MPV也越來越受到大家的青睞,這不就在今年五菱品牌推出了自己的全球銀標以及搭載新標的首款MPV車型:五菱凱捷。11月1日,這款新車正式上市,***推出4款車型,售價區間為8.58-11.68萬元,作為五菱品牌向上後的首款MPV車型,五菱凱捷這款車硬實力如何?哪壹款又最值得大家購買呢?接下來我就和大家好好聊壹聊。

五菱凱捷定位於壹款緊湊型MPV,內部采用2+2+2的3排6座布局,並全系搭載壹臺1.5T發動機,外觀上采用了名為"翼動美學"的最新家族式設計語言,大量平直線條讓整車看起來更為舒展、淩厲,具體細節上來看,前臉六邊形鍍鉻中網內部輔以V字形裝飾,讓前臉看上去格外大氣。同時,中網上嵌有新的全球銀標LOGO,壹定程度上提升了整車檔次感。

兩側也使用了分體式大燈組,中高配車型為LED光源,其余低配車型為鹵素光源,其中上方為日行燈及轉向燈,下方為矩陣式設計的前大燈組。車身配色上提供都柏林灰、加勒比藍、富士山白、諾曼底金等四種顏色。

車身側面采用懸浮式車頂設計,不過五菱凱捷並沒有采用較為商務的側滑門設計,而是使用了較為傳統的側拉門,這種做法大家也褒貶不壹。尺寸上,其長寬高分別為4875/1880/1690mm,軸距為2800mm,全系標配18英寸雙色鋁合金五輻造型輪圈。

在車尾車頂末端配有壹個小型擾流板,風格獨特,兩側尾燈狹長犀利,與前臉日間行車燈相呼應,車尾部中間配有銀色鍍鉻裝飾條,整體造型簡潔規整,線條流暢。

車內整體設計風格以簡潔溫馨為主,內飾的做工及用料上我覺得它也對得起銀標戰略下首款車型的身份,包括經常觸及的區域基本都有軟質材料和皮革覆蓋,鍍鉻飾件和鋼琴烤漆飾板的出現也有效的提升了車內的精致質感。

中高配車型采用皮革包裹的橫輻式方向盤還用上了平底造型,平底的設計也能為駕駛員讓出壹小塊腿部空間,方向盤上的多功能按鍵也比較豐富。

中控區域標配了壹塊10.25英寸的懸浮式大屏,顯示效果清晰,軟件UI設計界面也比較簡潔,學習成本相對較低,但是系統並不支持CarPlay與CarLife,在功能性上表現壹般。

中控臺下方保留了自動空調控制實體鍵,實體鍵的反饋更直接,有利於盲操作,此外,車內還配備了PM2.5級空調濾芯並配有負離子發生器,有效的提高了車內空氣質量。

配備"鏤空"造型的電子排擋桿,駐車鍵單獨設計在後側,左側是ECO節能模式激活按鍵。電子手剎和自動駐車功能同樣也沒有缺席。

和其它MPV車型不同的是,在常規狀態下,五菱凱捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局,這種設計比5座多1座,又比7座更省心。前排座椅中高配車型采用皮質座椅,軟硬適中,對於身體的支撐性也比較到位,但只有頂配車型具備主駕駛位電動座椅調節。

第二排座椅是全車最大亮點之壹,兩個獨立座椅符合人體工程學設計,與前排座椅材質壹樣,最大角度可達72度的腿托升起,此外,第二排座椅還配備了磁浮式四向滑軌,除了常見的前後移動外,還支持左右滑動,可將兩個座椅幾乎完全貼合,空間擴展表現不錯。

還為後排乘客配備了風量獨立可調的空調系統,在第二、三排的頭頂位置均設計了出風口,讓車內變溫響應更快更均勻,並還給後排的每壹位乘客都配備了USB充電接口,就乘坐配置而言可以說還是滿足了大部分的需求。

頂配車型配備了壹塊超大尺寸的可開啟全景天窗,讓車內采光效果更通透。

第三排同樣是兩座布局,為了能隱藏翻折,坐墊和靠背的長度都有限,厚度也有些單薄,更適合短途乘坐

行李廂在6座滿載狀態下仍有不錯的空間表現,收納第三排座椅的位置被官方稱之為"負壹層"空間,在第三排座椅打開後此處空間被釋放,還是能得到壹個不錯的空間表現。

動力方面,凱捷搭載壹臺1.5T渦輪增壓發動機,最大功率108kW,峰值扭矩為250N·m,傳動系統,與之匹配匹配6速手動及CVT無級變速箱。官方百公裏綜合油耗為7.9L。

底盤懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架的組合。?哪壹款最值得購買??首推自動尊貴型?五菱凱捷***推出4款配置車型,其中有1款手動擋車型和3款自動擋車型,最低配與頂配之間的差價為3.1萬元。首先我們來看兩款入門版車型:手動和自動精英型,售價分別為:8.58萬元和9.58萬元,兩款車型配置上是完全相同,區別僅僅是變速箱的種類,差價1萬元,配置上,除主/副駕駛座安全氣囊以外,胎壓監測裝置、定速巡航、後泊車雷達、倒車視頻影像、10.25英寸中控屏幕等都沒有缺席,基本能夠滿足日常使用。我覺得如果妳預算有效並且喜歡手動擋,選擇入門版手動精英型即可,售價和配置上都算是比較有誠意了。

我們再來看中配車型,指導售價為10.68萬元的自動尊貴型,相比自動精英型,售價貴出1.1萬元,它在配置有了比較大的提升,比如配備了:LED大燈、7英寸全液晶儀表、夾層隔音玻璃、壹鍵啟動、無鑰匙進入、前排側氣囊等等都配備到位,此外,皮質方向盤、皮質座椅等則能顯著改善駕乘舒適度,更重要的是,自動尊貴型的第二排座椅擁有四向滑軌和腿托調節功能,意味著它能解鎖更多應用方式,如果妳想用更經濟的方式體驗這種空間舒適擴展表現的話,那麽我覺得自動尊貴型無疑是全系4款車型最值得推薦購買的。?最後,我們再來看指導售價為11.68萬元的頂配車型:自動旗艦型,售價上它相比次頂配貴出了1萬元,配置上增加了:前後排頭部氣囊、全速自適應巡航、自動緊急制動、駕駛疲勞提示、可開啟全景天窗、雙區自動恒溫空調、主駕駛位電動調節及加熱、負離子發生器等功能,作為頂配車型配備了比較齊全的安全和舒適性配置,但是對於預算不多且並不是很註重舒適性的消費者來說,用這1萬元差價換來的很多配置都算不上剛需,因此我覺得性價不高,並不值得推薦。

可以說五菱凱捷不管是外觀還是內飾在質感上相比過去的五菱車型都有了比較明顯的提升,但是在自主MPV的市場中,已經有幾位強有力的選手,如:比亞迪宋MAX、傳祺M6、吉利嘉際,甚至自家的新寶駿RM-5都將是五菱凱捷的對手,五菱凱捷相比這些競爭對手而言,僅搭載了壹臺1.5T發動機,在動力上都要弱於對手,而諸如:比亞迪宋MAX、吉利嘉際這些車型它們不僅提供燃油版,還提供插電式混合動力甚至純電動車型,且這些車型都已經上市很長壹段時間,五菱凱捷要面對的挑戰依然不小!

新款五菱七座商務車圖片

是來自五菱宏光PLUS2021款1點5L手動營運版標準型7座。

優點:覺得這款車最大的優點是經濟實惠性價比高,就這個價格的車買來圖的主要也就是實用。車子的空間也夠大,買來拉貨很方便。

缺點:要說缺點就是這款車開起來噪音讓我有點煩,其他我覺得都不算什麽大問題。

外觀:外觀的話就是看著方方正正的,然後我買車的時候選的極地白,總的看起來給人的感覺還是挺不錯的吧。

五菱簡介:

五菱汽車品牌誕生於1985年,是企業“艱苦創業,自強不息”精神的體現,現已經成為中國汽車行業最具價值的品牌之壹,五菱文字和圖形商標分別榮獲“中國馳名商標”。

五菱汽車以“品質驅動生活”為品牌定位,竭誠為廣大車主帶來品質的產品和熱情,值得信賴的服務,已成為五菱用戶得力的助手和親密的朋友,見證了他們充滿堅持,感動和喜悅的奮鬥歷程,也幫助越來越多的五菱用戶走上成功之路。

五菱凱捷2021新款價格6座商務車

首先進入車內調好座椅後視鏡系好安全帶,踩住剎車啟動汽車將擋位掛入前進擋,將手剎松到底打開左轉向燈,確定四周安全後緩慢擡完剎車再緩慢踩下油門即起步成功。

其他介紹

最新款五菱凱捷***有六款在售車型,凱捷的六款在售車型有5款搭載了自動擋變速箱。也就是CVT無級變速箱,這款變速箱擁有十分不錯的換擋平順性和連貫性,其優秀的換擋效率給予了用戶出色的駕駛樂趣。

自動擋起步五菱凱捷這款車型大部分車型均采用的是自動擋變速箱,自動擋變速箱的起步方法是非常簡單的。首先進入車內調好座椅後視鏡系好安全帶,踩住剎車啟動汽車將檔位掛入前進擋,將手剎松到底打開左轉向燈,確定四周安全後緩慢擡完剎車再緩慢踩下油門即起步成功。

檔位使用註意汽車的檔位在使用時有許多的細節值得註意,在斜坡停車或起步的時候,需要註意剎車和油門之間的配合,防止出現溜車現象。當車完全處於靜止狀態的時候,才可以將檔位掛入倒車擋。切勿使用空擋下坡溜車,這樣做十分危險。

五菱凱捷2022款七座圖片及報價

好。五菱凱捷2022款280t三大件,品質有保障,持久耐用,質量非常好。五菱全球銀標首款旗艦車型是五菱凱捷,開創大四座家用車新時代,為用戶帶來全球高標準的用車體驗。

寶駿凱捷價格與圖片

五菱凱捷2020款是壹款五菱旗下的MPV,其官方指導價為85800元-134800元。我們以五菱凱捷2020款1.5TCVT尊貴型為例,其官方指導價為106800元,據了解目前七臺河市沒有什麽優惠;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險5323元,購置稅9451元,上牌費500元,車船使用稅350元,交強險950元,最終的落地價是123374元。

五菱凱捷前臉呈現出犀利的設計風格,同時多幅式中網輔以鍍鉻飾條,整體造型設計體現出極強的進攻性。

五菱凱捷2020款1.5TCVT尊貴型內飾呈現出簡約的設計風格,加上銀色金屬飾條,很符合該車氣質。該車配備了胎壓顯示、剎車輔助、倒車影像等多項配置,配置表現還是比較不錯的,壹定程度上提升了駕駛者的便利性。

動力方面,五菱凱捷配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為108kw,峰值扭矩為250牛·米,匹配了無級變速箱,工信部綜合油耗7.9L/100km。底盤方面,該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架,並采用了前置前驅的驅動形式。

總的來說,這款車的綜合實力還是有壹定市場競爭力的,妳會花這個價格購買這款車嗎?快到評論區說說妳的看法吧。