壹周紅黑榜 | 奧迪、壹汽、上汽三方共贏模式完成
新聞摘要
紅榜
1.奧迪、壹汽、上汽三方***贏模式完成
2.上汽高端品牌公司智己汽車正式成立
3.紅旗銷量暴漲，完成20萬輛年度目標
4.孚能與吉利成立合資公司，生產動力電?
黑榜
1.日本打算禁止銷售汽油車，其國內巨頭吵翻
2.眾泰汽車母公司鐵牛集團正式破產
3.豐田、長安福特被點名，登上反壟斷執法典型案例
4.本田大規模召回，涉及百萬輛國產車
紅榜
1.奧迪、壹汽、上汽三方***贏模式完成
12月23日，上汽奧迪項目迎來重要裏程碑。上汽集團、奧迪、中國壹汽***同宣布就未來銷售與服務合作達成***識：未來，上汽奧迪產品將通過現有奧迪投資人網絡布局銷售與服務相關業務。
從奧迪的角度來看，如何平衡合資夥伴的利益，顯然是至關重要的。所以此次達成的***識，就是再壹次確定了“四方協議”所定下的基調。
上汽、壹汽、奧迪三方如今能夠合攏在壹起，其未來的力量不可小覷。
2.上汽高端品牌公司智己汽車正式成立
上汽集團高端智能汽車品牌又有了新的進展！據天眼查信息顯示，智己汽車科技有限公司於2020年12月25日正式註冊成立，註冊資本為100億元人民幣。經營範圍包括新能源汽車整車、汽車零部件及配件的研發、制造、銷售，新能源汽車換電設施、智能輸配電及控制設備、分布式交流充電樁等。
與此同時，董事會成員也隨之公布，上汽集團總裁王曉秋擔任董事長，上汽集團副總裁兼總工程師祖似傑、上汽集團副總裁兼乘用車公司總經理楊曉東、張江高科董事長劉櫻、阿裏達摩院院長張建峰分別擔任董事，上汽集團副總裁兼代理財務總監衛勇擔任監事。
3.紅旗銷量暴漲，完成20萬輛年度目標
自主高端品牌“壹汽紅旗”，首次年度銷量超20萬輛，成為國內第六家年銷量破20萬的高端品牌。
12月25日，壹汽集團發布消息，紅旗品牌提前壹周達成年度20萬銷量目標，同比增長100%。至此，紅旗品牌2020年產銷量均破20萬輛。
在豪華品牌最新排名中，紅旗已擠下沃爾沃，成為二線豪華品牌的“新三強”。
4.孚能與吉利成立合資公司，生產動力電?
日前，孚能科技（贛州）股份有限公司與吉利科技集團有限公司簽署了戰略合作協議，雙方將***同設立合資公司，借助雙方各自品牌、技術、渠道等方面的優勢，在動力電池行業開展合作，建設動力電池生產工廠，***同推動新能源行業的發展。
根據協議的約定，雙方***同推進動力電池產能的建設，預計孚能科技與合資公司的合計產能將達到120GWh。其中，2021年開工建設不少於20GWh。關於合資公司的業務安排，技術、研發和銷售工作由孚能科技負責，資金由合資公司市場化融資，吉利科技負責協助籌措資金。
據悉，合資公司的股權比例和治理結構根據具體項目的實際情況確定。
黑榜
1.日本打算禁止銷售汽油車，其國內巨頭吵翻
作為傳統的汽車制造業大國，日本國內在汽車產業未來的長期發展方向上發生了嚴重的意見分歧。以豐田和本田為首的汽車巨頭強烈反對快速轉向電動車，而日產等車企積極順應時代變化，大力推進電動車項目。日本政府也有意順應國際潮流,在發展電動車上追趕其他國家,特別是歐洲，當局有意在十年後禁止銷售燃油車。
然而,由於整體上遭到汽車行業的激烈反對,到目前為止,日本政府尚未正式宣布有關禁止銷售燃油車的規劃。
豐田章男說：“在日本這樣壹個主要依靠燃料和天然氣發電的國家，電動汽車對環境沒有幫助，生產的電動車越多,二氧化碳排放就越嚴重。”他還稱，如果所有汽車都用電力驅動，那麽到明年夏季日本就將耗盡電力。
2.眾泰汽車母公司鐵牛集團正式破產
12月24日，眾泰發布公告稱，公司於近日收到永康法院下發的《民事裁定書》，其母公司（實控人）鐵牛集團由於已經嚴重資不抵債，且無繼續經營的能力，缺乏挽救可能性。法院依法裁定如下：
（1）終止鐵牛集團有限公司的重整程序；
（2）宣告鐵牛集團有限公司破產。
雖然鐵牛集團是否被破產清算，眾泰汽車的日子都不好過。但鐵牛集團壹旦破產清算，也許會加速眾泰汽車衰退。
3.豐田、長安福特被點名，登上反壟斷執法典型案例
12月25日，國家市場監督管理總局發布上壹年度反壟斷執法十大典型案例，其中豐田、長安福特上榜。
2019年6月，市場監管總局依法責令長安福特汽車有限公司停止違法行為，並處以罰款1.628億元。因長安福特汽車有限公司限定經銷商整車最低轉售價格的行為違反了《反壟斷法》。
2019年12月，江蘇省反壟斷執法機構依法責令豐田汽車（中國）投資有限公司停止違法行為，並處以罰款87613059.48元。因豐田汽車（中國）投資有限公司統壹經銷商網絡報價、限定經銷商轉售商品最低價格的行為，違反了《反壟斷法》。
國家市場監督管理總局指出，不斷加強反壟斷執法，保護市場公平競爭，維護消費者利益。
4.本田大規模召回，涉及百萬輛國產車
本田汽車再次因燃油泵缺陷問題啟動大規模召回。
據國家市場監督管理總局官網最新發布，廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司已向總局備案召回計劃，決定自2021年3月31日起召回多達20款國產車，幾乎涵蓋本田、謳歌品牌全系列主流車型，此次涉及的召回數量***計108.8萬輛。
召回原因是由於在燃油泵葉輪的制造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，並與燃油泵殼體發生幹涉，導致燃油泵工作不良，無法給發動機正常供油，極端狀態下可能出現車輛行駛中發動機熄火的情況，存在安全隱患。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。