春風摩托CLX復古街車摩托解析，雙缸中排量動力有3個版本
春風摩托（CFMOTO）作為國內知名的摩托車廠牌，口碑還是很不錯的；旗下650國賓車也是很多玩家的心頭好，而250cc、400cc系列的街車也占據了不小的市場份額。在目前國內這股中大排量的發展浪潮下，春風也發布了自己的中排量車款，瞄準的是復古摩托這壹細分領域，外觀設計上可謂非常具有科技感了。
這款復古摩托型號為CL-X700，車身設計都是通過春風在意大利的設計團隊操刀，動力上則使用的是春風自己研發的692cc的並列雙缸發動機；而且壹次就推出了3個版本，不但配置了LED燈組，單眼的全彩液晶儀表、USB充電口、自動巡航的電子油門等配置，而且還對車身結構采用了輕量化設計。
CL-X?Sport：采用分離式把手、坐姿向前傾斜的Café版
外觀上面，三款車型的變化並不大，主要的差異點體現在配置及細節方面。CL-X?SPORT的特色是帶著未來的思路來設計，這個版本用的是分離式把手，上半身的騎行姿態稍微向前傾斜的café車，倒置前叉及單人坐墊也都是為了那些追求操控的古都騎士準備，尾部的扁平X尾燈也凸顯了CL-X的型號特點，而配色方面則用了非常適合運動風格的噴塗。
CL-X?ADVENTURE?呆在舒適配備的旅行版
而ADV這個版本雖然叫著ADV的名頭，但距離真正意義上的ADV還是有壹段距離。外形上配置了擋風鏡、寬版高把手，專用坐墊等配置，讓這款ADV在城際間的小長途也能輕松適用，而至於塊狀輪胎、輻條輪轂、軟殼的側包等探險車款常備配件，官方的標配中也是壹應俱全。
CL-X?HERITAGE?休閑感十足的基本款
而在這三款之間的，扮演者基本款角色的就是這個heritage了。相對於sport的單人坐墊設計，它用了棕色皮革的雙人坐墊，並和車體的顏色相得益彰，細長的多輻鍛造輪轂、增高把手等配件，讓它成為這個系列真正的Scrambler車型，也就是城市街道探險攀爬車款，兼顧復古和街車的韻味，猜測未來上市之後，將會受到更多車友的喜歡。
作為春風在今年中排量市場的三款主力車型，按照目前650cc車系的價格推測，應該在5萬出頭的樣子，而且以春風的生產和渠道實力來看，只要價格不離譜，成為市場熱銷是難免的事，能夠跟它競爭的也就是貝納利的新600cc和豪爵的750了。
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