上海車展看啥新能源車？比亞迪海鷗、極氪X都在榜
文/磊磊
近期，各家品牌公布了近期擬發布的全新產品。
比亞迪海鷗
尺寸維度，海鷗車型長寬高3780/1715/1540mm，軸距2500mm，整體與零跑T03、歐拉黑貓車型大差不差。最最關鍵是，這款車四扇車門的設計，讓它能夠被大多數人（甚至是家中只有壹臺車的普通消費者）納入被考慮的範圍之內。
內飾層面，海鷗采用著海豚那套設計思路，頗具縱深的設計，會讓人有更強烈的，去擺弄、探索它的欲望；但材料方面，考慮到大哥海豚的全硬塑料覆蓋，小弟海鷗大大大概率也不會有啥很高檔材質的上身。車機維度，作為壹款中國品牌車型，我們對它完全大可放心，騰訊視頻、網易雲音樂、全民K歌、抖音短視頻此類本土APP自是手拿把攥的存在。
我們再來看看海鷗這款車電驅系統層面的具體；動力維度，比亞迪海鷗搭載的將是壹臺最大功率55千萬的永磁同步電機，續航維度，新車將根據價位劃分為300/400km兩組續航版本，且支持快充。
smart精靈#3
2019年，梅賽德斯—奔馳與浙江吉利控股合資成立了smart品牌合資公司，其總部設立在中國寧波杭州灣新區。而這款新車則成為了首個由吉利控股集團全球研發中心負責工程開發的smart車型。
smart憑借著時尚前衛的設計以及奔馳的技術加持，成為了備受歡迎的微型車，它也時常被調侃為最便宜的“大奔”。
極氪X
近日，極氪即將推出全新販售的極氪X這款車。我覺得是壹塊極氪品牌力的試金石，畢竟產品力從精靈壹號的表現上，我們已能看得足夠清楚。
技術維度，極氪X車型預計將提供有單/雙電機兩種驅動模式，預計標稱續航將達成500km左右。
SEA架構與8155芯片的應用，也能為這款車帶來智能電動車時代相當不錯的技術KPI。
起亞EV6
外形層面，起亞EV6基於起亞品牌家族化設計風格打造，“起亞EV6”采用了最新的家族設計，進化後的虎嘯式格柵橫跨了整個前臉，氣場這塊拿捏得死死的；回旋鏢樣式的LED日間行車燈也壹點都不低調。
車身側面，“起亞EV6”在後胯處用外擴的形面強調了自己的力量感。車尾則采用時下流行的貫穿式尾燈，與頭燈形成呼應。
動力架構上，“起亞EV6”基於現代起亞集團原生純電動E-GMP架構衍生。基於原生純電動平臺“專註於電”的技術特性，“起亞EV6”的機械構架均可稱“頗為合理、無需將就”。平板電池位於前、後兩軸之間，既壓低了車身重心，同時也對車內空間秋毫無犯。
續航層面，“起亞EV6”將提供有後驅標準續航/後驅長續航/四驅長續航版等多套動力級別。其中後驅長續航車型WLTP測試工況下續航能力可達528km。
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