F-111土豚是死亡之嘯
F-111土豚是死亡之嘯，美國的60年代黑科技
在1960年代的時候美國，空軍和海軍對於戰鬥機都有了新的要求。海軍希望可以建造壹架用於防空的攔截機，攔截機需要可以長時間的在空中停留，已完成更多的行動要求。而美國空軍則希望可以有壹架遠程戰略轟炸機。
面對海軍和空軍的不同要求，美國又希望可以節省成本，不用建造兩種飛機，所以就讓海軍和空軍同時加入到新式戰鬥機的研發當中。最後在空軍海軍***同的研制下，f-111土豚戰鬥轟炸機研制而成。
F-111土豚戰鬥轟炸機在研制出來之後，1967年就開始了首次飛行，美國正在和越南進行戰爭。在越南戰爭當中f-111土豚戰鬥轟炸機，因為壹些故障多次墜毀而土豚這個名字也是在那個時候被飛行員們戲稱而得名的。F-111戰鬥轟炸機，還有壹個非常特別的特性。那就是它在飛行過程當中還會噴火，經常噴出數米長的火焰，看起來實在是夠嚇人的。
在此之後，美國也是對這壹型號的戰鬥飛機進行了數次改進。他也憑借著超強的攻擊能力以及優秀的精準度，在之後的越南戰場上有了不俗的成績。它有壹個特性就是超音速低空飛行的時候，引擎的聲音非常巨大，如雷鳴壹般，越南的軍隊軍人們，就把它稱之為死亡之嘯。
F-111戰鬥轟炸機，在那個年代是非常先進的，它有壹個最大的特點就是實用型變後掠翼特點。這樣的先進設計可以使它在不同的環境當中都可以自如地進行起飛，會根據不同的起飛環境調整飛機機翼。大大加強了飛機在戰爭當中的適應戰場的能力。
F-111戰鬥轟炸機在很多惡劣的環境之下，依然可以精準地進行任務。不管是在夜間還是自然環境惡劣的情況下，它都不會受到非常大的影響。轟炸機最看重的壹個特性就是載彈量，F-111的載彈量是可以在機翼下攜帶各式各樣的炸彈，包括普通炸彈導彈，核彈都可以使用。
在長5米的機身彈倉上可以掛壹顆1360千克的炸彈。還可以攜帶m61型機炮，子彈的數量可以達到2000發。F-111憑借著先進的設計以及高規格的載彈量，在之後的許多年裏，都衍生出了許多不同的型號。也被出口到許多國家，口碑也是非常好。
60年代就已經服役的f-111，直到1998年，在美國空軍才完全退役。但是許多出口國家壹直使用到了21世紀。就好像澳大利亞，直到2011年才將f-111完全退役。足可見f-111的性能非常優越，被各個國家軍隊都看好。