五艘航母開始集結，北約已經對俄羅斯，擺出了戰略進攻姿態
圖註：美國海軍“福特”號航母
據美國驅動網站“戰區”專欄報道，日前，北約官方發布聲明稱，來自美英法意4國的5個航母戰鬥群將在大西洋和地中海海域執行系列任務。此次行動，旨在協調歐洲-大西洋地區的可靠戰力，並展示北約的凝聚力。雖然沒有明說，但在俄烏戰爭持續進行，波蘭邊境局勢緊張的情況下，北約方面的行動無疑是試圖在戰略層面的進攻態勢，向俄羅斯施加壓力。
最新消息顯示，英國海軍的“伊麗莎白女王”號正在北海海域進行演習；美國海軍最新的主力航母“福特”號，正在進行其服役後的首次部署，目前停泊在英國樸茨茅斯軍港；美軍另壹艘航母——“布什”號正在亞平寧半島與巴爾幹半島之間的亞德裏亞海海域活動；意大利海軍的“加富爾”號於10月離開了母港塔蘭托，現在應該在地中海上活動；法國海軍的“戴高樂”號也剛剛離開了土倫，在地中海上活動。
圖註：意大利海軍“加富爾”號航母
從部署上看，集中了三個航母戰鬥群的地中海方向無疑是北約的此次秀肌肉的重點。如果歐洲大陸上的局勢發生變化，北約認為自己需要出手的時候，這三個航母戰鬥群就可以在愛琴海海域集結，然後視情況進入黑海。
雖說美歐與土耳其之間早已出現裂痕，但同為北約成員國，土耳其恐怕找不到理由阻攔北約艦隊通過土耳其海峽。而在黑海艦隊旗艦“莫斯科”號已經沈沒，此前在地中海活動的太平洋艦隊旗艦“瓦良格”號已返回遠東，並出現在日本周邊的情況下，俄軍在地中海和黑海極度缺乏可以與北約航母戰鬥群對峙的大型海面艦艇。
在北方，目前在北海活動的“伊麗莎白女王”號應該會承擔起主要任務，但由於波羅的海相對狹窄，艦隊容易遭受俄軍岸艦導彈和航空兵的攻擊，英軍應該不會太過靠近俄羅斯海岸。現在停泊在英吉利海峽的“福特”號則是處於壹個居中支援的位置上，可以根據局勢變化北上波羅的海或南下地中海。
圖註：英軍的“伊麗莎白女王”號
雖然表面上說是早已計劃好的“正常行動”，但北約方面此次公布5艘航母聯合行動消息的時間，可以說極為微妙。在北約此次發聲之前壹天，兩枚導彈落入了波蘭境內，造成兩人死亡。
盡管在經過壹系列調查後，各方大概確定了，這兩枚導彈來自烏克蘭軍隊。但早已站到烏克蘭背後的美歐各國，自然不可能因此事怪罪澤連斯基政府，這起事件的責任最後仍要被推到俄羅斯頭上。按照美國務卿布林肯的說法，就是無論最後調查結果如何，俄羅斯都對這起事故負有最終責任。
圖註：導彈落入波蘭村莊，並造成了兩人死亡
除了海上的5個航母戰鬥群，北約在歐洲大陸上的動作也值得關註。波蘭軍隊已經在導彈事件後進入了戰備狀態。德國政府剛剛提議北約派遣戰鬥機部隊入駐波蘭。而在導彈事件發生前，北約已經向羅馬尼亞、波蘭等地調遣了大量地面部隊。美軍主力作戰部隊之壹的第101空中突擊師，已在二戰後首次進駐歐洲，部署到了羅馬尼亞邊境地帶，時刻可以進入烏克蘭。
而北約借助波蘭導彈事件，對俄羅斯擺出進攻姿態，其實與前線的戰局變化有壹定關系。隨著冬季的到來，烏軍的反攻似乎已經到了強弩之末，各地的戰鬥雖然仍在繼續，但烏方沒有取得新的突破。目前烏軍正在向紮波羅熱方向調動部隊，俄方預測澤連斯基政府是想在年底前，再在這個方向上發起壹次進攻。
圖註：據俄方說法，烏軍有大概兩個旅的增援部隊抵達紮波羅熱前線
反觀俄羅斯方面，在預備役部隊征召完畢並進入戰場等因素影響下，俄軍現在穩住了局面，並有可能正在策劃新的進攻。在此情況下，基輔方面未雨綢繆，提前開始在烏克蘭與白俄羅斯邊境構建工事，炸毀了全部橋梁，並開始布設雷場，防備俄軍再次從白俄羅斯出擊直插基輔。因此，北約的新壹輪軍事調動，都有著提醒普京政府，自己能夠隨時下場的意思。
面對北約擺出的進攻姿態，普京政府也已經十分明顯的感受到了。俄羅斯外交部現在正和美烏波等國圍繞波蘭導彈事件“打嘴仗”，並特意提醒布魯塞爾，烏克蘭和波蘭正試圖挑起俄羅斯與北約的直接沖突。在軍事上，俄軍的動作也沒有停止，大規模的導彈襲城仍在進行，哈爾科夫、基輔等地均傳出爆炸聲，伊朗無人機在戰場上的應用也極為頻繁。
由此可見，戰爭進行到現在，普京政府其實已經騎虎難下，北約為了給烏克蘭撐腰，擺出的進攻姿態，也在加劇歐洲的緊張局勢。雖然雙方暫時保持了克制，可壹旦前線戰局再度發生逆轉，北約與俄羅斯的直接對抗不是沒有可能發生。
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俄副總理非常主動，催促中國加快部署，為俄羅斯糧食打開國門
中俄兩國圍繞農業合作等問題，於日前召開了壹次線上會議。在會議期間，主管遠東事務的俄副總理特魯特涅夫十分主動的表示，俄方願持續增加對華糧食出口，並特意提起了“中俄新糧食陸路走廊”項目，希望中方能夠加快該項目框架內的合作進程。而特魯特涅夫此舉背後，恰恰反映出了俄方在農業出口上的急迫。
圖註：俄副總理特魯特涅夫，在普京政府中，他主管遠東事務
據俄衛星網報道，特魯特涅夫表示，中俄間新糧食走廊的重點是緊鄰中國邊境的外貝加爾斯克糧食轉運中心，俄方已經完成建造並正式啟用了這個年糧食吞吐量達800萬噸的轉運中心。現在希望中方能夠考慮壹下，加快中國境內的相關部署工作。從特魯特涅夫的表態上看，俄方其實是在較為委婉的催促我國做好接收準備，盡快通過這壹走廊進壹步為俄羅斯糧食打開國門。
而俄方對於“中俄新糧食陸路走廊”，這個始於2016年的合作項目，突然如此上心，主要是由於俄羅斯在糧食出口上出現了問題。雖然氣候寒冷，但由於土地肥沃、機械化水平高，俄羅斯早已成為全球重要的糧食出口國。
在2021年，俄羅斯通過農產品出口，獲得了377億美元的外匯收入，其中糧食作物出口獲利達到了114億美元。糧食出口已然成為了俄羅斯在能源之外，較為重要的外匯來源。俄政府也對糧食出口施加了高額關稅，以增加財政收入。
圖註；俄羅斯在外貝加爾邊疆區修建的糧倉
在今年俄羅斯糧食大豐收，總產量可達到1.3億噸的背景下，普京政府原本預測，俄羅斯在今年下半年能夠對外出口3000萬噸的糧食。但事與願違，俄羅斯的糧食出口最終還是在西方的“隱形制裁”下陷入了困難。由於西方銀行、保險公司以及航運企業現在均拒絕與俄方合作，原本走黑海，過土耳其海峽進入地中海，然後前往中東與非洲的俄羅斯傳統糧食出口通道，現在出現了問題。
今年7、8月間，俄羅斯小麥的出口量壹度下降到了2017-2018年度以來的最低水平。相比總量的減少，更讓俄羅斯有關部門感到緊張的是，南非等傳統的俄糧食進口國，現在也因為運輸等問題放棄采購俄羅斯糧食。長此以往，俄羅斯在國際糧食市場上的地位將被動搖，也將直接影響到普京政府的財政收入。而在前線激戰正酣的情況下，財政收入現在就是莫斯科方面的壹大命門。
圖註：俄羅斯糧食生產
此外，出口受阻將直接影響俄糧食企業的收入。畢竟，俄羅斯只有不到2億人口，普京政府很難通過出口轉內銷，解決糧食銷售問題。如果長時間不能順利出口糧食，必將導致大批企業倒閉，甚至影響到下壹年的農業生產。俄國內現在已經有不少經銷商和農場主，對於出口受阻怨聲載道。
而普京政府為了解決糧食出口問題將目光轉向我國，主要是因為看到了我國巨大的市場潛力。在2021年，我國***從國際市場進口了約16400萬噸糧食，其中約有9600萬噸大豆。而俄羅斯最重要的出口作物——小麥，我國去年壹***進口了970多萬噸。另壹種俄羅斯重要糧食作物——大麥，我國也進口了約1250萬噸。
但我國此前主要是從美國、澳大利亞、加拿大、巴西等國進口糧食，俄羅斯糧食在我國的市場份額極小。因此，俄方現在的算盤是，盡量依靠自己距離中國較近，且雙邊關系穩定向好的優勢，與其他國家爭奪市場。只要能夠拿下大部分的中國市場，就能確保出口的基本穩定。
圖註：2021年我國糧食進口數據，圖源：河北省糧食和物資儲備局網
但從我國並沒有急於推進“中俄新糧食陸路走廊”項目上看，俄羅斯這次恐怕難以如願。畢竟，我國本身也是產糧大國，自家土地上的產出基本可以滿足國內的口糧需求。進口最多的大豆，主要是用來榨油和進行畜牧業生產的。進口的小麥也以國內產量較少的優質專用小麥為主。因此，我國並不是急切需要俄羅斯的糧食。
圖註：俄方在遠東建設的糧食運輸鐵路
我國此前與俄方在糧食領域展開合作，更多地是為了豐富糧食進口途徑，以便在面對國際局勢的變化時，對自身的進口模式進行微調。2017年，中美發生貿易摩擦後，我國從法國進口的糧食數量就大幅上升。而在中美、中澳關系依舊緊張的背景下，我國確實可以適當減少北美、澳大利亞的糧食進口量，采購壹些俄羅斯糧食。
但在中俄糧食貿易壹事上，我國應該仍會按照自己的節奏，緩慢增加俄羅斯糧食進口量，俄方期待出現的，俄羅斯糧食大量進入中國市場，快速占據市場份額的情況應該不會出現。