為什麽客機上沒有配備降落傘？

壹、降落傘很笨重，並且非常昂貴

降落傘甚至無法放入飛機座位的底下，它們會占據大量的空間並增加很多重量，還需要定期檢查和重新打包。如果為每架飛機提供幾百頂降落傘的話，會大大增加成本，使飛行變得更為昂貴，機票也會變貴。

二、使用降落傘需要受過專業訓練

如果沒有經過任何的訓練，大部分人甚至都無法正確的背上降落傘，更別說打開降落傘並安全著陸。即使在地面上有著充足的時間，綁好降落傘也不是件容易的事，而在飛機的狹窄空間以及高度緊張的情況下會更加困難。總而言之，跳傘是壹項專業技術性非常強的工作。

三、客機是沒有用於跳傘的便捷出口的

如果配備降落傘的話，需要重新設計飛機，增加特別的跳傘出口，還需要在機艙的後部安裝壹塊跳板。因為從現在飛機側面的常規艙門或緊急艙門跳下，人很可能會擊中機翼或機尾，甚至會被卷入飛機的發動機中而被絞成肉泥。

四、只有在極少數情況下，降落傘才能起到救人的作用

降落傘起作用，必須要在這樣的情況下。在白天飛機飛行於陸地上空，並且飛機沒有迫降的希望，但有足夠的時間讓每個人跳傘。

五、跳傘的苛刻條件

作為新手，在最少接受4到5個小時的地面訓練後，壹般只能選擇雙人跳傘，另外壹個人則是經驗豐富的教練員，他會確保降落傘能夠展開。如果是壹群人壹起跳傘，那麽必須保持“安全距離”，這壹般是150到450米之間。要做到這壹點，通常要等到前面的人到達機尾位置45度左右，或者兩個人之間相隔幾秒跳下。

如果是在3000米的高度跳下，由於缺氧，跳傘者很可能會失去意識，所以在這個高度跳下就已經需要配備氧氣罐了。