1988年美國擊落伊朗客機，為什麽沒人受到懲罰

兩伊戰爭爆發後，伊朗和伊拉克都開始對進出霍爾木茲海峽的中立國船只進行攻擊。美國出動艦隊，以武力護送進出海峽的盟國及中立國船只。在這期間，美國和伊朗多次發生交火，因此在1988年7月3日慘劇發生前，海峽裏彌漫著濃濃的火藥味。事發當日上午10時17分(伊朗時間)，伊朗航空公司655號航班客機從阿巴斯港國際機場升空，預計在28分鐘後抵達迪拜。這次飛行任務非常簡單：爬升到4300米的高空，飛行很短壹段距離，然後在海峽對面的迪拜著陸。只不過這次飛行有壹些特殊——由於壹名乘客遲到，客機比預計時間晚了27分鐘。就在655號航班飛越霍爾木茲海峽之際，美國海軍導彈巡洋艦“文森斯”號也進入霍爾木茲海峽。當時從“文森斯”號上起飛的壹架直升機在霍爾木茲海峽上空遭到伊朗巡邏艇攻擊，“文森斯”號緊急趕到事發海域支援。這時，“文森斯”號的雷達屏幕上出現壹架從阿巴斯港起飛的飛機，而且正迅速向“文森斯”號接近。“文森斯”號的美軍官兵立刻繃緊神經——阿巴斯港的機場屬於軍民兩用，從該機場起飛的飛機很可能是伊朗空軍派來對“文森斯”號采取作戰行動的軍用飛機。從雷達訊號判斷，這架飛機可能是當初美國在伊斯蘭革命爆發前出售給伊朗的F-14戰鬥機，也有可能是壹架民用客機。“文森斯”號官兵翻開海灣民航班次時刻表查閱後發現，“那段時間不應該有民航客機越過霍爾木茲海峽”。基於這個判斷，“文森斯”號負責觀測雷達的安德森上士判斷雷達屏幕上顯示的是壹架伊朗F-14戰鬥機。當655號航班距離“文森斯”號約11海裏時，艦長羅傑斯按下發射防空導彈的指示按鈕。兩枚防空導彈相繼向目標射去。30秒鐘以後，第壹枚導彈擊中目標，飛機淩空爆炸。“文森斯號”巡洋艦上的美軍官兵壹片歡呼，慶祝自己精確命中目標。但附近美軍“蒙哥馬利”號護衛艦的水兵卻目瞪口呆，因為他們看到的不是什麽F-14戰鬥機，而是民航機龐大機翼掉進了海裏。不久，“文森斯”號的官兵也發現大事不妙，但壹切為時已晚。遇難人員包括238名伊朗乘客、13名阿聯酋乘客、10名印度乘客、6名巴基斯坦乘客、6名南斯拉夫乘客、1名意大利乘客和16名伊朗籍機組人員。美國政府在空難發生後發出照會，對機上有乘客遇難表示遺憾，但拒絕認錯，拒絕負責，也拒絕道歉。伊朗於1989年提交訴狀，將美國告上國際法院。這場官司壹直打到1996年2月22日，美國答應支付伊朗6180萬美元作為賠償，從而與伊朗達成庭外和解。但美國明確表明這筆賠償為“特惠金”，不肯承認要對事件負責或負有法律責任。看完這報道, 妳認為誰該受到懲罰...?