當年110多萬的寶馬535I GT現在值多少錢？
今天受邀到北辰亞市幫助檢測壹臺2010款寶馬5系GT，是比較有個性、冷門、多用處的好車！
車型：2010款寶馬535i?豪華型
新車指導價：96.8萬元
行駛裏程：67757公裏
說實話，我個人對GT這種車型還是比較有好感的，而且比較實用，覺得買這種車的人絕對是非常有口味的人。怎麽說呢？GT這種車型，對於多數人來說，可是說是四不象吧，有著轎車的前臉、轎車的溜背、SUV的屁股、旅行車的空間、越野車的通過性，但不可否認她是壹款好車，而且當年的落地價也是高達110多萬，在北京三環足夠買兩套房子了。
這輛5系GT通過我的檢測，整體表現還算不錯。接下來，我壹步壹步跟大家介紹吧！
外觀篇
前擋玻璃破裂，預測高速上被石子所砸造成，玻璃沒有更換。
右側後車門和輪眉右側有鈑金補漆的現象，並且車門鉸鏈螺絲有擰動的痕跡，所幸C柱完好沒有鈑金補漆的現象，其它車門及輪眉正常。
四條輪胎都已經更換，其中三條是2015年第34周的，另外壹條是2014年第5周的，其磨損不嚴重，還可以繼續使用。
主駕駛室電吸引損壞，吸入後會再次彈出，預測是大力摔門導致，需要維修。
車尾檢測正常。
內飾篇
儀表顯示公裏為67757公裏，從內飾磨損、座椅新舊、車門把手以及讀變速箱裏程來看，此公裏數為實表，沒有被調的懸疑。
方向盤磨損
主駕座椅磨損和後排座駕磨損
門把手磨損，有汙漬
座椅底部檢查沒有銹蝕的現象，
安全帶沒有泡水的痕跡，
保險盒沒有泥沙、銹蝕的現象。
壹個意外的“收獲”就是，關主駕車門時發現，電吸門收回之後又自動彈出來了，已壞！
發動機艙篇
這臺N55B30的發動機可以說是寶馬的精髓了，唯壹滲漏機油機率最低的發動機。動力表現也不錯，306馬力配上ZF8AT變速箱，堪稱完美。
水箱框架沒有拆卸
機蓋合頁沒有拆卸
發動機基座沒有拆卸，發動機沒有滲油的現象
大梁正常，沒有鈑金、切割的現象
動態篇
由於客觀原因，不能上路試駕，但通過靜態體驗來看，發動機、變速箱的表現是沒毛病的。
整體上來說，這臺2010款535i?GT的車況可以評級A+級，除了右後車門、右後右側輪眉有鈑金噴漆、前擋玻璃破裂、還有主駕吸電門壞了之外，其它方面的表現良好。如果22萬能拿下的話，價格還是比較適合的！
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