《豐田失敗學》讀後感
當細細地品讀完壹本名著後，大家對人生或者事物壹定產生了許多感想，不能光會讀哦，寫壹篇讀後感吧。那麽妳真的會寫讀後感嗎？下面是我幫大家整理的《豐田失敗學》讀後感，僅供參考，大家壹起來看看吧。
《豐田失敗學》讀後感1近期精益生產培訓後，GPD事業部在部門領導的帶領下，組織了讀書分享會。本期課程是閱讀《豐田失敗學》，每讀完壹個章節進行壹次小總結，整本書讀完之後，感慨很多，針對書內提到的壹些觀點也本人有以下幾點見解和計劃。
1、應該能做到“壹知半解”會導致失敗。顧名思義，就是我們自認為可以做好，但實際是我們沒有做好，其原因是我們沒有認真思考，仔細分析，用自己的主觀想法去解決，但事物本身也許有更好的方法、或者途徑去解決，我們沒有去嘗試。後期車間需開展相應培訓與活動來增強員工的專業技能，激發員工積極性，對現場進行改善，做到工序與物料的防呆。
2、“標準”，書上提到標準是把“尺子”只要用其去衡量就可以發現問題，發現問題解決問題，制定相應標準來杜絕問題的發生，反之，只要有明確的標準就會令問題凸顯出來，從而得到改善的方向。督促檢查標準執行情況，對未按執行者進行詢問，了解原因，討論是否有更好的解決辦法或者改善方向。
3、“規定”越是重要的工作越是要把規定貫徹到底，有規定就必須要遵守，還要反復提醒，開展相關的教育與訓練來不斷加深印像，使其時刻遵守規定，重要崗位可制作壹點教育文檔，物料全檢標準來令規定得到有效執行。
4、不能當培養人才的“好人”，書中提到性格好不壹定能當壹位優秀的上司，不能本著得過且過，下次應該不會來嬌慣下屬，對下屬應要求嚴厲，對待問題態度強勢，督促激勵使其進步，制定車間績效考核制度約束員工，對人才培養要制定相應計劃。
《豐田失敗學》讀後感2通過精益生產培訓展開，在我們事業部領導的帶領下，同期開展了《豐田失敗學》讀書分享活動。我讀完這本書後，感觸頗多，下面是我的壹兩點心得體會。
書中提到“觀察現場可以發現真相”，這是解決問題的必要過程，當問題發生後，我們必須第壹時間到達現場，根據現狀以及不良品等信息來作出判斷，找出問題的真正原因並解決它。如果對問題壹知半解，或者沒有找到原因，只是臨時性的解決，這會導致問題的反復發生。“錯誤的決策往往來自錯誤的信息”，這也進壹步說明了沒有通過三現原則，妳所得到的信息可能會不全或者是錯誤的。而對此作出的決策不僅沒有將原本的問題解決，還會導致新的問題產生。在今後的工作和生活中，壹旦遇到任何問題，必須堅持三現原則來從本質上解決問題。
每壹次問題的解決，如何防止該問題在今後不管是誰來操作都不會再發生呢？這就是《豐田失敗學》中提到的標準和可視化其中的壹個作用，最佳的標準作用方式會使問題降到最低。在今後的工作中，當問題被成功解決後，我們要第壹時間修訂作業標準，並協助完成壹點式教育和防呆措施，必要時組織相關人員到現場進行培訓，以達到對問題的預防。
讀完《豐田失敗學》，不僅對我的工作有很大的幫助，對我今後的生活和為人處事也有很多指導作用。失敗不可怕，可怕的是同樣的失敗反反復復發生。所以我們面對失敗，處理問題就要像破案電視中那樣，去案發現場尋找蛛絲馬跡，不放過任何線索，集中大家智慧，最終才讓案件真相大白。
《豐田失敗學》讀後感3精益生產培訓後，GPD事業部領導為了讓大家能在思想觀上達成壹致，同時希望後期大家在溝通中能夠高效率的達成***識，本部門特舉辦了精益生產中《豐田失敗學》讀書分享會，要求所有管理人員全員參與學習並交流，並且每讀完壹章會安排壹次交流分享會。通過這次讀書分享會的舉辦，對我的感觸很大。下面和大家說說我對這本書的認知和見解吧。
1、豐田公司把“失敗看成改善的種子”，改善這壹理念已成為豐田公司的生產方式支柱，形成了企業文化，把每壹次的失敗看成了改善的機會。每次面對失敗的時候，他們首先不是相互指責，而是通過反復的為什麽去挖掘失敗問題背後的真正原因，避免同樣的失敗再度發生，使問題得到真正的改善。但是在我們現實生活中絕大部分人還是害怕面對失敗，有好多理想因害怕失敗而沒有付出行動，讓理想變成空想。在面對失敗的時候有時候就解決了當時的問題點，並未找到問題的真正原因就調查結束，導致問題會再重復發生。所以我們以後無論在生活中還是工作中不要害怕面對失敗，要用豐田公司的改善理念去面對失敗，相信在不久的將來會看到不壹樣的自己 。
2、何謂“標準”，標準就是指當下能保證各項作業達到最佳狀態的做法與條件，作業人員就要以此為基準完成自己的工作。簡單來說，“就是按照這個做法來做，就能順利完成”，只要依照標準誰來做都能得到相同的結果，所以不會失敗，工作的質量也會提高。隨著公司的規模不斷擴大，人員的急速增長，現已經不能靠著以前的那種師傅帶徒弟、靠自己的經驗作業或人管人的時代了。無論什麽工作都要建立“標準”，以標準來衡量作業的正常還是異常。相信制定標準之後，工作會發生很大的變化，失敗也會銳減。
3、豐田有把“後工序的人當成客戶”的說法。因為前道工序的產品是傳遞到後道工序的，相對而言後道工序就是前道工序的監督者。即使有時候在自己的工序中沒有出現失誤，卻在後道工序中引發了失誤，這不僅會嚴重影響生產，還會讓自己的工作受到負面影響。當發現問題的時候雙方不要相互抱怨，而是要雙方定期進行有效的交流。通過交流增進雙方在工作上的相互理解，了解雙方工作中的難處。通過信息***享，消除雙方敵對的情緒，促使雙方想出單個工序無法想出的對策，減少產品質量問題。
4、當下屬出現問題的時候不要輕易直接告訴下屬答案，直接告訴答案就讓他們失去了用大腦思考的機會，就不能理解工作的重點，有可能會反復經歷同樣的失敗。我們應該有耐心的引導下屬，壹邊給下屬提示，壹邊讓下屬主動思考解決問題的方法，直到下屬真正明白為止。激勵下屬的積極性和提高他們的作業水平是我們應盡的責任。
通過對這本書的學習，在接下來的工作和生活中要時刻鞭策自己。將這些改善落實到位，以身作則，積極開展各項工作，認真履行職責，使采購計劃科各項工作更上壹層樓!
《豐田失敗學》讀後感4最近，有幸拜讀了《豐田失敗學》這本書，剛看到封面就吸引了我的註意力：
帶壹支碰見問題就興奮的隊伍，每當故障燈亮起，豐田人就知道，改善的機會來了。我的腦海中情不自禁的浮現出壹個場景，工廠某個工序出現壹個問題點，壹群人很興奮的哇哇的沖了上來。
可能比較誇張，但這就是腦海中真實的場景，同時也在想這是什麽樣的壹種氛圍？什麽樣的制度？什麽樣的管理？擁有這樣的團隊，於是帶著這樣的問題進入了書中尋找答案。
沒有想象中的晦澀難懂，整本書圍繞“怎麽發現問題，怎麽解決問題”而展開，主要分為幾大步驟：
1、讓失敗“可視化”。要讓現場的各種問題呈現出來需要做到以下幾點：①、尊重人性，人性化管理，培養現場人員的誠實；②、出現問題不找個人原因，而是去找組織的原因；③、確定停止的標準，培養現場人員停止的勇氣；
2、構築誰都不會失敗的“架構”。①、“三現”“五個為什麽”查找真因；②、標準減少失敗，制定標準“防呆”；③、避免問題重復發生；④、合理培養、教導下屬；⑤、記錄失敗，***享失敗的經驗；
3、培養組織永不放棄的精神。①、正視失敗，允許犯錯；②、為“過程”打上聚光燈；③、激勵、鼓勵的機制（組織）；④、營造輕松討論問題，失敗孕育創造的氛圍；
工作中，有時候我們會遇到許多問題，但是“沒有問題才是最大的問題”。作為壹名管理者，要營造壹種能正面面對失敗、敢於承認問題的氛圍；面對問題能切實的找到真因，改善後做到防呆，確定標準，避免重復發生；合理授權、培養梯隊打造壹支積極向上、永不放棄的團隊。作者：劉為坤
《豐田失敗學》讀後感5最近學習了豐田失敗學，讀完本書後我的座右銘並沒有發生改變，只是對我自己的認知和做事方法有了很大的轉變。我的座右銘依然是：不等、不看、不落空，敢想、敢幹、敢成功。豐田失敗學裏有幾個點對我影響比較深也是我們現場所存在的問題。
1、第壹章裏面的第三節和第四節：發生了什麽事，不是追究責任，而是要采取措施，在以前的工作中當問題發生我們首先想到的就是：“這不是我的責任”、“怎麽又出現這樣的問題”、“誰幹的處罰下去”等。
2、第二章裏面的第三節：沒有問題就是最大的問題，目前現狀是要麽問題隱藏起來了?要麽就是上報了得不到有效解決，到最後還不如不上報，要麽就是不敢上報，怕批評和處分，存在僥幸心理，導致問題沒有在第壹時間得到處理，造成更大的後果。
3、第三章裏面的第壹節：通過標準讓失敗銳減，現階段我們標準缺失較多，而且從目前情況來講我們對標準的執行力也差。
4、第四章裏面的第壹節：把後工序當成客戶看待，創造***享信息平臺，讓他們知道彼此工作的內容和頭痛問題，讓他們相互整改，建立友好的工作氣氛。
5、第五章裏面講到的永不言棄方能創造奇跡，做不到是因為我們沒有真正的花心思上去，因為我們沒有做到極限。
針對以上問題本車間已經在現場付出的實際如下行動：
1、建立車間異常反饋機制，鼓勵操作工把問題推到桌面，讓問題暴露出來，我們不是追究責任，而是要采取措施，讓操作工知道我們在處理問題，而不是在處理人。
2、逐步建立現階段我們可實行的標準，尊重人性，讓操作工參與標準建立。
3、建立車間人員檔案管理，給操作工制定相應職業規劃，引導他們學習和參與管理。
總而言之，如果將失敗置之不理的話，它就真的會變成字面意思上的失敗。但是，如果直面失敗並吸取教訓總結原因的話，失敗就會變成改善工作的壹環，失敗就不會以失敗而告終，在我們工作過程中我們不應該回避問題，應該把問題或失敗暴露出來，只有問題出現我們才能去正視問題和解決問題。發生問題時我們首先應該去調查問題發生的起因，不是去指責我們的夥伴，處罰我們的夥伴，要想辦法避免問題的二次發生。我們應該建立問題反饋機制讓所有隱藏在內部裏的問題全部暴露到臺面上，讓大家去面對面對現有的問題然後在想辦法解決，這樣我們大家才能看清現狀，提升自己和團隊，才能讓新滬永遠第壹。
《豐田失敗學》讀後感6最近學習了《豐田失敗學》壹書，感觸很深，因此我也給自己設置了座右銘：“汗水、低潮、失敗無所謂，是我為勝利而準備。”結合本書有三點本人很認同：
1.把失敗記錄下來
書中提到"過去的失敗是“寶物””，通過***享失敗經驗與解決對策，能夠塑造鮮有失誤的組織。比如我們設備維修，在工作中有時候在維修機器的時候，維修的部分可能是很小的壹個零件或壹塊區域，但是在拆解的過程中可能會將不相關的零件拆壞，而這個零件雖然損壞了，但是對於現階段設備的使用沒有影響。我們潛意識的可能會想反正也沒有人知道又不影響設備使用，說出來後上級領導會想我這個人能力有問題，就會把這個問題掩蓋掉，只把最先損壞的部位修復。這樣後期設備使用的時候壹定會出現問題，而維修的時候不壹定是這個人在維修，那麽問題的原因就是我們在剛出現問題的時候沒有將這個問題反饋出來、記錄下來讓其他同事知道，導致別人在遇到這個問題的時候不明所以，所以記錄失敗是非常有必要的。
2.通過“標準”讓失敗銳減
我們經常說“無規矩不成方圓”，無論在工作還是生活中都是壹樣的。在工作中也就是我們說的標準，生產過程中我們有標準作業指導書，保養有設備保養標準，無論做什麽工作都有壹定的標準。沒有標準生產進行不了，生產的產品不能達到使用要求，維修沒有標準的話在實施中會遇到各種各樣的問題，比如設備配件不匹配，應該維修保養的地方沒有保養到等導致失敗。制定了標準，那我們在工作的過程中按照標準進行，那麽失敗就會大大的減少。
3.“看不到的工作”才更需要真誠
對於周圍人難以檢查的工作，自己更需要采取可以保證產品品質的措施。書中列舉的事例為焊工作業中遇到的問題，在工作中無論什麽崗位都會遇到這種問題。生產車間大多為流水工作，每個人都有單獨的崗位，生產中對於自己的工作只有自己最清楚，如果壹道工序出錯遺漏，別人不會輕易看到。自己不去檢查的話，後道工序也沒有檢測到，那麽在發到客戶手中時壹定會發生質量問題導致客訴。所以對於別人看不到的工作我們更應該去對待，避免遺漏導致失敗。
《豐田失敗學》讀後感7剛拿到“豐田失敗學”這本書時有兩種心情：壹是豐田公司做得這麽好這麽大為什麽還有失敗這壹說？二是人人都說要學習好的經驗，那麽失敗的經驗有什麽可學的呢？當我從頭到尾把這本書學習壹遍後，我的認知有了翻天覆地的變化。該書從豐田的改善種子失敗開始，談到如何讓以後的失敗目視化，再到如何讓失敗變為成功的技巧及如何改善等，使我真正明白了我們古人說的“失敗是成功之母”的含義。
對照我們的現狀，我覺得我們首先缺少接收失敗、承認失敗，並對失敗進行總結的分析。我們往往壹件事做得不好，有些人會選擇隱藏，有些人會選擇推諉，有些人會選擇旁觀，這些現象只會增加公司不必要的成本，導致問題越積越多。豐田管理方式恰恰抓住人性的這些弱點，從人性的.角度去看問題、解決問題，使人們更願意接受並且主動去做點點滴滴的改善。
隨著時代的變遷和技術的進步，現階段像我們壹樣的生產型企業已不是簡單的比誰做的量多、誰做的快、誰的銷量大，而是比誰更能迎合市場需求、誰更了解顧客、誰能造出更符合顧客滿意的產品。
這就需要我們每個人都要把下道工序看作是我們的顧客，切實做好精益生產管理的各個方面。只有把我們的品質做到無可挑剔，把我們的生產成本減到最低，把我們的意識轉化成行動，形成全員改善的氛圍，那麽我們講的“百年新滬”就不只是壹個夢想。作者：劉業成
《豐田失敗學》讀後感8“Bad news first”直譯文意思“壞消息第壹”，原文表述的意思是如實向領導報告不好的消息，對於我的工作而言，在接收到設備故障或現場(安全)隱患信息時，不僅要如實報告，更要第壹時間到現場處理。“Bad news first”即本人由書中所學而確定的座右銘。其實讀了《豐田失敗學》書之後還有許多的其他的觀點與方法值得我借鑒與學習。
首先，“構築誰都不會失敗的架構”。這是第壹章第五節的標題，書中講到人總會有失敗的時候，所以豐田在構築壹個無論是新人還是老手都不會失敗的架構。我們超過壹半的工作都是依靠設備輔助來完成的，隨著越來越多的高精度、自動化、半自動化設備的引進，對我們操作工的技能要求越來越高。我們不能保證操作工每天都能完美的駕馭我們的設備，怎麽辦?想辦法構築壹個誰都不會失敗的架構。以我們車間自動稱浮體設備為例，設備剛引進時經常出故障，甚至有些故障我們都找不到問題點，最後只能請廠家來檢修。然而，不能每次出故障都要廠家過來維修，我們要針對問題根源制定措施。這臺設備是高精度設備，對於各項參數設定都有嚴格要求。我們必須先確定好設備的各項參數，定下標準。然後對設備進行加密處理，禁止私自修改參數。最後制定作業指導書來規範操作行為。當然，此次是試推行，如果後續驗證方法可行，我們將會推行到車間所有設備。
其次，“通過標準讓失敗銳減”。工作方法的不同，結果就會不同。制定工作標準可以防止失敗。隨著公司規模的日益擴大，車間流水線也在增加，不同的人有不同的習慣，我們的生產現場要如何管控?通過長期觀察，結合5S原則，我們制定出車間 5S作業指導與檢查標準。制定統壹的標準，讓問題被目視化。
最後，“把失敗記錄下來”。過去的失敗是寶物，通過***享失敗經驗與解決對策，能夠塑造鮮有失誤的組織。越來越多設備的引進，提高了我們的效率與質量，但是設備總有出現故障的時候，甚至有些故障會反復出現。如果沒有記錄，我們只能慢慢排查，現在我們把每次故障都記錄下來，時間、問題點、如何維修都記錄在案。後續準備給每臺設備建立病歷卡，病歷卡跟著設備走，從而縮短處理設備故障的時間。
以上既是個人在讀完全書後的感想以及壹些想法和計劃，相信在今後工作中我們會學以致用，將敢於面對挫折、及時糾正和預防錯誤以及堅持到底的信念融入到每個人的思想裏。
《豐田失敗學》讀後感9前段時間，事業部發了壹本書，書名叫做“豐田失敗學”，很慶幸能夠看到這樣壹本書，書中許多觀點對我印象很深刻，也有所領悟。現在來分享壹些我的感悟吧。
1、通過“停止”而非“停滯”來發現問題。在生產車間特別是計件制，部分員工想到的就是多勞多得，發現壹點異常或者小問題自己覺得不是大事，可以放任其流到下道工序。但是在妳這崗位是小問題，流轉到下道工序有可能就會產生大問題。而在豐田如果出現問題，他們會停止、呼叫、等待。而我們恰恰缺乏的就是停止的勇氣，總抱著僥幸的心理。
2、不是追究責任，而是采取對策。在生產車間經常會出現壹些問題，但是我們不能把責任都加於壹個人身上，畢竟已經出了問題妳再去訓斥又有何用呢？訓斥只會導致作業人員變得沒信心，不敢接受新的挑戰，公司將會失去活力。我們應該想想是不是我們管理層的責任。當然，對於不遵守規定而導致事故的，我們還是有必要去斥責的。不過，我們應該做到斥責過後去安撫他們、鼓勵他們。
3、最後，面對失敗，我們要牢記無規矩不成方圓。無論什麽崗位，都有其標準。比如，作業時有作業指導書的標準，考勤有考勤的標準等等。有了標準之後，我們認真仔細的傳遞給下屬，這樣失敗就會銳減，反之，失敗會無時無刻的去找妳。
總之，我覺得“失敗學就是成功學”，把失敗看成是通往成功的壹個必經之路，坦然勇敢的面對它、戰勝它，成功才會離我們越來越近。
《豐田失敗學》讀後感10最近，有幸拜讀了《豐田失敗學》這本書，剛看到封面就吸引了我的註意力：
帶壹支碰見問題就興奮的隊伍
每當故障燈亮起
豐田人就知道
改善的機會來了
我的腦海中情不自禁的浮現出壹個場景，工廠某個工序出現壹個問題點，壹群人很興奮的哇哇的沖了上來……
可能比較誇張，但這就是腦海中真實的場景，同時也在想這是什麽樣的壹種氛圍？什麽樣的制度？什麽樣的管理？擁有這樣的團隊，於是帶著這樣的問題進入了書中尋找答案。
沒有想象中的晦澀難懂，整本書圍繞怎麽發現問題，怎麽解決問題而展開，主要分為幾大步驟：
1、讓失敗可視化。要讓現場的各種問題呈現出來需要做到以下幾點：①、尊重人性，人性化管理，培養現場人員的誠實；②、出現問題不找個人原因，而是去找組織的原因；③、確定停止的標準，培養現場人員停止的勇氣；
2、構築誰都不會失敗的架構。①、三現五個為什麽查找真因；②、標準減少失敗，制定標準防呆；③、避免問題重復發生；④、合理培養、教導下屬；⑤、記錄失敗，***享失敗的經驗；
3、培養組織永不放棄的精神。①、正視失敗，允許犯錯；②、為過程打上聚光燈；③、激勵、鼓勵的機制（組織）；④、營造輕松討論問題，失敗孕育創造的氛圍；
工作中，有時候我們會遇到許多問題，但是沒有問題才是最大的問題。作為壹名管理者，要營造壹種能正面面對失敗、敢於承認問題的氛圍；面對問題能切實的找到真因，改善後做到防呆，確定標準，避免重復發生；合理授權、培養梯隊打造壹支積極向上、永不放棄的團隊。