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馬航mh370客機已經失蹤五年,為何全球高端衛星都無法發現它的蹤跡?

馬航370航班失事已經過去5年,目前仍沒有展開調查。這在世界空難史上極為罕見。

馬來西亞航空公司MH370航班執行從吉隆坡到北京的飛行任務。2014年3月8日0:42起飛後,在1:20左右失去了聯系,同時也失去了從地球上蒸發掉的雷達信號。這架飛機上載有227名乘客和154名中國乘客,他們的家人至今無法接受墜機的消息。

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事件發生後,中國和馬來西亞航空公司立即聯合做出回應。中國投入2000萬元,7個國家***同參與了海上搜尋,但仍無結果。在浩瀚的海底尋找壹架飛機,就像站在喜馬拉雅山的頂端,在山腳下尋找壹只手提箱。這並不像我想象的那麽容易。最後,MAA得出結

論,MAA?MH370是在燃料耗盡後墜入大海的,並在印度洋上空低空盤旋。

雖然在過去的幾年裏,有多少人聲稱已經發現了馬航MH370的殘骸,但只有兩人得到了官方的承認。壹件是在法屬留尼汪島發現的飛機襟翼殘骸,上面已經布滿了炮彈;另壹件是在非洲坦桑尼亞海灘上發現的飛機乘客的疑似物品。然而,仍然缺乏最有力的證據。

與其他空難相比,馬航MH370有很多疑問。黑匣子是否被發現並故意隱瞞了信息?為什麽美國在事件發生後保持沈默?這些疑問也混淆了事故的方向。

壹、黑盒懷疑。黑匣子通常被稱為“飛行數據記錄器”。他們本身並不是黑人。為了方便起見,他們被漆成橙色。它記錄了飛機的飛行參數和駕駛艙裏人們的通話。它不僅能承受1100攝氏度的高溫,還能抵抗2噸物體的擠壓。同時,它可以在汽油、酒精和海水中浸泡數月而不受傷害。每次空難後,依靠黑匣子發出的信號來尋找黑匣子是最重要的任務之壹。

然而,墜機後,人們的註意力被吸引到尋找殘骸上。在越南,許多泰國目擊者聲稱看到飛機爆炸並墜入大海,分散了搜救工作的註意力,錯過了找到黑匣子的好時機。黑盒的信號會慢慢消退,以後提出時很難找到黑盒。因此,令人懷疑的是,某些方面故意破壞了視覺,並從黑匣子中發現和隱藏了信息。在這種情況下,它背後的情節是可怕的。

第二,副駕駛說他劫持了飛機。

墜機事件發生後,調查小組搜查了機長和副機長的家,發現副機長阿蔔杜勒·法裏克(Abdul?Farrick)在家模擬飛行,飛行路線與墜機事件相同。

壹名澳大利亞女子告訴媒體:“2011年,她被允許和女友乘坐馬來西亞航空公司的航班進入駕駛艙拍照。”本次航班副機長是MH370航班副機長。副船長已被懷疑有壹段時間,並已被馬方移交刑事案件。副機長是否劫持了飛機仍是壹個有爭議的問題。

3.被美國軍隊擊落

墜機事件發生幾個月後,壹位澳大利亞作家出版了壹本名為《馬來西亞航空疑雲》的書,書中推測:“馬來西亞航空公司MH370航班可能是在美泰聯合軍事演習中失誤墜毀的。”為了引起人們的註意,搜索目標被引向了錯誤的方向,墜機後,波音除了強調飛機的安全性外,什麽也沒有說。作為民用航空的領導者,美國也失去了話語權。這與以往美國積極參與全球空難調查的態度大不相同。

從歷史上看,沒有幾架飛機被軍方擊落。1983年9月1日,大韓航空007航班在蘇聯境內被蘇聯空軍擊落。後來,蘇聯試圖阻止美國和韓國進入失事海域進行調查。2014年7月17日,MAX?MH17航班在俄烏邊境被導彈擊落,俄羅斯對此予以否認。