小車能比大車還安全？小螞蟻成功挑戰“阿基米德杠桿原理”
壹輛奇瑞小螞蟻，它能承受多大的力量？6.3噸，妳信嗎？
最近，小螞蟻進行了“復刻阿基米德杠桿原理”的挑戰任務，用同壹臺車分別完成了兩輪省力杠桿、壹輪等力杠桿的大挑戰，引起了業界的轟動。這樣的壹輛小車，能完成看起來幾乎不可能的任務嗎？
“杠精”們，進行了什麽樣的測試？
首先，要說明的是，這是壹個嚴肅測試，有兩項省力杠桿測試，壹項等力杠桿測試。
在第壹項省力測試中，杠桿左側的車輛自重2.1噸，整條杠桿+支點機構+鏈接導輪重約0.8噸，右側力長力臂杠桿自重約為0.5噸，小螞蟻在此項測試中整車承重約3.2噸。而在第二項省力杠桿測試中，軍卡自重約5噸，杠桿機構等重約0.8噸，杠桿自重約為0.5噸，小螞蟻在作為支點翹起軍用卡車時，整車承重直接數字約為6.3噸。
最後來看第三項等力杠桿測試，杠桿自重0.2噸，左右兩側有自重近2.5噸的車輛，拉桿和導輪等附件0.05噸，小螞蟻作為支點進行平衡杠桿測試時，整車的承重直接數字約為5.25噸。
也許妳會說，不管給誰壹個支點，它都能翹起整個地球。錯了，並非所有車型都能像奇瑞小螞蟻壹樣順利完成大挑戰，也有同級其它車型在第二輪省力杠桿，軍卡挑戰中就敗下陣來，因而沒有進行後續的等力杠桿測試。
小螞蟻為何能完成這樣嚴苛的測試？
奇瑞小螞蟻得以完成這次“阿基米德杠桿原理”大挑戰，不得不提到它背後強大的產品力和安全性。
首先，值得關註的是小螞蟻的航空級全鋁車身，在滿足原有的行駛安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性等性能的前提下，還要確保汽車本身造價不被提高的基礎上，奇瑞新能源采用了全鋁的用材體系和設計理念，采用世界首創全鋁型材框架車身，獨有的“隼骨型多腔截面結構”，讓整車重量減少了30%，但剛度卻提升了20%，真正做到了既環保、低能耗，又安全可靠。別看車小，它的安全結構壹點兒不差。
除了被動安全結構優秀外，小螞蟻的主動安全也很優秀。C-ESC車身電子穩定系統、HAC上坡輔助系統、主副駕駛座無縫安全氣囊、前排預張緊安全帶、後排三點緊急鎖止式安全帶、TPMS數顯胎壓監測系統、高靈敏倒車雷達、高清倒車影像、車身防盜、車內中控鎖、行人警示系統等等，非常豐富的行車安全配置壹應俱全。別看車很小，但它能為駕乘人員提供強大的安全防護。
另外，在駕控方面，奇瑞新能源小螞蟻更是采用了同級獨有四輪獨立懸架，後置後驅的驅動系統，在駕控操作上較同級更加平穩，也更加能適應多種復雜的路況。別看車很小，但它的能量巨大。
寫在最後
在嚴謹的測試面前，真相浮出水面。3.2噸、5.25噸、6.3噸，小螞蟻的整車承重能力測試，不得不讓人服氣。現在，妳認為這部小車安全性怎麽樣？
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