伊蘭特2021款怎麽樣值得買嗎
伊蘭特這款車型在我國市場無人不曉沒有吾儕，在目前的的士還沒有變為純電車以前，當代伊蘭特是壹線城市關鍵的的士車型。結實，經久耐用，節油是壹眾出租車駕駛員對伊蘭特的點評。如今的伊蘭特早已進步到第七代，許多近期要買車的盆友都把眼光轉向了伊蘭特，那麼到底第七代伊蘭特2021款如何值得購買嗎？
壹、優勢層面
1、性價比很高
伴隨著國產汽車的興起，如今中低檔車型大部分都被國內占據了，合資車的生存環境愈來愈小。在這樣的情形下，當代做為合資車的結尾，也是要在性價比上“大作文章”。伊蘭特現階段的終端設備價格在9.58-13.78萬余元，價錢不但很平價，並且伊蘭特在硬件配置上也十分貼心。在高配車型上飛速自動巡航、360全景影像、和整套積極防護系統全是標準配置。對比起別的合資企業車型而言，伊蘭特毫無疑問是性價比最大的。
2、節油放心
伊蘭特搭載了2款動力裝置，中標配車型搭載1.5L汽車發動機 CVT變速器，中頂配車型則搭載1.4T汽車發動機 7速雙離合器變速器。這2組驅動力組成都是有出色的燃料合理性，1.4T車型的都市綜合性耗油量能做到8.0L/100KM，針對壹臺緊密級車型而言如此的耗油量水準算得上很出色了。
3、搭乘室內空間出色
伊蘭特的車身貼近4.7米，輪距超過了2.7米，在車體大小上伊蘭特比平級車型略微大壹點。在真實搭乘感受中，伊蘭特的後座室內空間較為充足，與此同時坐椅座墊夠長，可以支持起旅客的大腿根部，長期搭乘不容易覺得疲憊，是壹款很適宜用於家居的車型。
二、缺陷層面
1、扭力梁懸架差點兒含意
伊蘭特的後懸架選用了扭力梁式非獨立懸架，盡管當代針對這套懸架的調試算得上做得非常好，道路上的碎碎的振動都能過慮得非常好，可是在碰到很大的晃動時後排座會出現較為顯著的拋離感，舒適度很壹般。
2、噪聲很大
伊蘭特終究精準定位中低端，在吸音材料的使用上肯定是有壹定的不足的。伊蘭特服務器防火墻隔音降噪做得不大好，這致使了汽車發動機在提速時噪聲能顯著傳送到車箱內。次之，那時候速升高到100千米之上時，伊蘭特針對車噪的抑止也做得不太好
之上就是第七代伊蘭特優點和缺點匯總了，實際上 我認為8-13萬這壹區段假如想買合資車得話，韓系車全是有很高的性價比的，伊蘭特對比起平級其他軒逸、大眾朗逸等車型，在硬件配置上可謂是擊殺的。因而，假如妳較為註重汽柴油合理性和配備得話，伊蘭特很需要考慮到。
伊蘭特2022款即將推出
伊蘭特是北京現代集團旗下壹款有悠久的歷史的緊湊車，這新款車自2012年停工之後總算在2020年年末再次“再出”，現階段目前市面上正在銷售的2021款恰好是全新的第七代伊蘭特，預估下壹款車型僅僅本年度小改款，上市時間在2022年今年初。
由於僅僅本年度小改款，因此 新汽車的外形修改並不顯著，采用的仍然是ParametricDynamic的家族式設計語言，熏黑了式格柵配搭上細長出眾的前大燈組看起來十分空氣，車體采用很多鉆石激光切割般鋒利的線框，刻畫派出感謝進的造型設計，質感十足的後尾擁有 十分高的辨識度。
壹般來說在外型不會改變的情形下車內飾也非常少會出現修改，2022款伊蘭特車裏設計方案繼承了當代全新的家族式設計理念，10.25英尺的全液晶儀表盤和中控臺 多媒體 系統觸摸顯示屏擁有 較強的高新科技氣場，格柵式空調風口也可以有效地增加車裏的橫著視覺效果體會。
做為主推個人用戶應用的車型，當代伊蘭特的室內空間主要表現還算非常好，在其中尺寸分別為4680*1810*1415MM，輪距為2720MM，在那樣的規格主要表現下車子無論是後排座或是是汽車後備箱都非常寬闊，即便 是載滿交通出行也不會看起來壓抑感。
小改款車型壹般會對於配備、車機系統開展升級，並改進該款車型已經有的問題，因此 新汽車會再次采用1.5L自吸汽車發動機 CVT無級變速箱的這套動力裝置，車子有著115匹的最大馬力，最高值扭距143.9Nm。 伊蘭特2021款怎麽樣值得買嗎 伊蘭特2022款即將推出 @2019