兼具品質和風尚，豐田致享會是入門級家轎的可靠選擇！
入門家轎的受眾是非常“謹慎”的消費群體。光是經濟、實用的車型對於他們來說似乎還不能得到滿足，品控良好和高顏值成了消費新需求。所以今天帶大家帶來壹款合資品牌的入門級家轎——2020款豐田YARiS?L致享。
致享的外觀與老款相比變化不是很大，用小改變來增加壹些新鮮感，前臉保留了“八字胡”的設計，與致炫的風格壹樣，但致享的設計與車身顏色相同，外觀看起來更協調，雖然進氣格柵的尺寸不是很大，使得氣勢上不是很強硬，但是作為壹款家用轎車這樣的設計也符合其產品定位。相較於競品車型威馳，我認為致享的外觀更適合家用。
除了低配領先版，致享的其他車型均采用了LED光源，全系標配日間行車燈，相較於上壹代車型其照明度有了不小的提升，而且從實用性方面也表現不錯，對比威馳全系的鹵素光源，致享這方面也有很大的優勢。
側面與上壹代車型相比沒什麽變化，門板處沒有采用硬朗的線條，整體輪廓依舊是圓潤風格，比例控制的也很協調。與同級別其他車型壹樣，雖然沒有很多特點，但這就是壹輛家用轎車的基本風格。長4440x寬1700x高1490mm，軸距2550mm，這樣的車身尺寸在同級別中表現還很不錯，比威馳和飛度等車型數值上都略高壹些。
15英寸的多輻鋁合金輪轂，造型感覺還很動感，前通風盤式+後鼓式的制動器類型也帶來了不錯的剎車效果，在同級別中這樣的搭配也是很常見的，非常適合這種家用型轎車。
尾部造型與老款相比沒太大變化，隱藏式排氣筒的設計風格從視覺上更傾向於年輕化，尾燈造型與大燈呼應，內部雙色燈組結構，點亮後辨識度表現也不錯，另外在尾燈外側上的鍍鉻裝飾條顯得更加精致，提升了尾部整體的時尚感。
整個內飾依舊以經濟適用為核心，在布局方面依舊是人性化設置，整體思路以簡潔為主，這樣的風格在家用型轎車中非常適用。內飾用料上大多采用的是硬塑料和搪塑材質，細節處以仿縫線工藝和亮黑色烤漆飾板點綴，通過簡單的線條設計讓內飾的風格增添了壹絲時尚感。
三幅式方向盤依舊是簡潔設計，握感上也表現的很不錯，雖然有點沈，但是日常駕駛完全不影響。另外頂配車型還采用了皮質方向盤，集成了多功能控制，在舒適性和功能性都有了不小的提升，並且全系均支持上下調節，方便不同的駕駛員找到既舒適又有良好視線的駕駛姿勢，還可以使駕駛員的手臂和腿部與方向盤保持適當的距離。
儀表盤結構較上壹代車型沒有改變，樣式上使用了橙色元素，看上去更精致壹些，表盤的刻度和指針的大小適中，使駕駛者可以清楚的觀察到車輛信息，雖然科技感和檔次感有些遜色，但是作為家用型轎車實用性還是很可觀的。
中控功能區面板有所調整，像頂配及次頂配車型采用了8英寸中控屏幕，支持了手機互聯映射功能，讓實用性和科技感也有所提升，而且全系支持藍牙/車載電話，這樣人性化的配置方便駕駛員在行駛中進行通話，有效增加了行車的安全性。
致享領先版的座椅是織物材質，豪華版和科技版是仿皮材質，尊貴版則是采用了真皮，舒適感也較為不錯。身高1米76的體驗者坐在前排，調整好坐姿，頭部空間壹拳有余，保持前排座椅不變，來到後排乘坐，頭部空間為壹拳，腿部空間為兩拳有余，後排地臺全平帶來了很好的腳部空間。雖然致享是壹臺小型三廂車，但坐進裏面，其空間表現真的不錯，高配車型中還搭配了4/6可折疊的後排座椅，基本上能滿足大部分人的乘坐要求。
後備箱空間也表現不錯，深度正好，容積表現比起致炫要好壹些，滿足日常的儲物需求。
致享搭載了代號為7NR-FE的1.5L自然吸氣發動機，最大功率81kW，最大扭矩138N·m，傳動系統匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。這個動力總成在加速方面表現中規中矩，油門和剎車表現還很靈活，更偏向省油調校，也是這個級別車型常用選擇，最高車速190Km/h，作為壹款家用的代步車足夠了。致享的速度感覺很線性，很流暢，沒有什麽頓挫感。Dual?VVT-i雙智能可變氣門正時電子控制系統能有效改善燃油經濟性，提高汽車的功率與性能，減少油耗和廢氣排放。綜合油耗維持百公裏5.8L左右，對於全系配有發動機啟停致享來說，真是壹臺名副其實的經濟型小車。
操控方面給人感覺開起來挺輕松，車身穩定性也表現的不錯。車身不大在市區內開著非常靈活，也很適合新手小白司機駕駛。麥弗遜式獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合也帶來了不錯的舒適性，總體來說行車平穩，對於細小的顛簸過濾的比較好。實測百公裏油耗為5.8L左右，說實話作為家用轎車真的很省油了，畢竟全系配有發動機啟停技術以及除低配外都具有ECO駕駛模式，很大程度上都降低了油耗。
拿同級別的豐田威馳CVT創行版與致享CVT領先版對比，兩車的外觀各有所長，車身高度、寬度以及軸距相同，但是致享的車長要比威馳多出20mm，空間上致享略占上風。配置上致享的倒車雷達、ECO駕駛模式、藍牙/車載電話、胎壓監測和日間行車燈都是威馳不具備的，但是威馳具備了車內空氣調節/花粉過濾功能，也是其不錯的亮點。對於致享多出的這些配置，小編認為致享的性價比略高於威馳。
在保值率上致享第三年保值率能在56.36%，第四年差不多有50.78%，到了第五年能剩下44.71%，對比同級別捷達的第五年43.83%的保值率來看稍稍好壹些，但跟飛度的58.95%和威馳的53.44%來看還是稍顯遜色，總體來看致享的保值率還是中下等水平。
致享是豐田為消費者打造的壹臺家用代步車，豐田品牌是其穩定性的保證，油耗表現也非常出色，7.98-10.58萬元的售價也十分親民，的確是消費者不錯的選擇，若是作為城市代步車使用，小編更推薦致享CVT科技版，因為是次頂配車型，所以像後倒車影像、ECO駕駛模式、單天窗、鋁合金輪轂、發動機電子防盜、中控8英寸屏幕、手機互聯映射等功能都是其他車型所不能給予的，雖然較頂配車車型缺少了L1級自動駕駛、主駕駛位無鑰匙進入、無鑰匙啟動、皮質方向盤、後排座椅4/6比例放倒，但是不具備這些功能也不影響日常使用。並且10.28萬元的售價也屬於很高的性價比。並且目前市場綜合優惠價為6.68-9.28萬元，如果經濟條件允許選擇致享CVT尊貴版則更全面壹些，無論是出行代步還是居家使用，它都可以勝任。
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