汽車電子風扇的工作原理

汽車電子風扇的工作原理汽車電子風扇是由發動機冷卻液溫度開關來控制的。通常有兩個90的轉速、壹個95的低速和兩個高速。此外，打開空調也會控制電子風扇的運行。壹個是矽油離合器的散熱風扇，靠矽油熱膨脹帶動旋轉；電磁離合器冷卻風扇由電磁場吸引原理驅動。主要優點是只在發動機需要冷卻的時候才驅動風扇，從而將發動機的能量損失降到最低。發動機艙風扇布置圖汽車風扇安裝在水箱後面(靠近發動機艙側面)，打開時從水箱前面把風拉進來。但是有些風扇安裝在水箱的前面(外面)，打開時會把風吹向水箱的方向。風扇根據水溫自動啟動或停止。當車速較高時，車輛前後的氣壓差足以起到風扇的作用，使水溫保持在壹定水平，此時風扇可以停止工作。電子風扇的作用1.電子風扇只能降低水箱的溫度。2.水箱的溫度受兩方面的影響，壹是發動機機體和變速箱的冷卻，二是空調冷凝器的散熱。3.空調冷凝器和水箱是兩個部件，靠在壹起，冷凝器在前，水箱在後。4.空調是車內相對獨立的系統。然而，空調開關的啟動將向電子風扇控制單元J293發送信號，以迫使電子風扇旋轉。5.大風扇叫主風扇，小風扇叫輔風扇。6.熱控開關向電子風扇控制單元J293發送信號，控制電子風扇以不同速度啟動。7.高速和低速的實現很簡單。高速時不串聯電阻，低速時串聯兩個電阻(調節空調風量也是用這個原理)。如果只有壹個轉動，另壹個正常，風扇壞了或者內阻壞了，或者風扇本身壞了(這種可能性還是不大)。汽車的電子風扇是由恒溫器控制的。當水溫上升到上限時，溫控器接通電源，風扇開始工作。當水溫降至下限時，溫控器關閉電源，停止工作。註意事項1.電子風扇電機工作時電流大，對使用的導線要求高，工作時會產生壹定的熱量。仿件材料規格低，發熱量高，容易導致車輛自燃。2.電子風扇工作時高速旋轉，對制造技術要求很高。仿件動平衡很難達到設計要求，裝在車上震動大，運行久了會因震動而松動。再看這兩個電阻。電風扇真的那麽容易壞嗎？沒有，家裏的電風扇已經用了很多年了。所以，如果兩個電風扇在溫度高的時候都不啟動，但是在溫度低的時候都瘋狂地轉動，那麽可能是電阻壞了。不要去4S，找壹個修理電風扇的師傅。