中國的殲8是什麽系列的飛機？
70年代後，世界各國戰鬥機設計思想出現轉變，不再追求“更高、更快”，而是著眼改進飛機的中低空機動性能，完善機載電子設備、武器和火控系統。 為適應這壹潮流，部隊裝備新需要，沈飛公司在殲-8的基礎上研制了殲-8Ⅱ飛機。1984年6月12日，原型機首飛成功。88年3月18日，殲8Ⅱ設計定型。同年10月15日，軍工產品定型委員會正式批準殲8Ⅱ飛機設計定型。
殲-8的發展重點是武器系統、火控系統、機載電子設備和動力裝置。為給大口徑雷達天線提供空間，采用兩側進氣方式，這也是該機與殲-8最大的外觀區別。
殲-8Ⅱ換裝了兩臺渦噴-13A雙轉子發動機，單臺推力6600千克。發動機推力的提高，可提高飛機的中低空機動性，也使起飛著陸性能得到改善；外掛增加至七個，可懸掛多種武器或副油箱，使飛機具有全天候攔截能力並兼有對地攻擊能力，並裝備了雷達制導的中程攔射導彈。前起落架後裝壹門23mm雙管炮。機尾下部安裝可折疊腹鰭。
在殲-8Ⅱ的機體材料方面也有較大突破，這是中國國首次在自行設計的殲擊機上大面積使用復合材料。
此外，沈飛在殲-8Ⅱ基礎上又先後開發出殲-8IIM、殲-8III、殲-8D、殲-8F、殲-8T等改進型號，比殲-8Ⅱ原型的技術水平有了大幅度的飛躍，主要改進方面包括火力控制系統、動力裝置以及配套機載設備等。殲8 飛機的研制方案突出高空、高速、增大航程、提高爬升率、加強火力等性能。針對 殲7 飛機的缺點，逐項加以改進，各項性能指標均有提高：（壹）最大速度為馬赫數 2.2；（二）最大升限 2 萬米以上；（三）最大爬升率每秒 200 米；（四）基本航程 1,500 公裏，最大航程 2,000 公裏；（五）規定了在高度為 1.9 萬米空中的作戰時間；（六）安裝改進設計的航炮和空空導彈；（七）安裝搜索距離較大的雷達。殲8 飛機采取機頭進氣，大後掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、雙腹鰭的空氣動力布局形式。選用兩臺 渦噴7甲 發動機，飛機的推重比為 0.89，優於 殲7 飛機。技術數據
翼展：9.34米
機長：21.52米
機高：5.41米
機翼面積：42.19平方米
正常起飛重量：13850千克
最大平飛速度：M2.2(高空)
實用升限：20500米