昆山花橋到底什麽時候才可以發展起來，現在人還是不多的
本人在3年前開始關註這個地方,現在也在花橋買了2套房子用於婚房，11號線兆豐路站2012年12月通車，個人對花橋的感悟如下，供大家參考：
壹 ：整體格局：花橋現在整體格局慢慢出來了。商務，居住，酒店，等逐漸在成熟。現在京滬高速以南的綠地大道基本建成，入住率30%左右；綠地大道以北仍然在建，日益完善，因為是後建，所以入住率更低。我們只能觀望，因現在這些都還不夠成熟，入住率相對較低，但應總體來看， 花橋和安亭相比，現期來看，各方面仍然遜色，短期來看。但長期來講的話，昆山市投了幾百個億在花橋，包括正在建設的中宇國際，200多米的商務樓，必將是地標性建築。加上公路建設，市政各方面的管理，似乎現在都在安亭之上。昆山市政府希望發展花橋作為昆山的經濟增長點，從地理位置上來看的話，有其獨特的優勢，上海周邊很多地方都無法比擬。
二 政府招商引資: 這是花橋發展及跳躍的第二步，大公司入駐，帶動人氣，銀行，超市以及餐飲等，要讓住在這裏的人有所途，在這裏賺錢，消費，生活。整體格局和規劃會在近2年內完成，且格局已基本建成。兆豐路通車後，會帶來壹定的流動人口，這部分人平時是上海上班，晚上回花橋消費。現在安亭地鐵站的大潤發已經營業，行人川流不息，帶動了附件=近的交流及經濟。其次是學校，醫院等公***設施的建立，這樣可以讓人長期待的下去。昆山及花橋鎮政府應該加大力度進行操作，此還需政府作為。安亭北高鐵站，現在每日僅2班車可乘，高速公路出口車流量相對前兩年有所增長。花橋到昆山的102路車停留站點太多，對昆山不利，如果能直達會更好。