巴掌大的電機超越V8發動機，埃安誇克電驅邁入納米時代
3月3日，埃安發布全新壹代高性能集成電驅技術群——誇克電驅，能以極小的體積迸發出強勁的功率，電機功率密度高達12kw/kg，相比行業6kw/kg提升100%。巴掌大的電機，就能帶來超越V8發動機的超大馬力！實現此項突破，不亞於芯片行業壹下子從“28納米”時代快進到“3納米”時代。
摘下特斯拉未竟的果實，埃安突破電驅世界級難題
事實上，電機功率密度的突破壹直以來都是世界級難題。無數工程師、科研機構，致力於提升其功率密度。有成功，亦有失敗。功率密度的突破，面臨著兩大世界難題。
壹方面是要考慮在體積不變的情況下，如何實現更大的功率輸出。另壹方面還要避免高功率輸出損耗，好不容易提升的功率，盡可能避免浪費在產熱這種無用功上。
在新能源汽車行業快速發展的這10年裏，行業的電機功率密度從2kw/kg提升到6kw/kg了。埃安誇克電驅技術的橫空出世，讓電機功率密度跨越式提升到12kw/kg，摘下了特斯拉未竟的果實。
三大首創技術，引領驅動方式變革
埃安電驅研發團隊深耕動力科技領域十余年，擁有雄厚的研發實力。圍繞“高功率密度，低發熱損耗”兩個核心點，持續進行技術叠代開發，從而積累納米晶-非晶超效率電機、X-PIN扁線繞組、900V高效碳化矽、E-drive軟件、無動力中斷電子換擋等壹系列創新技術。其中最核心的是三大前瞻技術：
全球首個“納米晶-非晶”超效率電機
永磁同步電機技術發展至今，電機鐵芯損耗是影響電機工況效率的主要因素。埃安電機團隊從基礎原材料和電磁原理創新開發，設計了壹種“納米晶-非晶” 合金材料及批量制備工藝；相較於傳統的鐵基矽鋼材料冶煉工藝，納米晶-非晶材料冷卻速度高達100萬℃/s，較鐵基矽鋼材料快1000倍；具有原子無序排列、無晶粒、無晶界的微觀特性。其鐵損系數遠低於鐵基矽鋼等電工鋼，埃安創新應用該材料制作電機鐵芯，降低電機50%鐵芯損耗，從而有效降低電機能量損耗，電機工況效率提升至97.5%，電機最高效率達到98.5%。
行業首創X-PIN扁線繞組
埃安融合自主專利的X-PIN扁線定子技術和碳纖維高速轉子技術，在縮小25%體積的情況下，電驅功率提升30%以上。基於電機技術的進步，未來產品將呈現小型化、輕量化、出行形態多樣化。X-PIN碳纖維高速電機技術具有3項獨有平臺繞線方案的國家專利，可實現70kW~320kW功率範圍、220~450Nm扭矩範圍多平臺兼容。
全球最高900V碳化矽功率模塊
埃安深度介入SiC產業鏈建設，自研封裝設計。從芯片布局、均流壹致性、縮小芯片開關延時、疊層功率回路設計四個方向進行突破，同時結合全銀精準低溫燒結工藝的革新，使得SiC模塊回路雜感降低50%以上、熱阻降低約25%、芯片通流能力提升10%以上、功率循環壽命提升約100%。
結合安全可靠的SiC芯片驅動與保護設計，充分發揮碳化矽的高耐壓、高功率密度、高效率特性，助力誇克電驅實現最高滿功率工作電壓900V，峰值功率高達320kw以上，最高效率超99.8%，位居行業頂尖水平。
誇克電驅的壹系列技術革新，都是從細節入手，不斷做到極致，從而突破了“大動力與小體積”不可兼得的矛盾，也賦予埃安的Hyper SSR和Hyper GT與生俱來的極致性能及極致空間體驗！讓埃安Hyper SSR實現全球最快多電機1.9秒百公裏加速，Hyper GT實現全球最快單電機4.9秒百公裏加速能力。
打開未來暢想，誇克電驅讓人人都是鋼鐵俠
此次誇克電驅首次突破“大動力與小體積”不可兼得的矛盾，讓埃安的電驅研發進入“納米時代”，為埃安電驅技術研發史樹立了全新裏程碑，這也是中國新能源汽車行業騰飛的縮影。
作為中國第壹家EV+ICV全棧自研的車企，埃安已實現多項技術的超越。不僅自主研發了彈匣電池、超倍速電池、海綿矽電池三大原創電池技術，壹舉解決安全、補能、續航三大行業痛點難題，還推出了“AEP3.0平臺”以及“星靈架構”等Hyper Tec全新壹代高端技術。
四年前埃安和特斯拉是唯二擁有純電平臺的車企，埃安去年發布了全新壹代平臺AEP 3.0，而本次投資者日上，特斯拉承諾的新壹代平臺又壹次跳了票。雖然馬斯克發布了秘密宏圖的第三篇章，活動過程中股價卻壹路下跌。究其原因，正是特斯拉理想宏大卻細節不足，光畫餅，卻沒有用足夠的新技術來支撐。
在全棧自研的基礎上，埃安還加碼成立銳湃動力科技有限公司，重點圍繞前瞻動力科技研發及產業化，全面打通研發、智造、銷售、服務壹體化，打造更多、更極致的動力科技產品，引領行業變革。
誇克電驅的問世，讓人們對未來汽車形態有了更豐富的想象空間。或許在不久的將來，輕盈又強勁的輪轂電機可以實現量產，到那時，側方停車能如同螃蟹壹樣“霸道橫行”，再狹窄的路段也能輕松實現原地轉向，甚至還能加速潛艇汽車、飛行汽車等更多汽車形態的量產落地，為用戶帶來“上九天攬月，下五洋捉鱉”奇幻出行體驗。
當然，誇克電驅不僅僅局限於汽車，還能應用在很多前瞻領域，解鎖更多未來智能生活場景。比如在醫療科技領域，可以運用誇克電驅制作動力義肢，讓殘疾人也能擁有正常人的活動能力；讓可穿搭機器成為人體壹部分，人人都是鋼鐵俠；再比如無人機領域，通過使用誇克電驅技術，運載量和續航均可以大幅提升，結合AI技術，無人快遞業務也不再是遙不可及的幻想……
與特斯拉的宏大敘事卻缺乏細節，誇克電驅技術本次實打實的突破，也正是埃安對技術腳踏實地投入的體現。隨著誇克電驅技術不斷進化，未來它可能會被應用在智能機器人、機械外骨骼、醫療、航空航天等多個高精領域，讓高性能機械便攜化。由此產生的連鎖反應，甚至有可能改寫整個社會的運行方式，讓科幻世界照進現實。以科研成果和技術創新為內在驅動力的埃安，也已經吹響了沖擊科創板IPO的號角，未來可期。
本文來自易車號作者Car路裏，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關