申通上市

快遞行業面臨大洗牌！順豐、京東逆勢而上，申通跌出行業第壹梯隊

推薦語：近期，快遞行業的焦點不少：先是順豐在上周給自家員工每人發了888元的紅包，再是圓通獲得了阿裏巴巴的66億元增持，兩家公司的股價在近兩周表現都是相當亮眼，快遞行業再度重回了投資者的視線。

自申通成為"民營快遞第壹股"之後，申通快遞就備受市場關註，可是面對行業其他巨頭的窮追不舍，申通明顯有些心不從心了。數據顯示，2016-2020年壹季度申通市場占有率為10.1%，但這個占有率在2020年壹季度卻下降為8.9%，相比之下，順豐和中通卻在不斷創新中奪得大好成績。

比如順豐在壹季度實現了13.7%的成績，中通占比最高達到18.9%穩居行業第壹，這都是有目***睹的。

而目前的快遞行業老二——京東，更是處於平穩的爆發期。8月17日晚，京東發布的最新財報數據顯示，京東物流今年上半年的收入達到218億元，同比增長41.6%，保持增長態勢。

另根據中國物流與采購聯合會發布的《2019年度中國民營物流企業50強》顯示，京東物流營收超過“三通壹達”，排名第二，僅次於“壹哥”順豐。

2015年至2017年，國內快遞業迎來了爆發式增長，很多公司的營收和利潤都有了大幅增長，申通卻在這個階段落後了。在這個階段，申通的毛利率增長不及中通，營收增長不及圓通，在總的業務量上也先後被兩家超越，此後又被韻達、百世等趕超。高光十多年的申通，今天已經徹底失去了光環。

申通的沒落，從創始人套現100億離場開始

申通上市後，有了其他競爭對手都沒有的資本優勢，但是申通卻沒能好好地利用這次難得的機遇，反而業績增長開始出現瓶頸。

公司上市三年後，也就是2019年，申通創始人兄弟倆更是直接簽署了轉讓協議，套現了100億，把所持有的大部分股份都賣給了阿裏巴巴，也是從那以後，申通徹底變成了阿裏旗下的快遞。

值得壹提的是，在阿裏接手申通後，申通的業績雖然有了壹定的好轉，但由於核心人物相繼離場，也導致了申通的內部管理出現了較為嚴重的問題。

另壹方面，在快遞行業市場格局逐步成型的今天，申通卻沒能在服務和客戶口碑上贏得消費者的青睞，這也是其近年來市場份額下降的壹大原因。

而再回頭看看對手，順豐、京東、中通、圓通等這幾年都在努力地提高服務和效率水平，其中順豐和京東兩大巨頭在效率、客戶服務上更是傲視群雄，如果申通今後不能在這幾個方面提升，那麽想奪回曾經的寶座，也是沒有希望的了。

不知道大家對此怎麽看呢？