彎道超越短句

超越人生的彎道，與其說是超越種種艱難險阻，不如說是超越自我。只有超越了妳的平庸、怠惰和妄自菲薄，妳才會獲得超越人生彎道的膽識和動力。如果妳缺少壹個明確的奮鬥目標以及實現這個目標的誌向和信念，妳必然望彎道而卻步，而掉頭。

只有超越了妳的脆弱、浮躁和投機取巧，妳才會獲得超越人生彎道的頑強和韌性。“步急則躓，弦急則絕。 ”別人放手，妳仍然堅持；別人後退，妳仍然前進；每次跌倒，立刻站起來，妳就握住了成功的希望。只有超越了妳的愚昧、狂妄和剛愎自用，妳才會獲得超越人生彎道的智慧和靈氣。拿破侖說，“不會從失敗中尋找教訓的人，他的成功之路是遙遠的。 ”事實證明，排斥他人成功經驗並拒絕總結自己教訓的人只能是在彎道上轉圈圈或不斷重蹈覆轍。

高考滿分作文 誰都想走筆直大道，但世上沒有永遠的筆直大道，只要妳壹直往前走，妳就避免不了遇到坡道和彎路。

若幹年前，人們總是按照自身的偏好，將高速公路裁彎修直，想節省點資金，也想給匆忙的人們節省點時間，可事與願違，筆直的高速公路上，車禍頻起。後來人們才發現都是“直道惹的禍”。

直道讓人視力疲勞，讓人心思倦怠。將直道有意調彎後，人們用心轉彎，反而事故少有發生，從而安全地到達目的地。

高考資源網 其實自然界的生命也是壹樣，它們都要經歷生命的“彎道”，沒有隨隨便便的成功。禾苗長大要經過風霜雨雪的“彎道”，揠苗助長只會使它過早枯黃；夏蟬破蛹要經過痛苦掙紮的“彎道”，剪蛹幫助只能加速它的死亡。

彎道是它們成長的壹部分。 人生有誰不想避開彎道，可生命的輝煌就必須經過“彎道”的磨礪，不經風雨，怎見彩虹，沒有曲折，哪來成功。

毛澤東在領導紅軍反圍剿時，四渡赤水，南涉烏江，來往兜圈，盡走彎道。事後才知，不是走了這些“弓背路”，早已像石達開壹樣葬身大渡河了。

毛澤東在彎道中尋到了生機，走出了勝利。 蘇東坡，面臨過人生彎道，從仕途的高峰跌落到低谷，從皇帝、太後都欣賞的才子變成貶往黃州的遷客。

就在黃州這個彎道上，蘇軾飲盡孤獨，洗盡浮華，從而寫出了流芳百世的《念奴嬌？赤壁懷古》和《赤壁賦》。蘇子從彎道上走出了精彩。

泰戈爾說：“上天完全是為了堅強妳的意誌，才在道路上設下重重的障礙。”面對彎道，我們不要憂慮，要審時度勢，邁步前行。

美國華裔商務部長駱家輝在任華盛頓州州長時說，在壹百年前，他的祖父在距華盛頓州長官邸不到2000米處的白人家庭做傭人。壹百年後的1997年，自己跨進這座官邸，成為美國歷史上第壹位華裔州長。

駱家輝無不感慨地說：這2000米的路，他們家走了壹百年。 這又是壹條什麽樣的路，需要用壹百年的時間呢？ 顯然這不是空間上的有形距離，而是他家庭的奮鬥之路。

在這條路上肯定有許多險灘彎道，只有忍耐，憑心智和勇氣沿著崎嶇彎道埋頭前行的人，最終才走向了事業的高峰。 當然我們也不是刻意丟了直道走彎道，就像頑皮的孩子在雨天盡找水氹裏走壹樣。

我們在學習中盡可能地避免走彎路，汲取經驗，助己成功；在生活中也應盡可能地避開繁瑣波折，把握方向，揚帆直航。在工作中也應盡量減少內耗，構築和諧，讓生命呈現五光十色。

但我們也要從殘酷的現實中明白，人生的彎道時常橫亙在妳的眼前：汶川地震的噩夢還未全醒，重慶山體滑坡又埋下無辜的生命，金融危機讓全球經濟遇冷，法航空難200多旅客喪生……但我們也應清醒地認識到，彎道與超越同在，困難與希望並存。 誠然不是所有的山都能打隧洞，不是所有的河都要架高橋，不是所有的災難都可避免，也不是所有的彎道都能“取直”超越，但是當命運之神沒有及時垂下救生的舷梯時，妳要堅守希望，不要氣餒，用妳的“心”——誠實、睿智、潛能和堅韌去面對，或忍受不幸，無奈滑行；或抓住機遇，加速拐彎。

人生漫道多艱難，用“心”繞過那道彎。高考零分作文 答完前面的題目看表，還有50分鐘，心下竊喜，有充足的時間寫作文了。

不過壹看題目，我頓時傻了眼 ，作文題叫彎道超越。 我記得交規書上說過，彎道是禁止超車的，應該左右察看，減速通過，否則很容易出事故。

不知道命題 老師會不會開車，不過他既然說彎道可以超車，那壹定有他的道理，作為考生，我不敢也不能有任何疑 問，因為疑問很可能導致我考不上大學，盡管讀完大學跟考不上的結局基本壹樣——成為壹名不怎麽光 彩的待業青年。 不過我才18歲，可不想這麽早就呆在家，整天被老爹老媽呼來喝去，實在令人厭煩，我想考外地的大學 ，離開這個因為大建設和燒稭稈而變得灰蒙蒙的城市。

我聽學長們說，現在大學特別自由開放，因為學 生數量太多，老師根本管不過來，所以在學校吃喝玩樂逃課泡妞打架都沒人管，而且男生還可以在網吧 打遊戲練級掙錢，女生可以去酒吧夜總會坐臺掙錢，想想真是令人神往，我壹定要考上大學，交壹個這 樣的女朋友，壹起努力掙錢，減輕家裏的負擔。 開了壹會小差，時間已經浪費了5分鐘，我趕緊擦拭了嘴角流出的口水，開始認真地分析題目。

彎道超車 ，顧名思義，首先得有輛車，最好是賽車，而且車技很好，才可以在彎道上演超車的好戲。我心想，杭 州那個飆車70碼，將人撞起五米高的小子今年要是參加安徽的高考，作文肯定能得滿分。

因為書上說過 ，實踐才能出真知。 我家是普通工薪階層，家裏沒有賽車，不過我平常也很少騎自行車，因為現在這個城市的公交車和渣土 車太狂野了，前幾年學校就有個女生騎自行車，不幸被壹輛公交車軋死了。

我也很少坐公交，因為公交 車經常會無緣無故起火，砸玻璃的錘子還經常無緣無故丟失，本來書包就夠沈的，如果每天上學還在包 裏放壹把鐵錘，實在太重了。 我上學的交通工具，很有這個城市的特色，是壹輛掛著賽8888車牌的燃油助力車，每次我騎著它在合肥 大街小巷的車流中穿梭時，春風拂面，我性感的胸毛迎風飄蕩，總能讓我找到壹種古代大英雄馳騁疆場 。

超越人生的彎道，與其說是超越種種艱難險阻，不如說是超越自我。

只有超越了妳的平庸、怠惰和妄自菲薄，妳才會獲得超越人生彎道的膽識和動力。如果妳缺少壹個明確的奮鬥目標以及實現這個目標的誌向和信念，妳必然望彎道而卻步，而掉頭。

只有超越了妳的脆弱、浮躁和投機取巧，妳才會獲得超越人生彎道的頑強和韌性。“步急則躓，弦急則絕。

”別人放手，妳仍然堅持；別人後退，妳仍然前進；每次跌倒，立刻站起來，妳就握住了成功的希望。只有超越了妳的愚昧、狂妄和剛愎自用，妳才會獲得超越人生彎道的智慧和靈氣。

拿破侖說，“不會從失敗中尋找教訓的人，他的成功之路是遙遠的。 ”事實證明，排斥他人成功經驗並拒絕總結自己教訓的人只能是在彎道上轉圈圈或不斷重蹈覆轍。

我記得交規書上說過，彎道是禁止超車的，應該左右察看，減速通過，否則很容易出事故。不知道命題老師會不會開車，不過他既然說彎道可以超車，那壹定有他的道理，作為考生，我不敢也不能有任何疑問，因為疑問很可能導致我考不上大學，盡管讀完大學跟考不上的結局基本壹樣——成為壹名不怎麽光彩的待業青年。

不過我才18歲，可不想這麽早就呆在家，整天被老爹老媽呼來喝去，實在令人厭煩，我想考外地的大學，離開這個因為大建設和燒稭稈而變得灰蒙蒙的城市。我聽學長們說，現在大學特別自由開放，因為學生數量太多，老師根本管不過來，所以在學校吃喝玩樂逃課泡妞打架都沒人管，而且男生還可以在網吧打遊戲練級掙錢，女生可以去酒吧夜總會坐臺掙錢，想想真是令人神往，我壹定要考上大學，然後交壹個這樣的女朋友，壹起努力掙錢，減輕家裏的負擔。

開了壹會小差，時間已經浪費了5分鐘，我趕緊擦拭了嘴角流出的口水，開始認真地分析題目。彎道超車，顧名思義，首先得有輛車，最好是賽車，而且車技很好，才可以在彎道上演超車的好戲。我心想，杭州那個飆車70碼，將人撞起五米高的小子今年要是參加安徽的高考，作文肯定能得滿分。因為書上說過，實踐才能出真知。

我家是普通工薪階層，家裏沒有賽車，不過我平常也很少騎自行車，因為現在這個城市的公交車和渣土車太狂野了，前幾年學校就有個女生騎自行車，不幸被壹輛公交車軋死了。我也很少坐公交，因為公交車經常會無緣無故起火，而且砸玻璃的錘子經常無緣無故丟失，本來書包就夠沈的，如果每天上學還在包裏放壹把鐵錘，實在太重了。

我上學的交通工具，很有這個城市的特色，是壹輛掛著賽8888車牌的燃油助力車，每次我騎著它在合肥大街小巷的車流中穿梭時，春風拂面，我性感的胸毛迎風飄蕩，總能讓我找到壹種古代大英雄馳騁疆場的快感。我拉風的造型，經常能吸引路邊漂亮姑娘的目光，有時她們當中比較大膽的，幹脆會伸手攔下我，然後脈脈含情地問：“大哥，到三孝口帶不？”

又開小差了，說說彎道超車的事。印象中，我開著我的賽8888，超過兩次車。壹次是為了看前面壹輛開奔馳車的美女，在過彎道時，她減速了，我猛壹轉油門，加速超過了她，並輕輕拍了壹下她的窗戶，對他展露了壹個迷人的微笑，不過這個戴墨鏡的長發美女卻不怎麽友好，她從車窗內對我吐了壹口吐沫，並來了壹句“媽比的，找死啊”。開奔馳車的美女，素質怎麽能這麽低呢？我心中暗想：我壹定要好好讀書，考上大學，將來用蘭博基尼把她勾引過來，然後買條狗給她作伴。

還有壹次是在壹個路口，當時綠燈剛剛轉紅，我很不幸地沖在第壹個，本來想直接沖過去的，但是已經來不及了，我看到壹個交警大叔銳利的目光鎖住了我，估計是妒忌我太拉風了，他快步向我走來，示意我停車，我當時大腦開始了高速運轉，計算如果停車可能面臨的損失： 無牌無照無證至少罰300，拖車110，停車壹天20，至少要損失四五百，於是，我立刻打了轉向燈，發動油門，駛向旁邊的彎道，從壹溜私家車中間絕塵而去，在倒車鏡中我看到交警大叔臉都綠了。

通過兩次彎道超車的經驗，我得出兩條真理，有美女在前面的時候，該追就得追，哪怕追到才發現她是個棒槌。還有壹條真理就是：交警攔妳的時候，該跑就得跑，因為自己的錢包比別人的面子更重要。

夠800字了，不寫了。祝閱卷老師身體健康，家庭幸福！

彎道超越本是賽車運動中的壹個常見用語，意思是指車手利用彎道超越對手。彎道是每個車手都必須面對的，相對於直道而言，彎道上困難大，變數多。過彎道時，原本領先的車手可能因為彎道而落後，而本來落後的車手也可能利用彎道超越對手。現在，這壹用語已被賦予了新的內涵，並被廣泛借用到政治、經濟和社會生活的諸多方面。其中的“彎道”壹般被理解為社會進程中的某些變化期或人生道路上的壹些關鍵點。這種特殊的階段充滿了各種變化的因素，極富風險與挑戰，更蘊含著超越對手、超越自我的種種機遇。

壹直以來，走向政壇，輔佐皇帝，是李白心中從來不肯放棄的理想。李白最初的理想，不是當詩人，而是當壹個政治家。

為了這樣壹個理想，李白費了很多勁兒，不停地遊走於官吏之間，遞交自己的自薦信。

那個時候，流行拜謁，想要當官的文人們，常常走這條路。就是壹面遊山玩水，壹面結交達官貴人。

李白也不例外，他也走了這壹條路。

但是，李白在遊山玩水途中信手而寫的詩句，卻意外地讓李白名氣大增。

原本以為可以成為壹代宰相的李白，卻是因為文學才華而被皇帝招入長安。

原本以來可以壹展政治才華的李白，卻最終成了皇帝用來粉飾太平的禦用文人。

失望之極以後，李白決定離開長安。

用世之心被徹頭徹尾地澆了壹盆冷水。

追求道家思想的李白，此時只希望縱情山水。

情緒記漲的時候，就寫兩句詩了以自慰。

可是，沒有想到，不經意間寫下的句子，卻被人們廣不流傳，成了名詩。

李白最終沒有成為政治家，但卻成了婦孺皆知的著名詩人。

我上學的交通工具，很有這個城市的特色，是壹輛掛著賽8888車牌的燃油助力車，每次我騎著它在合肥大街小巷的車流中穿梭時，春風拂面，我性感的胸毛迎風飄蕩，總能讓我找到壹種古代大英雄馳騁疆場的快感。

我拉風的造型，經常能吸引路邊漂亮姑娘的目光，有時她們當中比較大膽的，幹脆會伸手攔下我，然後脈脈含情地問："大哥，到三孝口帶不？" 又開小差了，說說彎道超車的事。印象中，我開著我的賽8888，超過兩次車。

壹次是為了看前面壹輛開奔馳車的美女，在過彎道時，她減速了，我猛壹轉油門，加速超過了她，並輕輕拍了壹下她的窗戶，對她展露了壹個迷人的微笑，不過這個戴墨鏡的長發美女卻不怎麽友好，她從車窗內對我吐了壹口唾沫，並來了壹句"看什麽看，找死啊"。開奔馳車的美女，素質怎麽能這麽低呢？我心中暗想：我壹定要好好讀書，考上大學，將來用蘭博基尼把她勾引過來，然後買條狗給她做伴。

還有壹次是在壹個路口，當時綠燈剛剛轉紅，我很不幸地沖在第壹個，本來想直接沖過去的，但是已經來不及了，我看到壹個交警大叔銳利的目光鎖住了我，估計是妒忌我太拉風了，他快步向我走來，示意我停車，我當時大腦開始了高速運轉，計算如果停車可能面臨的損失：無牌無照無證至少罰300，拖車110，停車壹天20，至少要損失四五百。於是，我立刻打了轉向燈，發動油門，駛向旁邊的彎道，從壹溜私家車中間絕塵而去，在倒車鏡中我看到交警大叔臉都綠了。

通過兩次彎道超車的經驗，我得出兩條真理：有美女在前面的時候，該追就得追，哪怕追到才發現她是個棒槌；還有壹條真理就是：交警攔妳的時候，該跑就得跑，因為自己的錢包比別人的面子更重要。

彎道超越 彎道超越本是賽車運動中的壹個常見用語，意思是指車手利用彎道超越對手。

彎道是每個車手都必須面對的，相對於直道而言，彎道上困難大，變數多。過彎道時，原本領先的車手可能因為彎道而落後，而本來落後的車手也可能利用彎道超越對手。

現在，這壹用語已被賦予了新的內涵，並被廣泛借用到政治、經濟和社會生活的諸多方面。其中的“彎道”壹般被理解為社會進程中的某些變化期或人生道路上的壹些關鍵點。

這種特殊的階段充滿了各種變化的因素，極富風險與挑戰，更蘊含著超越對手、超越自我的種種機遇。 在我們每個人的生活中“彎道超越”依然和賽車壹樣極富風險與挑戰，也許妳在生活中也有過這樣的經歷：在妳比賽.學習.做人等壹些方面上，妳是超越了還是退後了呢？ 其實超越並不難，只要妳有信心.耐心.恒心.勇氣，那麼，我相信妳就能超越別人包括自己。

其實每個人都有超越自己的經驗，在幼兒期，沒有人逼我們學走路，我們卻試著自己站立，不斷跌倒、不斷站起、不斷試步，終於能從爬的階段，進入走的時期。然後，我們對走也不滿足，又要學習跑。

問題是為什麽在我們能跑、能跳、能說、能寫之後，那原先所具有的、不斷超越自己的沖力.少數的人會說：“我不要做壹個普通人，我要超越！超越我那看來有限的自己”。於是在這種不信自己辦不到的憤懣和努力下，他們將自己提升了。

且隨著不斷的提升、不斷的超越，為人類的歷史，創造出更輝煌的成就！ 劉翔1997年入上海體校的時候，還由於個頭小經常受到同學們的嘲笑，可他並沒有因為生理上的弱小而退縮，反而更加努力地投入到刻苦訓練中。沒有黑人在田徑上的爆發力，卻有比黑人更加堅韌的耐挫力，他白天接受跨欄訓練，晚上觀摩著名運動員賽場上的動作，作比較，找差距。

終於成功地不斷超越自己，為國爭光。 “寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，我們相信每個人經過自己的努力，會創造出絢美的彩虹。

哲理：超越人生的彎道，與其說是超越種種艱難險阻，不如說是超越自我。只有超越了妳的平庸、怠惰和妄自菲薄，妳才會獲得超越人生彎道的膽識和動力。

補充：

起源：

彎道超越，原是賽車場上的術語，就是要在拐彎處超越對手。在F1賽場上所看到最精彩的，莫過於超車，而超車壹般都在“彎道”上演，因為賽車在直道上行駛，大家都全速前進，壹般是很難超越的，而到彎道時，優秀的車手往往憑借豐富的經驗、過人的膽識和高超的技術伺機超越。彎道超越已經被廣泛用於各個領域，成為特殊名詞。

拓展：

彎道超越意思是指車手利用彎道超越對手。彎道是每個車手都必須面對的，相對於直道而言，彎道上困難大，變數多。過彎道時，原本領先的車手可能因為彎道而落後，而本來落後的車手也可能利用彎道超越對手。

現在，這壹用語已被賦予了新的內涵，並被廣泛借用到政治、經濟和社會生活的諸多方面。其中的“彎道”壹般被理解為社會進程中的某些變化期或人生道路上的壹些關鍵點。這種特殊的階段充滿了各種變化的因素，極富風險與挑戰，更蘊含著超越對手、超越自我的種種機遇。

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