京津城際（時速350公裏）和京滬高鐵用的是壹條鐵路線嗎如果不是的話，為什麽不弄到壹條線上去？
京津城際鐵路和京滬高速鐵路不是同壹條鐵路，京津城際鐵路也不屬於輕軌系統，輕軌系統是城市內部軌道交通網絡。
從技術層面講京津城際鐵路也屬於高速鐵路，但是功能定位不同，城際鐵路是指在人口稠密的都市圈或者城市帶規劃和修建的高速鐵路客運專線系統，特點是相對短距離、公交化。高速鐵路適合遠距離大城市之間運行。
如果把京滬高速鐵路和京津城際鐵路聯通技術上沒有任何問題，但是會給鐵路運營管理造成很多麻煩，京津城際鐵路始發站是天津西站，如果把京滬高速鐵路的客流也搬到天津西站，天津西站接待能力有限，無法承擔如此大的客流壓力。再者如果京滬高鐵和京津城際聯通起來，全線鐵路會出現天津到北京段客流量巨大，而天津到上海段客流量偏少，如此壹來動車座位大部分被天津乘客占有，而沿線其它城市如上海，南京，濟南到北京的票額不足，運輸布局不合理，造成京滬高速鐵路經營困難。所以，高鐵和城際鐵路本質上是壹樣的，但是運營管理上卻有天壤之別。