買了個越野車，有必要加裝車頂行李架嗎？
許多越野汽車和都市SUV 都含有原廠的豎向車頂架，壹般交通出行便捷帶上壹些行李箱，可是依然有其局限性的地區，能帶的行李箱也比較有限。
因此最初在中國發展的頂棚改裝計劃方案是澳大利亞的ARB 行李箱筐。無縫鋼管和鐵網做成的行李箱筐能帶上十分多的行李箱，也可以便捷固定不動，而且抗壓強度很高。可是那樣的行李箱筐過度厚重，會提升車子的重量，進而變弱驅動力和提升耗油量。之後再以後大量的國際性知名品牌越野suv改裝知名品牌進到我國，英國的YAKIMA行李箱服務平臺，戰鷹懸架系統，泰國的的AEROKLAS 皮卡車後蓋板系列產品、MCC 前後左右杠等商品，而且國內品牌持續興起，以前主推出口商品的瑪恩把視野投回向中國，也有MR 知名品牌，頂火知名品牌，也有知名的天津市威曼等。
車頂架產生的益處也是不少的。最先便是收納室內空間大，讓搭車人感覺很舒服。擁有車頂架，就相當於提升了小車的置物室內空間。假如把全部的東西都放到汽車後備箱或是車裏，那車裏的室內空間就變小許多。擁有車頂架就不壹樣了，可以把裝包好的物件固定不動在頂棚，巨大節約了車裏的室內空間，或是非常便捷適用的。次之頂棚的車頂架還能夠放單車，壹般的汽車後備箱可忘不掉單車，但把單車放到頂棚固定不動好，就徹底沒有問題了。頂棚裝的物件最大不可以超出0.5米，否則的話就歸屬於違規行為了。可能在很多人來看，車頂架便是頂棚兩邊的兩根桿，可是在真實的內行人眼裏，車頂架的類別是有很多種多樣的。
例如各自式縱軌，縱軌的絕大多數與車門分離出來，僅有3個點和頂棚相互連接。也有壹種很普遍的都是T型槽縱軌，在沒有改裝車頂架的情況下，那樣的縱軌並不危害車輛總體的好看水平，很有可能有些人會覺得，頂棚的車頂架沒什麽用途，這是由於大夥兒平常非常少應用這壹作用。假如經常開展戶外運動，或是經常挑選自駕旅遊得話，車頂架的效果或是非常大的。車頂架的首要功效便是分攤車輛運載的工作壓力。但如果是SUV車系，平常經常在城區行駛得話，就沒有需要把想法花在車頂架上。車頂架的安裝免不了橫著支撐架，那樣的話很有可能會給車輛產生壹些國家計劃的風險性，耗油量也會跟隨提升。是否有必需安裝車頂架，或是看買車人自身的必須。