鏈傳動的常見實例

若要將自行車速度增大，應該將牙盤半徑增大，飛輪半徑減小，後輪半徑增大。現在的變速自行車就是這樣設計的。

鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環形鏈條所組成，見圖1，以鏈作中間撓性件，靠鏈與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和動力。

圖1 鏈傳動簡圖

在鏈傳動中，按鏈條結構的不同主要有滾子鏈傳動和齒形鏈傳動兩種類型：滾子鏈的結構如圖2。它由內鏈板1、外鏈板2、銷軸3、套筒4和滾子5組成。鏈傳動工作時，套筒上的滾子沿鏈輪齒廓滾動，可以減輕鏈和鏈輪輪齒的磨損。

圖2 滾子鏈

把壹根以上的單列鏈並列、用長銷軸聯接起來的鏈稱為多排鏈，圖3為雙排鏈。鏈的排數愈多，承載能力愈高，但鏈的制造與安裝精度要求也愈高，且愈難使各排鏈受力均勻，將大大降低多排鏈的使用壽命，故排數不宜超過4排。當傳動功率較大時，可采用兩根或兩根以上的雙排鏈或三排鏈。

圖3 雙排滾子鏈

為了形成鏈節首尾相接的環形鏈條，要用接頭加以連接。鏈的接頭形式見圖4。當鏈節數為偶數時采用連接鏈節，其形狀與鏈節相同，接頭處用鋼絲鎖銷或彈簧卡片等止鎖件將銷軸與連接鏈板固定；當鏈節數為奇數時，則必須加壹個過渡鏈節。過渡鏈節的鏈板在工作時受有附加彎矩，故應盡量避免采用奇數鏈節。

圖4 鏈節頭

鏈條相鄰兩銷軸中心的距離稱為鏈節距，用p表示，它是鏈傳動的主要參數。

滾子鏈已標準化，分為A、B兩種系列。A系列用於重載、高速或重要傳動；B系列用於壹般傳動。表1列出了部分滾子鏈的基本參數和尺寸。齒形鏈傳動是利用特定齒形的鏈板與鏈輪相嚙合來實現傳動的。

齒形鏈是由彼此用鉸鏈聯接起來的齒形鏈板組成（圖5），鏈板兩工作側面間的夾角為600，相鄰鏈節的鏈板左右錯開排列，並用銷軸、軸瓦或滾柱將鏈板聯接起來。按鉸鏈結構不同，分為圓銷鉸鏈式、軸瓦鉸鏈式和滾柱鉸鏈式三種，見圖5b。

圖5 齒形鏈式

與滾子鏈相比，齒形鏈具有工作平穩、噪聲較小、允許鏈速較高、承受沖擊載荷能力較好和輪齒受力較均勻等優點；但結構復雜、裝拆困難、價格較高、重量較大並且對安裝和維護的要求也較高