關於我愛大柳塔的作文 真情實感
——災後信息流及物流觀察
癡 山
2008似乎註定是壹個多事之年。年初那壹場大雪的陰冷尚未從人們心靈中完全祛除，5.12汶川八級地震再次讓人心寒。對於災難的負面影響和造成的損失各類論述已極多，筆者無意贅言。但鑒於雪災之後筆者因生存需要奔波於包頭、東勝（鄂爾多斯）、神木、烏海、榆陽等位於包茂高速最北端的中國北方重要煤炭資源基地；在5.12大地震發生後的第3天，筆者即隨拉煤重卡從山東起程，壹路途經日東（日照——東明）、日南（日照——南陽）、連霍（連雲港——鄂爾果斯）、包茂（包頭——茂名）高速，在陜西、內蒙古這片大煤田上奔波。在第壹時間了解到災後信息流和物流湧動現狀，經觀察思考，草成此文。
壹、南方雪災，使產地與市場之間的煤炭信息得以雙向有效互動傳遞
筆者身為打工者，為求生存，在2008年2月23日，即啟程前往包頭和東勝煤田，了解煤炭市場行情和運輸情況。
到包頭後發現，真正的煤炭產地在東勝。筆者隨即趕往東勝，走訪了極具生產實力的內蒙古伊泰集團下屬的壹些煤礦；實地察看了府谷大昌汗等煤礦比較集中的地區；從東勝又到神木（包括烏海、店塔、大柳塔）、準葛爾旗壹些煤炭生產集中地區；最後又到榆陽（榆林附近）壹些煤炭企業。經過20多天的奔波，在這些煤炭產區了解到該地區的煤炭適於發電。為了援助南方雪災生產企業，有的大型煤礦在往年春節壹定放假的時間裏都沒有放假。全力生產支援南方災區的煤炭。同時還了解到，有關行業協會和其他信息交流平臺也籍此機會將資源信息廣為宣傳。讓該煤田的基本信息得以傳遞和傳播。由此提高了該地區煤炭的知名度，樹立了該地區煤炭的質量形象，為該地區的煤炭銷售擴大了銷路。
二、汶川震後，使交通運輸信息和物流信息得以最直接有效的傳播傳遞
鑒於以上經過，使筆者打工的企業同該地區的煤炭生產企業建立起長期的合作夥伴關系。作為壹名打工者，帶車到該煤炭產區拉煤便成其為日常工作。
5.12汶川大地震發生後的第三天（即5月15日），筆者即登上了去東勝神木煤田的行程。壹路上運送賑災物質的車輛絡繹不絕。上海、江蘇、浙江、河北、安徽、北京平時在這條高速路上不多見的重卡車都在這條高速路上出現。內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、山東壹些不常見地市的車輛也出現在這條高速公路上。
也許是數千裏平坦的高速公路的吸引力；也許是中國重卡汽車生產能力提高的保障力；也許是數千公裏高速公路除正常繳費之外罰款不太多的好環境。反正最顯著結果是壹些運送救災物資的車輛回程就捎上了貨物。而且許多車輛經過此行了解和熟悉，這條高速路可能是他們今後運輸路線的首選。再者，由於親身親歷者的言傳和新聞輿論信息的傳播，許多從事運輸行業或準備從事運輸行業的業主們也看好了這條高速路和煤炭運輸業務。
其後，明顯的結果就是在短時間內讓這條高速路上車流量增長得讓人驚訝。固然，走這條高速路的車也不都是拉煤炭，但在這條高速路的河南三門峽、陜縣、靈寶至榆林、神木、東勝段拉煤炭車輛所占比例極大。
三、信息傳播的直接結果就是這條高速路上嶄嶄新的重卡車增多；該地區煤炭銷售量大增，價格連續增長
（在敘述本段之前筆者特別說明：在這條高速路上，初通車時車輛極少，至2007也增長緩慢。2008年初筆者奔波在這條高速路上時，車輛也比目前少許多。該地區煤炭價格於2007年底才長在每噸200元左右的水平。）
由於筆者奔波在這條高速公路上，近二十天發現拉煤炭及其他貨物的運輸車輛與日俱增。且新車極多。在這些重型卡車中，中國重汽、陜西重汽、解放、東風、福田歐曼、北方奔馳、江淮、紅巖甚至沃爾沃都有嶄嶄新的重型卡車在這條高速公路上展現。如此多品牌，如此多數量的重型卡車在壹條高速路上在短時間內驟然聚集。之前雖也曾奔波於高速公路上，可此種奇觀卻是首次看到。筆者以為：除中國南方雪災後信息流和地震後車輛流物流的急速流轉形成此結果外，實再無出現這種現象有說服力的充分理由。
拉煤炭車輛增多，可煤礦不可能短時間內建成。壹個必然的結果就是價格上漲。自2008年3月份以來，這裏的煤炭價格5天壹小長，十天壹大長，增長幅度從少到多。三個月左右的時間內最高噸煤長價高達300元（即從春節過後200元左右壹噸增長到目前500元左右壹噸）。筆者以為，這種罕見漲價現象除受目前整個國家價格結構性上漲因素外，其另壹個重要因素就是筆者所提出的雪災和地震後信息流車輛流物流的迅速流轉，使這個地區的煤炭資源優勢、運輸條件優勢得以在短時間內展現，由此出現了對西部大開發極為有利的經濟發展形勢。
四、煤炭資源管理和交通運輸管理都顯現出滯後與不足，如不加強管理，必將給國家財產造成難以估量的損失
據相關資料：東勝神木煤田，是世界六大煤田之壹，具有世界第三位的煤炭儲量。可在這個極為廣袤的地區，雖然有的煤炭是國有或者集體掛名。可大多數煤礦都是民營企業主經營著，且利潤都進了民營企業主的腰包。因此煤炭資源管理成為重中之重的問題。在這之前也有壹些管理機構、制度、人員和管理手段措施，也做了壹定卓有成效的管理工作。但也許中國大形勢使然，其中黑洞非筆者能夠了解，也就不便多說。可明顯的漏洞和缺陷卻大得驚人。
從煤炭銷售的地區看，好象內蒙古和陜西煤炭只準在本地和山西銷售。因此在壹些出境煤票（壹種該地區煤炭出境供檢查者審查的書面憑證）電腦打出的銷往地區多是山西。而實際卻銷到了山西之外的廣大地區。這也許會給國家的宏觀管理帶來虛假的信息，其後果可想而知。
從煤炭銷售價格看，筆者認為煤炭企業繳納給國家各類稅費壹個重要途徑形式應當以銷售數量或者銷售額為依據。可這裏所有煤票上的煤炭價格都是虛假的。即在煤炭銷售單價無論是三百元、四百元、五百元抑或五百五十元壹噸時，煤炭出境票上出現的與實際交易的價格懸殊極大。在實際交易400元左右壹噸時，煤票上出現的是165元壹噸；在實際交易500元以上時，煤票上出現的是300元壹噸。筆者無從了解這個地區的煤炭總產量，可如果總產量和這個差額而產生的偷漏稅費乘出來的乘積壹定是壹個令世人震驚的超天文數字。在國家重要資源開采過程中，國家收入如此巨額流失，恐怕國家壹些重要部門目前不會真正了解。
說罷煤炭銷售的管理再說高速公路交通和交警的管理。在高速路上，目前管理體制是交通和交警分家吃飯。所以，高速公路收費之外，交警當然也要分壹杯羹。可這條高速路的交警的行為實在丟國家的臉。亂罰款，只罰款不服務就不說了。更重要的是明目張膽的收黑錢（實際收黑錢是目前許多地方交警路查的醜惡現象）。
而交通呢，由於車輛短時期內急增。壹是道路如陜西高速西延段金鎖關（紙坊服務區附近）幾乎天天堵車，筆者遭遇到的最長堵車時間長達6小時；鄭州段修路簡直是烏龜長跑。自春節之後就修路，目前越修變道越長，堵路經常發生。真不知道這段路什麽時間能峻工。
再說收費站吧，遠的就不說了，2008年6月22時晚豫陜潼關收費站堵車約四十公裏，直到華山服務區不止。堵車現象直到23日中年12點依然存在。車輛最長等待時間長達5、6個小時甚至還長。這段時間在潼關繳費等2、3個小時是經常的事。而位於河南蘭考與山東菏澤的魯豫收費站，在2008年6月23日晚筆者通過時，也堵了近百輛車，雖然這裏臨時調整了收費窗口，采取了有效措施，可堵車現象依然存在。
行文至此，筆者著重闡明：無論是雪災地震或者洪水旱災，都是人類的天敵。筆者和絕大多數同胞壹樣絕不希望這種自然災害發生。可不可抗力自然產生了，人類也許就應該因勢利導，尊重自然 掌握規律，在自然災害發生後正確的把握自然災害的特征，掌握自然災害的規律。在把自然災害損失減少到最少限度的同時，最大程度的利用自然災害發生後所產生的能為人類利用的寶貴經驗和次生資源；掌握能為人類服務的自然規律經濟規律和社會規律，並科學的運用這些規律為經濟發展，為建設和諧社會服務。若拙文能起到此作用，心血也就費有所值了。
構建和諧社會作文：我愛和諧(2008-10-23 16:43:49)標簽：老爺爺 構建和諧社會 是與非 作文 校園 分類：優秀作文
我們上學期學了壹篇文章，叫做《釣魚的啟示》，父親告訴我們：“道德只是個簡單的是與非的問題，實踐起來卻很難。”是啊，和諧也是同樣，看起來簡單的問題做起來難。我認為社會和諧對我們每個人來說，都是至關重要的。如果世上沒有和諧的風情，那我們每天的生活，都是很嘈雜，很煩亂的。
我在看電視時，每次都會看到“保護動物”專欄的節目，感覺心暖暖的，又感覺人世間充滿了愛，我經常把自己當作那些被救的小動物，那些人是那樣的細心，細心地呵護它們，人們為了給它們自由，便將壹個小園子開辟出來，有時間就把它們放出來玩玩，並放壹些小動物，讓它們吃自己勞動換來的食物。我就像小動物壹樣，興奮地蹦來蹦去。此時，我感受到了小動物們的心情，它們壹定非常感謝飼養員精心的照料，它們以後也不敢來城市“搗亂”了。
世上充滿了和諧。
我做的比較好的壹點是：孝敬老人。經常給老奶奶讓座熱情招待來家裏作客的爺爺奶奶……所以經常被他人表揚。雖然這些只是壹些平常的小事，但卻足以使世界充滿和諧。
是的，孝敬老人非常重要，我在壹本書上看到，壹位大哥哥正急著去上課，路途中看到壹位老爺爺躺在地上，他跑過去扶起老爺爺，只聽老爺爺吞吞吐吐地說：“不要管……管我，老……毛病……”小哥哥壹聽，想著，如果不將老爺爺送往醫院，後果……
第二天，老爺爺醒來，已經躺在醫院裏了，旁邊沒有人，只有壹束花，上面插著壹句話：“爺爺，醫藥費我已經幫您付了，您的家屬同誌不到，我下午過來看您。”看完這些話，老爺爺早已眼淚花花……
我看完這篇文章，也是眼淚花花，人世間居然有如此無私的愛，我真的為那位哥哥而自豪。第二天，那兒的報紙的頭條新聞就刊登了這個事件，所有路過老爺爺的人都慚愧地低下了頭，除了那位小哥哥！
“道德只是個簡單的是與非的問題，實踐起來卻很困難。”是啊，但他們為什麽就能做到呢！看來，我們只要留心身邊的事物，正確地對待它們，和諧並不難做到。
其實，和諧就出現在自然界，社會裏，人身上，很容易感受到和諧之風，但是最重要的壹點是，我們要認真地體會和諧，凈化和諧，尤其是我們這壹輩的人，在現在和將來的世界裏讓和諧永存吧！
世界充滿了和諧！我愛和諧。