北京現代菲斯塔N Line與第五代途勝L有啥看點？
車評觀察《車評社》
前言：印象中的北京現代是以出租車入場，後來經歷了壹次“大換血”，逐漸有了伊蘭特、索納塔等車型代替，讓更多人認識了北京現代，也讓更多的人喜歡並選擇北京現代。
如今北京現代已走過20個年頭，為此還特意在成都舉行了慶典活動，在活動上北京現代不僅帶來了全新菲斯塔 N Line 和第五代途勝 L兩款車型 ，還公布了2025向新計劃，下面與車評社壹起來看看。
全新菲斯塔 N Line定位緊湊級年輕家轎，***推出三款車型，其官方指導價為13.88-15.48萬元；第五代途勝 L定位硬核高能SUV，***推出7款車型，其官方指導價為16.18-20.78 萬元。
全新菲斯塔 N Line全新菲斯塔 N Line是北京現代引入的首款 N Line系列轎車，主打年輕時尚。
外觀上，全新菲斯塔 N Line將N Line設計與F1賽車元素相結合，前臉采用了現代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設計理念比較誇張的包圍設計，前格柵黑色部分尺寸增加，與LED大燈相融合，兩側運用了不規則線條進行修飾，並配有18英寸雙色N Line專屬輪圈、紅色制動卡鉗、動感雙邊四出排氣管等配件，進壹步增加了整車的運動感。
車尾部分，新車主要是對後包圍進行了改造，比如飛揚式尾翼配合貫穿式LED尾燈組，三角霧燈格外醒目，無論從任意角度都能感受到新車極強的運動感與時尚感。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4690mm*1790mm*1425mm，軸距 2700mm。
內飾部分，新車構建了壹個以駕駛者為中心的沈浸式座艙，中控臺向駕駛員壹側傾斜，配合將美感與實用性相結合的專屬鋼琴式按鍵。另外，還有運動專屬D字型方向盤、換擋撥片、N Line專屬SBW按鍵式電子換擋做加持，輔以紅色飾條進行點綴，壹鍵SPORT+只要輕輕壹按就能體驗風馳電掣般的感覺。
在智能與安全方面，全新菲斯塔 N Line同樣做地很出色。
配置上，新車搭載了智能網聯4.0系統可實現多項個性化應用信息聯動，並支持S-OTA升級。
安全上，匹配了Hyundai SmartSense 智心合壹安全系統，包含了FCA前方防碰撞輔助、LKA車道防偏離輔助、BCA盲區防碰撞輔助、RCCA後方交叉防碰撞輔助、NSCC基於導航智能巡航控制等21項ADAS配置，幾乎覆蓋全場景，通過全方位感知周邊環境，提供全維度的智能出行。
動力部分，新車搭載全新1.5T GDi高功率發動機，擁有全球首創的CVVD技術，利用第2代7DCT變速箱，最大功率為147kW，峰值扭矩為253N · m，WLTC綜合油耗低至6.15L/100km，並提供了ECO、COMFORT、SPORT、SMART 4 種駕駛模式。
第五代途勝L 8AT途勝代表的不僅僅是北京現代推出的首款SUV車型，更是中國SUV細分市場的“啟蒙者”，此次第五代途勝 L煥新登場，更是帶來不壹樣的空間、動力雙體驗。
外觀上，新款途勝 L與現款車型差異不大，依然采用的是“Sensuous Sportiness（感性運動）”設計語言、內嵌矩陣式格柵設計、下包圍處采用了分體式霧燈組設計，並與仿導流口的設計進行融合。
車身側面，新途勝L頂部同樣采用的是懸浮式設計，黑色行李架，並將A/B/C/D柱全部熏黑，多條銳利流暢的分段式腰線貫穿整個側面，高高隆起的輪眉與大尺寸輪圈，具有較強的科技感與辨識度。
車身尾部，貫穿式尾燈，兩側的燈組向下延伸成為鷹爪式造型，其內部新增了羽翼狀元素，彰顯新途勝L的個性。
尺寸方面，新途勝L雖然定位緊湊型SUV，但因為有了“L”的加持，所以其長寬高分別為4670mm*1865mm*1690mm，軸距為2755mm。
內飾方面，新途勝L的整體風格與外觀壹樣，都采用了激進簡約的設計語言，T字型布局中控臺，多層次疊對設計，四幅式多功能方向盤，人體工學也運用得十分合理。
其中，10.4英寸中控屏幕、觸控式空調面板等進行了嵌入式布局，壹旁的10.25英寸的全液晶儀表（低配7英寸），內置的百度3.0智能網聯系統還帶來更加豐富的信息顯示，比如QQ音樂、百度地圖、智能車家互控等功能。
在細節處，新途勝L取消了傳統擋把，改為按鍵式換擋機構。配置上，根據不同配置的車型，提供電子手剎、自動駐車、自動空調以及L2+輔助駕駛等。值得壹提的是，新途勝L還提供車載ETC裝置、智能網聯系統3.0、雙色車身、HTRAC四驅等7個選裝包。
動力方面，新途勝L搭載了壹臺代號 G4FS 的 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率為147kW，峰值扭矩為253N · m，綜合油耗為6.0L。傳動方面，新途勝L由之前的7 速幹式雙離合變速箱換成了 8 速手自壹體變速箱。
車評觀察在此次活動中，北京現代除了對全新菲斯塔 N Line、第五代途勝 L 進行了詳細的介紹外，還公布了北京現代將到2025年全系產品都會配備OTA功能，覆蓋電動與燃油兩種車型，進壹步強化車輛的智能化。
官方表示，北京現代將在2023年進入純電動品牌，將陸續投放4-5款純電車型，與此同時，計劃在2025年發布eN與eS兩個全新純電動平臺；混動領域將分別投放1 款 MPV、2 款轎車以及 3 款 SUV。
綜合來看，不難發現北京現代走
本文來自易車號作者車評社，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關