長安馬自達2
作為在長安馬自達在國內投產的唯壹壹代小型車——?馬自達2在當時身負當初馬自達追求"ZOOM-ZOOM"的精品，馬自達設計師和工程師對它投入了足夠的精力，並且借用了壹些馬自達的經典跑車MX-5的壹些設計要點，所以得來的就是這樣壹款出色的精致小車。
說到馬自達的外觀設計，相信壹直都是車圈的壹股清流，從初代馬自達6到現在最新的"魂動2.0"，馬自達的外觀設計壹直都非常棒。而馬自達2同樣出彩，修長的大燈加上線條運用靈活，延續了馬自達品牌固有的流線型運動設計，相比同平臺的福特嘉年華更加圓潤，整個外觀看起來也更加可愛，所以當初很多女孩子都對馬自達2的外觀都非常滿意。
進入車內，馬自達2的內飾也如同外觀壹樣可愛，中控臺配上2個圓形的空調出風口，活生生地像壹個"米老鼠"，所以很多女孩子都非常喜歡這樣的內飾，而且馬自達的工程師們將換擋桿設計在中控臺下面，既方便操作也節省了車內的空間。不過儲物空間相比同年代的飛度和雅力士2個"空間魔術師"來說就比較少了。
乘坐空間則是馬自達2的弱項，前排的乘坐表現尚可，加上織物座椅的設計也非常有特點，但後排的乘坐空間由於車身的限制，稍顯局促，日常城市裏短途乘坐尚可，但是如果是長途旅行則會感覺到比較辛苦。
當初長安馬自達投產的馬自達2匹配了壹臺1.3升或1.5升四缸DOHC發動機，匹配五速手動或四速自動變速箱。但是馬自達的發動機壹直以來都不是以高輸出為亮點，無論是馬自達6的那臺2.3L?MZR發動機還是馬自達2上的這2臺自然吸氣發動機，相比同時代的本田自然吸氣發動機都有著不小的差距，但是整體的動力輸出非常線性，配合輕量化的車身，打造了靈活線性的駕控表現，這才是馬自達壹直以來的對於駕駛樂趣的追求。
而被稱之為"東瀛寶馬"的馬自達壹直在操控上有獨到之處，以前推出的無論是馬自達6還是馬自達3，其富有駕駛樂趣的操控感覺都讓人印象深刻。而馬自達2也很好地繼承了這壹點，轉向精準，底盤質感緊湊，加上身材相對短小，而且整車僅僅1噸出頭，在擁堵的城市裏更顯靈活。
雖然這壹代的馬自達2特點鮮明，尤其在設計和駕控上有著自己的特色，但是當年的本田飛度和鈴木雨燕有著幾乎碾壓性的優勢，而馬自達2的乘坐空間壹直是影響它銷量的重要因素。不過馬自達壹直走的是壹個小眾、運動、個性的路線，加上現在二手精品小型車市場的"理財產品"——二代飛度和雅力士價格都非常堅挺，所以，高性價比的馬自達2是壹個非常不錯的選擇。
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