為了達成日美貿易協定，安倍究竟妥協了多少？
日美貿易協定中美國並沒有對日本作出書面的文件或國際的說明，而僅僅只是給了壹個口頭承諾，這在以後的貿易中會使日本處於被美國牽制的不利地位，為了這個貿易協定安倍政府做出妥協，可已說的上是空前絕後。
美國和日本利用4個月達成了壹份迷妳貿易協定，在降低了諸多美國輸日農產品關稅的同時，日方僅拿到了美方關於不施加汽車稅方面的口頭承諾。盡管根據日媒計算，按照貿易額計算，今後美日將分別撤消約92%和84%的關稅，但在日方最關心的汽車及零部件關稅上，並未在協定中提及時間期限，這被認為該問題實際上已被擱置。接受第壹財經記者采訪的所有專家、以及日本政府前官員均認為，美日雙邊談判最終結果會以日方讓步妥協告終，這其中參雜的也不僅僅是經貿因素。
日本前金融大臣、經濟財政大臣、東洋大學教授竹中平藏也在此前接受第壹財經記者采訪時稱，日美之間由於壹些經濟之外的因素，日本在談判中的立場是比較受局限的。而此次的日美貿易協定尤為引人註意的是，美方在有關進口汽車和零部件的“232調查”報告中已經認定，進口汽車及零配件威脅損害美國國家安全，並將在11月14日左右開啟下壹步行動。
特朗普政府從未撤銷過這壹威脅。從日美貿易協定簽訂以來美國並未做出對日產汽車和相關零部件關稅的明確承諾，也就是說日本並沒有從這個貿易協定中得到關於汽車及零部件關稅性的利益收獲或現實收益。相反美國已經得到自己想要的所有東西。