“中國空調教父”陶建幸：花100億買的教訓，又要在格力重演嗎？
導語：壹個人成功不在乎過去擁有什麽，而是在於壹個人能夠長期的在同壹個地方屹立不倒。而且在成功的路上，稍有不慎就容易跌入萬丈深淵。
說起中國空調教父陶建幸，相信很多人對他的傳奇歷史還是有很深的了解，說實話對於陶建幸來說，他的成功是有目***睹的，曾經有屬於他的輝煌年代，只不過由於自身的選擇性和戰略性的發展，出現了小小的遺憾，所以讓他的輝煌壹下跌入低谷。
成功的道路，經歷過太多的坎坷。陶建幸對於這個人，他其實有很大的壹個優勢，就是對於技術員出身的他來說，有著強有力的技術支持。所以在當時也是臨危受命，去管理瀕臨破產的國有小廠，也就是春蘭品牌的前身-泰州冷氣設備廠。這個國有小廠，在當時冷氣設備上規模並不是特別的突出，但是在這個小廠由於生產了很多多元化的產品，但是這些產品市場占有率卻很低，所以並沒有突出這個小廠的針對性。
面對這種情況下，陶建幸也十分果斷的拿出了自己的意見：針對市場的需求，有針對性地開發產品，去掉多余的產品。從這個舉動來看，也不難看出陶建信他的領導能力和決策能力還是很強的。所以小廠在他的帶領之下，就逐漸開發適合家庭使用的櫃式空調，不到壹年的時間就占據了市場份額的百分之九十幾乎壟斷了國內的所有市場。
在隨後的三年時間內，陶建幸也將國有小廠正式命名為春蘭制冷設備有限公司。隨著市場占有率的提高，陶建幸所帶領的，春蘭公司也得到了質的飛躍和改變。壹路走向成功的頂端，所以“空調教父”這個稱號是實至名歸的。
野心的龐大，導致百億的資產蒸發。或許此時的陶建幸來說，憑借過人的領導能力和決策能力創立的春蘭設備公司，在市場的占有率逐漸的提高，對於壹個企業家的身份來講，肯定不會滿足現狀。所以此時的她也逐漸向多元化發展，從而不單單是生產空調，所以他在 A股上市以後，也迫不及待地進行了汽車，摩托車，卡車行業的介入。也正是由於這些副業的發展，從而導致主業的蕭條。
那個時候的年代，或許卡車對於人們的印象來說，最值得關註的品牌就是“東風”和“解放”。這兩大卡車品牌在當時也是首屈壹指的，所以陶建信在選擇進入卡車的行業是他的決策性也就註定了它的沒落。所以隨著自身行業的蕭條，再加上副業的多元化導致它的投資並沒有收到很好的回報。
據當時的消息來看，陶建幸在生產卡車的時候也是投資了上百億的資產。然而隨著卡車行業的情況突變，重型化越來越受到市場的需求，所以春蘭設備公司由於隊內沒有重卡的技術，對外也沒有相應的技術支持，所以他所成立的春蘭卡車也就漸漸失去了優勢。所以到了2008年，春蘭集團才將自己的卡車賣給徐工科技。從此春蘭公司的多元化道路也就到此為止。
所以很多人可能都會覺得，原本很好的壹步棋，由於自身的盲目自信選擇市場的方向發生了沖突，才會導致陶建信的春蘭公司受到了很大的瓶頸，所以對於壹個空調為主業發展的公司來講，應該針對本產品有更進壹步的研發和提高，所以不應該在此時去發展其他領域。
所以在這種情況下，格力集團似乎也在進行多元化的發展，很多人就覺得董明珠難道要重蹈覆轍嗎？怎麽說呢？個人覺得對於格力集團應該不會重蹈春蘭公式的後路。
格力集團並沒有完全放棄主業。從最近幾年格力集團的發展方向來看，它雖然在其他領域都有所涉及，但是從根本的角度出發，董明珠也是沒有放棄格力空調的主業方向。而是在技術研發的同時在其他領域給予相應的補助，從這壹點來看，其實兩者也是有相輔相成的作用。
而且對於格力空調來說，他不僅有針對於家庭使用的，也有針對於商業使用的。所以在這種情況下，格力集團的發展戰略要位春蘭集團要好得多。雖然格力在其他領域的發展道路上也遇到了很多阻礙，但是所幸對格力的本質上並沒有造成很大的危機。
所以對於春蘭公司和格力集團這兩大空調品牌來說。要想發展多元化的道路，其實並沒有錯，關鍵還是要在於要有針對性的突出，而不要在其他行業投入過大的資金，從而犧牲掉自己主業這樣的壹種行為其實是本末倒置的。
同時在發展其他行業的同時，也要做好相應的市場調查工作，不是說每個人都適合去做其他行業。所以多元化的發展並不是取決於壹個人的資產，而是取決於妳所帶領的團隊是否適合這個產業？。而不是壹味地去看重其他行業的比重。這才是作為決策者應該考慮的方向。
結語：
當然無論是對於陶建幸還是董明珠，這兩位知名的企業家，他們的成功和輝煌的時刻，是讓很多人所崇拜的。盡管對於決策者來說，有些時候會出現意見上的分歧和盲目性的自信，這些也都是情理之中的事情，不管結局如何，只要自己能夠合理的掌控才是最好的。