博格級護航航空母艦的服役事件
“博格”號
美國海軍“博格”號於1942年9月26日在普吉灣(Puget Sound)海軍工廠註冊服役。由艦長吉爾斯·肖特(Giles Short)指揮。1942年8月20日，該艦被命名為ACV-9。在此之前則稱為AVG-9。1943年7月15日，其名稱又變為CVE-9。最初她有艦員400名，包括了美國海軍戰沈的“列克星頓”號和“約克城”號的幸存艦員。在西雅圖海域進行了海試之後，1942年11月17日開往聖地亞哥，在那兒她接受了她的第壹個艦載機中隊——由空軍上尉威廉姆·杜藍(Villiam Drane)指揮的VC-9混合飛行中隊。12月4日，在聖地亞哥附近，兩架復仇者式在空中相撞，損失飛行員3人。“博格”號12月11日開往美國弗吉尼亞州的諾福克港，於1943年元旦到達。在諾福克，她和她的艦載機進行了壹系列的反潛訓練。壹名著艦信號員不幸被野貓式戰鬥機誤撞身亡。在這期間，“博格”號做了壹些改裝如原先的127毫米炮換成新的38倍口徑的127毫米炮，28毫米防空炮換為4聯裝40毫米博福斯高炮(同時增加了船體兩側炮座的數量)，加裝了混凝土壓艙物。1943年2月24日，該艦駛往阿根廷，4天後到達。在那兒她搭載了幾名英國軍官並增加了通訊部門的人員。
1943年3月5日，“博格”號攜帶了12架F4F-4野貓式戰鬥機和3架TBF-1復仇者式轟炸機，由美國舊式驅逐艦“貝爾納普”號(USS Belknap)和“喬治·艾德加”號(George Eadger)護航，加入英國HX-228船隊，最初幾天壹直未發生戰鬥，直到3月10日，該艦的飛機第壹次發現並攻擊了1艘德國潛艇，然而飛行員麥考斯蘭(Mcauslan)少尉的深水炸彈沒能順利投下，潛艇逃脫。“博格”號於3月20日離開HX-228船隊，之後，該船隊遭U艇襲擊造成壹定損失。“博格”號於3月26日又壹次從阿根廷出發，這次是為SC-123船隊護航，由於壹直未發現德潛艇的蹤跡，“博格”號護航艦隊於26日脫離船隊。和上次壹樣，沒有了護航航母保護的這支船隊遭到德國潛艇的攻擊。該艦返回之後，前往波士頓修理了飛機彈射器，4月20日返回阿根廷，25日，她又加入HX-235船隊為其護航。4月28日下午，“博格”號的復仇者飛機攻擊了壹艘德國潛艇，但沒能給予重創。之後未發現德潛艇，“博格”號離開船隊駛往貝爾法斯特，和她在阿根廷帶上的英國軍官壹起，在英國反潛訓練中心訓練了2周時間，加裝了了HF/DF高頻測向設備。艦上的復仇者式攻擊機的數量也增加到12架。
1943年5月15日“博格”號離開貝爾法斯特，加入ON-184船隊，該船隊於1943年5月19日從冰島向西行駛。該艦和護航驅逐艦沒有緊貼船隊行駛，而是在可視範圍內和船隊保持了壹定距離。1943年5月21日。“博格”號的復仇者飛機在艦隊前方60海裏，格陵蘭島東南500海裏處發現德U-231潛艇，展開攻擊，使潛艇艦橋嚴重損壞喪失戰鬥力。第二天，另壹架復仇者的飛行員羅傑爾·庫恩(Roger Kuhn)發現了德U-468號潛艇，該艇當時正在水面作緊急修理。他抓住這個機會，先用機槍掃射並投下4枚深水炸彈,雖然沒有擊沈但是給潛艇造成壹定損傷，潛艇航跡留下壹片油汙，60海裏外的“博格”號收到請求支援的報告後派出飛機，但是由於羅傑爾·庫恩報告的潛艇位置有誤，U-468得以僥幸逃脫。壹架野貓式戰鬥機在搜尋U-468時發現了U-305號潛艇，但還沒來得及攻擊潛艇就緊急下潛了，逃過壹劫。不過3小時後該艦的復仇者式飛機還是找到了它，將其擊傷，雖然之後美國驅逐艦奧斯蒙·英格拉姆(Osmond Ingram)號努力展開搜索並發起攻擊但是U-305又下潛並緊急修理，逃脫驅逐艦的搜捕。遭到了護航航母編隊的猛烈打擊，U-305只得放棄襲擊船隊，逃往法國布雷斯特港，近3個月沒能出航。1943年5月22日下午，復仇者式的飛行員在博格號後方20海裏處擊傷了德國VIIC型U-569號潛艇，該艇作為南線“莫塞爾河”潛艇群的壹員，正伺機襲擊HX239船隊。U艇立即下潛躲避但是破損使它不得不又浮出水面，由霍華德·羅伯茨(Howard Roberts)駕駛的復仇者式向其投放深水炸彈。潛艇遭到重創，後部進水嚴重，艇尾朝下壹直沈了350英尺才恢復控制，艇長命令水櫃全部排空，潛艇上浮。復仇者式飛機對潛艇猛烈掃射，加拿大皇家海軍“聖勞倫”號護航驅逐艦(HMCS St.Laurent)也趕來，雖然接近了U艇但是U艇還是被打開通海閥很快沈沒。24人被“聖勞倫”號救起生還。這次護ON-184船隊沒有遭受任何損失。
1943年5月30日，“博格”號和4艘舊式驅逐艦壹起離開阿根廷，這次的任務是為該艦自由選從直布羅陀開往美國的GUS-7A船隊護航。6月4日下午，“博格”號的復仇者式發現並攻擊了3艘U艇，但沒有擊沈。第二天，復仇者式飛行員麥考斯蘭在理查德·羅傑斯(Richard Rogers)駕駛的野貓式戰鬥機的協助下(後者擊毀了潛艇的高炮)，擊沈了德國VIID型U-217號潛艇。這艘潛艇是“特呂茨(Trutz)”艦隊部署在最南端的壹艘潛艇。該艦隊沿南北方向排列在美國東海岸和卡薩布蘭卡之間，試圖擾襲開往南非的運輸船隊。6月8日，復仇者和野貓式飛機又攻擊了U-758號潛艇，將其擊傷。潛艇用新式4聯裝20毫米炮猛烈還擊。U艇再次潛入海中後，又遭到驅逐艦“克萊姆森”號(Clemson)的深水炸彈攻擊，壹個隔艙被淹，但最終還是逃脫。U艇的艇長報告稱擊落壹架敵機，但實際上美軍並未損失。U-118和U-460前來支援U-758號的電報被第十艦隊截獲，“博格”號被派往攔截。6月12日，從該艦上起飛的7架艦載機，投放了14枚深水炸彈，在距航母20海裏處擊沈了U-118號潛艇(XB型，用於布雷的補給潛艇)，潛艇沈沒後飛機投放了救生筏，17人獲救(其中包括壹些從U-758號接收傷員)。6月20日，博格艦隊回到漢普頓港。
7月份，“博格”號在艦長約瑟夫·B·鄧恩(Joseph B. Dunn)的指揮下出發，為前往直布羅陀的UGS-12船隊護航。盡管安裝了HF/DF高頻測向設備，但是沒有發現敵潛艇的蹤跡。7月23日，“喬治·艾德加”號的聲納探測到壹艘潛艇。這是U-613號潛艇(VIIC型)，它載著水雷駛往美國傑克遜維爾港。驅逐艦投放了4次深水炸彈後聽到潛艇的爆炸聲，不久發現漂浮的潛艇殘骸。當天中午，壹架復仇者式飛機發現了U-527和U-648號潛艇。U-648號立即下潛，而U-527號(壹種IXC-40型潛艇)向有霧的海岸駛去以躲避攻擊。復仇者的行動比U艇快了壹步，精準的深水炸彈攻擊把潛艇送入了海底，艇上13人幸存。“博格”號於7月26日離開了UGS-12，到達馬德拉群島海域巡邏。8月1日，到達卡薩布蘭卡，之後沒有什麽重大事件。
8月23日，“博格”號返回諾福克。9月，她重返大西洋搜索德潛艇，這次搭載的是VC-19混和艦載機中隊，但是沒能取得戰果。9月26日，返回卡撒布蘭卡。29日，啟航護送GUS-16船隊，直到10月20日回到諾福克，期間“博格”的艦載機發現壹艘潛艇但是沒有取得戰果。
“博格”號於11月14日離開諾福克，和舊式驅逐艦“杜邦”號(USS Dupont)、“喬治·艾德加”號、“奧斯蒙·英格拉姆”號以及“克萊姆森”號為UGS-24船隊護航。“博格”號反潛組和船隊保持壹定距離，在
百慕大以東海域搜索德潛艇。11月30日，“博格”號的艦載機攻擊了U-238號潛艇，使該艇人員傷亡慘重，不得不撤離作戰海域。
12月9日，“博格”號又從卡薩布蘭卡出發，支援向西進發的GUS-23船隊。這次，該艦壹直緊隨船隊，直到高頻測向儀發現U艇可能存在的海域才出擊。12月12日，復仇者飛行員蓋蘭(gayland)上尉用Mk24音響自導魚雷擊傷德國U-172號潛艇，緊接著，驅逐艦“喬治·艾德加”和“杜邦”號用刺猬彈和深水炸彈展開攻擊，但由於潛艇下潛到700英尺的深海沒有奏效。驅逐艦繼續搜尋，直到晚上，狡猾的U-172號潛艇才浮出海面緩緩行駛。然而這些裝備了新式雷達電子設備的美國老式驅逐艦很快發現並接近了U艇，在4000碼的距離上開火。U艇匆匆發射了壹枚魚雷就又潛入海中，驅逐艦在投放了兩次深水炸彈之後潛艇的聲納訊號消失，只得返回“博格”號附近。12月13日早上，“博格”號的艦載機在前壹天驅逐艦和U艇作戰的海域發現了移動的油跡，估計是受傷的U-172號潛艇。“克萊姆森”號、“喬治·艾德加”號還有“奧斯蒙·英格拉姆”號迅速趕來，根據聲納信號進行了5次深水炸彈攻擊。U-172號潛艇最終浮出水面，壹些艇員棄艇逃命，還有壹些則操縱潛艇甲板炮向美軍開火還擊，有壹發炮彈還擊中了“奧斯蒙·英格拉姆”號，不過這無疑螳臂擋車，在美軍3艘驅逐艦和2架復仇者的圍攻下，U-172艇終於爆炸沈沒，爆炸騰起的濃煙烈火在遠方的“博格”號上都能看見。U-172是該艦第5個戰果。值得壹提的是這艘德國U艇可是狼群中的王牌，***擊沈盟軍艦船多達26艘***152778噸，戰績在所有的的U艇中排名第16位。
12月20日，“博格”號的復仇者式飛行員拉富爾上尉(Lafleur)發現了U-850號潛艇，並發起突然襲擊。可惜第壹次深水炸彈沒能投下，當飛機折回再次攻擊時潛艇反應過來並用防空炮進行還擊。復仇者式沒能擊中目標。該艦聞訊派出4架飛機支援。當U艇艇員對復仇者式拼命射擊時，2架野貓戰鬥機抵達，用機槍掃射潛艇，打啞了其防空火炮。不久，由古德溫少尉(Goodwin)駕駛的復仇者式投下的4枚深水炸彈在潛艇很近的地方爆炸，U艇下沈。當U艇再次浮出海面時飛行員拉富爾和伯拉蕭(Bradshaw)投下的MK24 魚雷準確命中潛艇右舷，潛艇被炸的粉身碎骨，艇上無壹人生還。
“博格”號編隊在百慕大度過了聖誕節，她的下壹個任務是把P-47戰鬥機運往英國。回來的途中，她遭遇風浪受損，在諾福克港進行了修理。在那兒她還更換了新的艦載機中隊VC-95，伴隨的驅逐艦也換為新的護航驅逐艦(DE)。1944年3月13日，該艦的復仇者式發現了海面的油跡。接著聲納浮標也發現了潛艇的蹤跡，“哈弗費爾德”號(Haverfield)護航驅逐艦被派去偵察，她和加拿大海軍“皮裏尼·魯伯特”號驅逐艦(HMCS Prine Rupert)對潛艇展開攻擊。不久美國海軍“霍布森”號(Hobson)號護航驅逐艦和幾架復仇者式飛機也加入戰鬥。霍布森號擊中了U-575號潛艇，迫使它浮出水面。隨之而來的炮火和炸彈把這艘裝備了水下通氣管的的潛艇擊沈了，38人獲救。“博格”號在卡薩布蘭卡稍作修整，4月初駛往佛得角搜索德潛艇的蹤跡，沒有什麽收獲。
1944年5月5日，“博格”號在艦長奧裏利烏斯·B·沃塞爾(Aurelius·B·Vosseller)的指揮下離開漢普頓港。艦上搭載了9架FM-2野貓式和12架TBF-1C型復仇者式，由驅逐艦“哈弗費爾德”號、“法蘭西斯·羅賓遜”號 (Francism Robinson)、 “詹森”號(Janssen)、“威利斯”號(Willis)和“維爾霍伊特”號(Wilhoite) 護航，5月29日到達卡薩布蘭卡。6月16日再次出發為壹支船隊護航。當天，美軍情報顯示有壹艘日軍潛艇正在開往當時為德國占領的法國途中。“博格”號接到被派往佛得角以西850海裏海域搜尋。6月23日晚，該艦的復仇者飛機飛行員傑西·泰勒(jesse taylor) 憑著有故障的機載雷達發現了日軍I-52潛艇。這艘I-52潛艇正開往法國波爾多(Bordeaux) 。艇上載有228噸鉬、鎢、和錫金屬，54噸橡膠、3噸奎寧、2噸黃金等重要戰略物資和14名日本工業專家。數小時前這艘潛艇剛剛和壹艘德國潛艇碰面，帶上了壹名德國領航員和壹套雷達告警設備。泰勒投下照明彈照亮日軍潛艇，接著投放了深水炸彈。潛艇下沈規避後泰勒又投放了MK24魚雷。不久爆炸聲傳來，泰勒以為潛艇已經被擊沈。然而，壹個小時後，另兩架復仇者式的聲納又收到了I-52的訊號。飛行員威廉姆·戈登上尉(William Gordon) 發射了壹枚Mk24魚雷。經過漫長的18分鐘，隨著壹連串爆炸，水下排水量達3644噸的I-52號消失在大海之中，艇上無壹人生還。I-52是二戰同盟國在大西洋被擊沈的最大的潛艇，隨後發現的潛艇殘骸和貨物也進壹步確認了這壹戰果。擊沈I-52在戰術上是二戰盟軍情報和無線電作戰的成功例子，在戰略上，I-52為代表的德日運輸潛艇的沈沒，結束了德日的戰略物資交換活動。1995年這艘載有黃金的I-52殘骸在大西洋海底被發現，還引起了廣泛的關註。
7月，“博格”號大部分時間待在諾福克。在那兒她接收了VC-42艦載機中隊和4架安裝了雷達和探照燈的TBM-1D攻擊機，並於7月底進行了壹些訓練性的航行。8月1日，該艦帶著9架野貓式和4架復仇者式攻擊機離開百慕大，於8月5日接替美國“威克島”號(Wake Island)護航航母的任務。8月16日，“博格”號被德國U-802號潛艇盯上，不過幸運的擺脫。3天後，該艦的復仇者式用雷達和探照燈發現了U-802潛艇，並投放了3枚深水炸彈，可是沒能將其擊沈。“博格”號繼續向北開往加拿大的格朗布蘭(Grand Bank)，8月20日該艦在凱普蘭(Cape Race)東南300海裏處遭遇德國U-1229號潛艇。這艘艇從特隆赫姆開往美國緬因，準備把壹名間諜送上岸。復仇者的飛行員布洛卡斯(Brokas)發現了它並向它發射了
火箭彈和深水炸彈,使該艇電池艙嚴重受損。其他飛機在1小時後趕到，繼續搜索逃跑的潛艇。由於電池艙的損壞，U艇艇長試圖升起潛艇水下通氣管並啟動柴油機，可是沒有成功。U艇壹浮出水面即遭2架復仇者式的夾擊，U艇被火箭彈擊中7次之多，之後飛機又投放了2枚炸彈，但有壹枚沒有投下，另壹枚沒有爆炸。不過這還是沒能改變潛艇沈沒的命運。艇上42人生還，其中包括先前搭載的那名間諜奧斯卡·曼特爾(Oskar Mantel)。
由於德國使用了潛艇水下通氣管，給發現潛艇增加了困難，並且在美國附近海域U艇出現相對不多，美國海軍在1944年到1945年又把護航航母運用到其他方面。“博格”號在這期間完成了壹些訓練任務，還運送了60架p-51戰鬥機到英國利物浦。
“博格”號最後壹次戰鬥是源於壹個錯誤的報告，說U艇接近了美國海岸並向美國城市發射火箭。1945年4月16日，該艦和10艘護航驅逐艦，在艦長喬治·J·達夫克(George J Dufek)的指揮下離開Quonset，搭載了包括3架FM-2野貓式戰鬥機和16架TBM-3復仇者式的VC-19艦載機中隊。“博格”號編隊和另壹支以“科爾”號(Core)護航航母為核心的艦隊壹起，統壹由“博格”號艦長達夫克指揮。兩艦隊***出動14艘護航驅逐艦，兩兩相隔5海裏，排成壹個長達70海裏的南北橫隊搜索德潛艇。“博格”號和“科爾”號分別由幾艘驅逐艦護衛，位於隊列的兩端。4月24日8點29分，弗裏德裏·C·戴維斯(Fredrick C.Davis)號驅逐艦收到了潛艇的聲納信號，然而在8點35分，這艘已經保持了警惕的驅逐艦還是被U-546號潛艇成功的用魚雷擊沈了。全艦192人中僅66人獲救。其他的護航驅逐艦立即釋放深水炸彈和刺猬彈攻擊U艇，U艇釋放了幹擾，這個聲音讓護航驅逐艦以為又發射了壹枚魚雷。10點25分，驅逐艦“弗萊赫蒂”號(Flaherty)投放的深水炸彈之後，U艇的聲納訊號消失。直到11點56分，驅逐艦才又發現了U艇。“範裏安”號(Varian)，“詹森”號，“哈伯德”號(Hubbard)發起攻擊。13點41分，Neunzer號，“哈伯德”號，“弗萊赫蒂”號加入戰鬥。此後不久，“範裏安”號發現潛艇在600英尺的深海，15點56分又投放了深水炸彈。但是隨後潛艇聲納信號丟失。艦隊繼續搜索，17點28分，“範裏安”號再次發現了U-546號，之後“基斯”號(Keith)估計在160英尺深處，再次攻擊。U艇在多次攻擊後破損嚴重。雪上加霜的是使用排水泵的噪聲又使它的水聲監聽器很難判斷來襲的美軍驅逐艦。18點10分，壹枚刺猬彈把潛艇炸開壹個15英寸的破洞。U艇電池艙被毀，氧氣也開始泄漏。艇長只能命令U艇上浮，18點38分，浮出水面的U艇向弗萊赫蒂號驅逐艦發射魚雷沒有擊中，後者也瞄準潛艇發射了2枚魚雷，也沒有命中。僅僅幾分鐘後，U艇就在5艘驅逐艦的炮火下沈沒了。這是“博格”號反潛編隊在戰爭中擊沈的最後壹艘潛艇。壹些歷史學家認為這個戰果應該歸功於“科爾”號，這是不恰當的。是“博格”號的艦載機率先發現U艇並且展開攻擊的。最後擊沈U艇的護航驅逐艦也部分來自“博格”號編隊。
隨後的日子裏，“博格”號在太平洋完成了壹些運送飛機和人員的任務，1946年11月3日，她加入預備役，1960年出售並拖到日本拆解。
從1943年到戰爭結束，“博格”號獵潛組***擊沈了10艘德國潛艇、1艘日軍的德制潛艇和1艘日本I-52潛艇，並很多次擊傷，驅逐敵潛艇。她的戰績在美國海軍其他的護航航母編隊中首屈壹指。而且，在該艦的護航過程中，所護航的船隊沒有壹艘損失；在整個戰爭期間該艦的艦載機沒有壹架被擊落。如此驕人的記錄使得“博格”號曾獲得五次戰鬥之星(Battle Stars)和壹個總統集體嘉獎勛章(presidential unit citation) 。
“卡德”號
越戰期間，“卡德”號航母作為運輸艦正向越南戰場運輸F-102截擊機
1964年5月1日“卡德”號將又壹次從菲律賓蘇比克海軍基地運來30架直升機、軍用卡車和武器彈藥，該艦將再次停泊西貢芽莊港。因此，根據越***遊擊隊領導人阮友壽的命令，越軍水上特工隊決心壹舉拿下“卡德”號，並把攻擊“卡德”號的時間初步定在了5月2日淩晨時分美軍防備最為松懈的時機。
越軍水上特工隊的行動方針是：小股接敵，伺機行動，突然襲擊。具體計劃以6人為壹組，其中2人為水下襲擊組，4人為岸上接應組。兩組分散潛入敵占區，晝伏夜行，隱蔽接近目標突然發動襲擊。5月1日夜，由6名蛙人組成的特工小組先化裝成南越偽軍，乘坐暗藏磁性水雷的卡車混進了芽莊港。在港內內線的配合下，蛙人們在“卡德”號泊區附近壹間小屋裏換上了潛水服。小組長阮勝修和黎凱乘坐壹艘帶蓬的小舢板悄悄靠近“卡德”號。這種小舢板在芽莊港極為普遍，許多當地老百姓向港口警衛行賄後，經常駕著小舢板到美國軍艦旁邊兜售。 在距“卡德”號2000碼時，二人帶著輕型潛水具下水並分別隱蔽接近“卡德”號。在抵達“卡德”號艦體旁後，他們熟練找到該艦動力艙位置，將磁性水雷貼到艦體上，設定了時間，然後迅速返回並在岸上小組的接應下安全撤離。越軍水上特工隊的行動壹氣呵成，而“卡德”號上的美軍官兵則渾然不覺。6時，磁性水雷準時起爆，排水量超過1.5萬噸的“卡德”號動力艙艙壁被炸開了壹個8米長、1.2米寬的大洞，海水迅速湧入並造成艦體嚴重傾斜，尚在熟睡的艦上美軍官兵紛紛倉皇逃竄。最終“卡德”號連同數十架直升機和大量裝備物資壹同翻沈港底。當天，越南特工人員又用手榴彈炸死炸傷調查該事件的8名美國人，壹時間在美軍和世界各國中造成了巨大轟動，越***的水上特工隊壹戰成名 。