溫州人為什麽那麽多保時捷寶馬奔馳？
據溫州車管所及相關汽車銷售公司的最新統計：截至2007年底，溫州地區寶馬保有量已經超過6000輛，奔馳則超過3000輛。僅2007年，溫州地區的寶馬銷售數量就達到了2200輛，而其他奢侈品牌如保時捷也在迅速“普及”，上牌數量達到191輛……事實上，算上外地上牌的情況，在寶馬、保時捷等品牌的擁有量上，溫州人占據了全國的十分之壹以上。
溫州人(尤其是溫州商人)愛名車的消費習慣在過去的十年裏並沒有發生改變，但在壹個關於溫州企業家汽車消費習慣調查中，接受記者訪問的二十位溫州企業家卻用他們自身的體驗對這壹組數據做了壹些補充說明：用豪華車壹方面是為了舒適，但更重要的是為了展示公司形象；企業家對於品牌的重視遠甚其他因素……
換車頻率：3-5年
20位企業家中最少的換車1次，最多的為3次。多數企業家為自己定下的換車頻率是3-5年。在20人中，2000年以來換車3次的並不罕見。他們普遍認為，換車最主要的原因是為了跟上主要車型的潮流，使企業用車與企業形象保持壹致。許多企業家對2000年以來的首次換車印象深刻——他們有著壹些***同之處：大多是從如桑塔納、尼桑、沃爾沃等各種品牌換成了寶馬或者奔馳；這壹次換車是伴隨著企業發展歷程中很重要的壹次實力提升。
“汽車是身份象征”，這句話雖然包括企業家在內的很多人都不認同，但他們同樣很無奈地認為，在許多商務活動中，這句話是成立的。
寶馬與奔馳是主流
2006年12月，富得寶家具董事長林潘武準備換掉自己用了數年的沃爾沃S80，當時他看中的是奧迪A8，但是董事會的其他成員很快集體“否決”了他的這個念頭，因為他們認為，與奧迪相比，最能襯托公司形象的是奔馳，最後敲定了奔馳600——這並不是說奧迪A8就壹定不如奔馳600，只是在溫州人普遍地“粉”寶馬、奔馳的環境下，這樣的選擇成為大勢所趨而已。
盡管從數據上看，寶馬的保有量達到了奔馳的壹倍，多數溫州老板都經歷數次在寶馬與奔馳之間更換用車的經歷。當然，這兩個品牌也並非沒有對手，事實上，每位企業家在換車時都是將數個品牌列入考慮範圍，在采訪中，也有個別企業家明確表示，下壹步的目標是賓利。
企業家開車的裏程數在減少
在數年前，《民營經濟》周刊曾對20位溫州企業家的每年汽車裏程數做過調查，發現溫州老板相當“辛苦”，裏程較多的壹年五六萬公裏，而達到4萬公裏的也不在少數。此次20位企業家中，除了個別已經記不清2007年裏程數之外，壹年開車2萬-3萬公裏的占多數，最高的也不超過5萬公裏。
企業家們表示，除了短途自己開車之外，壹般裏程100公裏以上的都會帶上司機。而那種跨省的行程，除非考慮到在當地要長留用車不便，壹般不會開車前往。鷗鳥王鞋業總經理趙仲華表示，安全肯定是最重要的，這壹點無論在買車還是在用車時肯定是排第壹位。冠盛集團董事長周家儒回憶說，自己開車最長的壹次經歷是在美GUO，為了拜訪客戶，從亞特蘭大沿著紐約、波士頓、華盛頓繞了壹圈，車程2000公裏。這是很難忘的經歷，但這樣的經歷有壹次就夠了。